几乎所有的网友都知道，德系车在中国非常火爆，从低端产品大众、斯柯达，再到高端产品奔驰、宝马和奥迪，德系车可谓是全面开花，无论是有钱的富翁，还是没钱的打工族，无一例外，都会选择购买德系车；与此同时，韩系车在中国的销量日益走低，就最近几年的销量趋势来看，韩系车是一年不如一年。既然韩系车与德系车之间有如此大的差异，那就汽车的质量而言，德系车是否要狂虐韩系车？答案却恰恰相反！以大众汽车和现代汽车为例，给大家进行详细的阐述。

大众汽车

大众汽车在中国的销量非常好，但与此同时，大众汽车的口碑却极差。

十年以前，大众汽车开始在中国使用双离合变速器，而这一变速器被中国车主广泛吐槽，换挡顿挫、异响等问题异常严重，从而影响了车辆的驾驶质感，且双离合变速器偶尔出现离合器过热现象，情况稍微严重的，变速器直接进入过热保护模式；之后，大众速腾开始爆出断轴事故，这严重影响了车辆的行驶安全性及稳定性。

原以为关于大众的负面消息会就此止住，大众在美国又出现排放造假事故，被美国工信部调查出来，大众面临巨额的罚款。

在2017年的时候，大众途观L等所搭配的2.0T EA888系列发动机，出现了烧机油的现象，车主每次加汽油后，还要顺带检查发动机的机油量，机油量如果不足，需要及时加入，防止发动机出现异常磨损。

进入国六排放之后，大众的GPF颗粒物捕捉装置，经常性出现堵塞现象，导致发动机出现报警，消费者屡次投诉也不见好转。这样的大众，你认为它的质量怎么样？

现代汽车

现代汽车，2016年可以说是现代汽车的巅峰，其在华销量一举突破100万辆，但在之后的几年时间中，现代汽车的销量则逐渐下滑。现代汽车的销量虽然不好，但人家的口碑却非常优秀。

凭借着现代伊兰特、索纳塔、名图等一众神车，现代汽车在中国积攒了优秀的口碑。我相信，很多网友都见过行驶里程上百万公里的伊兰特，也都见过行驶里程三四十万公里的现代索纳塔，也都听说过，现代汽车优秀的三大件，尤其是它的发动机和变速器，实现了“终身免维修，只需要按时正常保养”的传奇。

现在网上有很多人在吐槽韩系车，大致意思是，韩系车价格太低，一定是进行了减配操作，这也导致韩系车的安全性变差，车辆行驶质感变轻。既然韩系车进行了减配操作，但为何韩系车的质量丝毫没有受到影响，答案只能是“韩系车的技术太牛”，它通过稳定成熟的技术来对车辆的各方面性能进行了完善，这样的韩系车有什么“吐槽点”？

就我目前所掌握的资料来看，现代汽车的耐久性及稳定性肯定是远超大众。大众尚且如此，奔驰、宝马、奥迪等车型，它们的质量更是堪忧，这些高端车型为了凸显它们的高大上，工程师为这些车匹配了大量的电控装置及高科技体验，而这些集成装置太过复杂，导致它们的稳定性略有不足。韩系车则主要以中低端家用车型为主，车辆的配置都是以实用为主，这也导致韩系车的耐久性及稳定性比德系车更加优秀。

关于韩系车的耐久性及稳定性，不知道你是否赞同，欢迎大家留言评论！​