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2023年10月19日，东风集团股份(00489)发布公告，该公司与神龙汽车有限公司(以下称“DPCA”)签订了《资产转让协议》，根据协议条款，公司同意以人民币17.14亿元对价收购目标资产，DPCA同意以人民币17.14亿元出售目标
3月份，12万的雪铁龙C6把汽车圈掀了个底朝天，定位C级的合资轿车价格从此前的22万+定价一路降到了12万。接近5折的折扣，很难让人拒绝。雪铁龙C6本身是一台非常优秀的产品，拥有不错的安全性和可靠性，同时法系车本身 ...
前一阵子我写了篇文章，题目是《没有这6款车型在苦苦支撑，这些汽车品牌还能够活下去？》，发现文章一经发出，大家对于那些车型和汽车品牌都有很多不同的声音。那借着上次的这个选题，我也就想跟大家来继续聊聊，这 ...
终于，在3月份湖北省政企联合的这一波疯狂补贴之下，曾经滞销的雪铁龙C6在3月交付量超过了2500辆，而也正是凭借这一波高达9万元的综合优惠补贴，让一款售价超过20万元的法系旗舰轿车，最终实际所销售的裸车价格居然 ...
优惠年年都有，今年是格外的多。都知道今年特别适合买车，刚开年就迎来了历史冰点的特斯拉，还有下探到十万以下的比亚迪秦PLUS，甚至还有跌倒12万的雪铁龙C6……从新能源到燃油车，全行业都刮起了降价风，各大车企都 ...
#头条创作挑战赛#视频请点击下方链接：汽车打响价格战，30多个品牌参战，买车的好时机到了吗？最近这几天，我身边有好几个朋友都嚷嚷着要去湖北买车，因为湖北现在正在搞购车大补贴。也许我的这几个朋友是在开玩笑， ...
作者：撸车师兄本期问题：汽车大打价格战是好事儿还是坏事儿？我个人觉得要说一件事是对是错，或者是好事还是坏事，要看这件事所针对的对象，所以这期节目我会从三个不同的方面说一下我个人的看法。一、车企价格战对 ...
近日，全国工商联汽车经销商商会（以下简称“全联车商”）发文，建议适当延后实施国六B排放标准执行时间的消息引发了我们的关注。而起因则是因为他们认为：如果在7月1日起便全面执行国六B排放标准，那势必就将会导致 ...
今年的降价潮可谓是闹得轰轰烈烈，各大厂家的优惠“之声”此起彼伏。3月6日，湖北省政府联手车企推出的购车补贴政策，在3月1日至3月31日期间，购买东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、东风风神、等品牌的车 ...
最近雪铁龙的C6，包括标致这些车，因为优惠幅度很大，所以特别火，据说工厂都忙不赢了。今天喵哥就来到了武汉的神龙工厂，看一下他们的生产情况，尤其是看一下，是不是产量上来了，卖得好了之后，他们在工厂产线上会 ...
2023年开年原本波澜不惊的国内汽车消费市场，被一场突如其来的大降价搅得天翻地覆。今年初，特斯拉推出大幅度降价，引发市场骚动。3月，湖北省政府又联合车企与经销商，对东风旗下一批自主与合资品牌开展为期1个月的 ...
前两天我们出了多期内容，聊了聊只要12万的雪铁龙C6。当然，仍然是吐槽为主的：为什么很多车都降到了12万你们不买，偏偏雪铁龙C6降到了12万你们却挤破了头？比如说12万的斯柯达速派、12万的迈锐宝XL，这些车型价格持 ...
【CNMO新闻】2023年，中国的汽车行业内掀起了新一轮价格战。根据媒体统计，已经有超过30个汽车品牌参与了目前这场价格战。而与此同时，各地政府也推出了相应的促销活动，例如武汉市经济开发区联合车企推出了最高补贴 ...
很多人可能以前都不知道，雪铁龙C6其实是一台中大型车，只不过后来神龙汽车将它引入到国内后通过降级，把它给变成了一款中型车而已。图为海外定位中大型车的进口雪铁龙C6图为神龙汽车国产、定位中型车的东风雪铁龙C6 ...
都说人生有“四大喜”，前两喜是：“久旱逢甘霖，他乡遇故知”，而我认为人和车相关的有两悲：“买完就降价，新车出问题”。对于消费者而言，产品降价是喜闻乐见的好事情，但如果“消费”这一动作是在“降价”之前， ...
上周，湖北省对东风系旗下多个品牌展开的巨额补贴，引发新一轮降价潮。不仅在消费者中引发观望情绪，也在业内引起了震动。中国汽车流通协会更在最近公开“声讨”这种降价行为，认为可能引发不良后果。南都·湾财社记 ...
这阵子，因为12万的雪铁龙C6这件事，可以说是让全国各地打算购车的消费者们都“虎视眈眈”地想要抄底买一台新车。网上甚至流传出了“21万的C6老气横秋、12万的C6成熟稳重”这一网络金句，可见国人对于车企在3月开启 ...
2023年，注定是近代汽车工业发展史上值得铭记的一年。在经历了三年的疫情肆虐后，千疮百孔的中国车市，看似迎来了春天的曙光。实则，却犹如跌入了另一个深渊。开年的新能源购置补贴取消，犹如导火索，彻底打乱了新能 ...
别克君威：19.68~24.98万，终端优惠5.5万起别克君威虽然目前销量有所下滑，但其竞争力还是在线的，整个车的外形和内饰都非常符合大众的审美，那种美式豪华感营造的还是相当到位。虽然在国际政治中，中美两方一直有着 ...
开年甩货这件事儿是谁都没想到的，东风这家无比传统的企业在2023年遇到了历史性难题，如何在现有传统产品矩阵下，打出新时代的智能王牌。显然，拥有300万量级年销量的东风集团转型动作不会太快，以合资公司为主导的 ...
