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2021年上海车展在4月19日拉开帷幕，受车市强劲复苏的刺激，本次车展的新车质量明显超过去年的北京车展，1000家企业积极参展，现场新车约88款。 在本届车展中，一大批原本无比风光的车企，现在已经失去了踪影。而也有不少新鲜的面孔，令人感慨 “铁打的车展流水的企业”，车展就像个小江湖，可以直观看出各企业的生存状态。
今年上海车展展台来出现了一批新贵，比如恒大汽车、智己汽车，就连百度、华为也进场“秀肌肉”，它们给车展注入了新鲜血液，让车展焕发出新的活力。 今年股票大涨的恒大汽车首次登陆上海车展，一下子有9款车型集中亮相，恒大汽车位于7.1馆A06展台，跟宝马品牌在同一展馆，可以看出恒大汽车的“野心”不小”。 作为“地头蛇”，上汽高端电动车品牌智己汽车展台也是干货满满，带着纯电智能轿车智己
除了这些“衔着金钥匙出生的新贵”外，还有一些这两年遭受多重考验的企业，也希望在上海车展上获得流量。比如说原来法系车在国内节节溃败，销量不断下滑，负面新闻众多。 去年广州车展DS、雷诺、雪铁龙三大品牌集体缺席，而本届上海车展上，东风标致、东风雪铁龙两大企业都精心布置了展台，可以看出法系车积极争取市场的努力。东风雪铁龙发布的全新车型名字很有特点——凡尔赛。这是雪铁龙的一款全球战略车型，是依靠“大胆创新”设计理念打造的 B级轿车。不知道能否重新得到市场的认可？
虽然很多车企都铆足劲儿，希望借助车展这个大舞台得到更多的关注，但也有一批曾经风光无比的车企黯然离席。 大咖探馆后发现，众泰汽车、观致汽车、宝沃汽车、海马汽车、东南汽车、猎豹汽车等品牌都缺席上海车展。这些品牌在上海车展乃至中国车市上，都以自身鲜明的特点留下了深深的烙印。但是现在身上贴的都是“亏损”、“销量暴跌”，甚至“停产停工”这样的标签，无缘上海车展。
实际上，很多品牌都渴望有“咸鱼翻生”的机会，在去年年底举行的广州车展上。“海马汽车”、“东南汽车”还是克服重重困难参展，虽然展台不大，但努力突出自己的特色。它们都有主舞台，并展示了车企的重磅车型，在车展期间都举行了新闻发布会，希望寻找一些新的生存空间。
无奈车市的竞争实在激烈，它们无论怎么样挣扎，都无法制止销量的大幅下滑。以海马汽车为例， 2020年，该公司销量不足2万辆，今年一季度，累计销量仅7004辆。这样的销量难以支撑企业的运营，而经销商渠道也因亏损而不断萎缩。 大咖点评： 相信在向汽车新四化社会迈进的过程中，不断会有传统车企缺席大型车展，甚至从中国车市消失。 免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！ (本文仅为作者个人观点，不代表《汽车行业大咖》立场。） 本文来源【汽车行业大咖】版权归原作者所有 |
