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随着人们对于新能源车型方面的注意加大，更多的车企推出了这方面的车型，而综合考虑的话，混动车型是不少人会更乐意选择的，在这方面，别克推出的别克微蓝6插电混动车型和比亚迪 PRO DM车型则是两款人们比较关注的车型。别克微蓝6插电混动共推出3款车型，补贴后售价区间15.98-17.98万，纯电续航在60公里，综合续航在780公里。比亚迪 PRO DM车型纯电续航有53和82公里两种不同的选择，补贴后售价为13.69-17.99万元。下面来看看比亚迪秦PRO DM和别克微蓝6 PHEV哪个好。
别克微蓝6插电混动采用了独特的MAV车型设计，类似于旅行车的设计概念，车身样式颇为修长优雅，整体姿态非常时尚且运动，无论是实用方面的需求还是对于时尚运动方面的需求，微蓝6插电式混合动力车型都能够满足大部分消费者的审美喜好。车身尺寸上，其长宽高分别为4648/1817/1491mm，轴距为2660mm。
秦Pro DM(参数|图片)的外观与燃油版车型差别不大，DragonFace的前脸，现在大家可能都不陌生了，它已经先后出现在了
宋MAX(参数|图片)、全新一代唐、全新一代宋、元EV360等车型上。秦Pro DM的前保险杠与燃油版车型有所不同，这也是他们在外观上为数不多的区别，翼子板上的饰条不仅仅是个装饰，还可以随大灯亮起，这也是燃油版车型所没有的特征。车身长宽高尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。
别克
微蓝6(参数|图片)插电混动进入车内就能带给乘客颇为年轻时尚的氛围，无论是设计感极强的内饰造型、还是反差明显的颜色搭配，都让人感受到了微蓝6插电式混合动力车型的年轻魅力。中控台大屏幕采用了时下最主流的悬浮式设计，该设计方式不仅不会破坏内饰的整体设计感，同时也能让人感受到更强的科技感。配置方面微蓝6插电式混合动力车型也采用了最新的科技，多媒体系统内搭载了别克eConect 2.0智能互联科技，不仅支持蓝牙功能和语音控制空能，还提供了CarPlay和CarLife两种移动设备系统的连接模式。为了突出微蓝6插电式混合动力车型的时尚感和运动感，车辆的座椅也经过了特意的设计，不仅在中央区域采用了蓝色的翻毛皮材质，还在中央设计了一条白色的装饰条，并配以蓝色的走线，使得微蓝6插电式混合动力车型的座椅样式颇有特点。
秦proDM内饰与全新一代唐、宋如设计造型一样，整体风格极为简洁，同时具备了非常丰富的科技元素。车内巨大的12.8寸的可旋转中控大屏是最大亮点，并且还配备了悬浮式仪表盘，但是缺少了遮光罩，可能会受到光线的影响变得难以看清。
微蓝6 PHEV(参数|图片)使用了1.5L发动机+双电机的配置，其中发动机为1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率75KW，最大扭矩143N.m。而两个电机分别是主电机最大功率82KW，最大扭矩289N.m。副电机最大功率49KW，最大扭矩116N.m。系统综合功率为135KW，综合扭矩为380N.m。百公里加速8.6秒，综合续航里程780KM。电动模块采用LG三元锂电池，电池容量9.5kWh，纯电续航里程60KM。
秦ProDM搭载了第三代DM技术，结构与技术有了明显进步，它的混动系统由一台涡轮增压发动机、一台P3电机和一台BSG电机组成。在秦ProDM的这套混动系统中，发动机是一台缸内直喷的1.5L涡轮增压发动机，最大功率为113kW（154Ps），最大扭矩为240Nm；P3电机的最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm。
比亚迪秦PRO DM和别克微蓝6 PHEV哪个好，就在于作为一款插电混动车型，比亚迪秦Pro DM在馈电后，因为车身较重，油耗表现会比普通版的燃油车还要稍高一些，而别克微蓝6 PHEV基于独特的设计理念，无论是从外观，内饰，还是性能来说都是更为优秀一些的，要是选择的话还是推荐别克微蓝6插电混动车型。 本文来源【汽车视】版权归原作者所有 |
