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现在混动车型成为人们比较喜欢考虑的车型选择之一，而这里面别克微蓝6 PHEV的推出和比亚迪PRO DM款的混动车型则是两款人们都会关注的车型。虽然别克微蓝6 PHEV是后推出的，但是实力也是非常强的。别克微蓝6 PHEV共推出三款车型，补贴后统一价为15.98-17.98万元，最长续航可达780公里；而比亚迪秦PRO DM补贴售后价则为13.69-20.49万。下面来详细的看看比亚迪秦PRO DM和别克微蓝6 PHEV哪个好？
别克微蓝6 PHEV的外观来说延续了别克微蓝6纯电版的MAV车型设计，跨界的设计有着更为运动化的风格，外观最大的不同便是格栅的设计，面积进一步增加，并且由封闭变为了镂空设计，这主要是考虑到为发动机散热。 进气格栅内部也"暗藏玄机"，它拥有主动开闭的功能，可以让发动机在启动时更快达到工作温度，以降低排放；高速时也可以关闭格栅，进一步降低风阻系数。总体来说就是外观设计很前卫，十分具有创新度。夜晚车灯打开也很漂亮很亮，特别炫酷。并且，这个车的轮胎也是很漂亮，很有特性。
比亚迪秦Pro DM新能源外观来说，在老
秦(参数|图片)上也有显露，但是新车的样式契合现代气息，看上去纤细，科技感很强。后车灯也非常大气，所以整个车辆围观都很高端。
内饰方面，别克微蓝6插电混动依然采用了纯电版的设计，采用悬浮式展翼环抱布局，流畅的线条元素营造出了优雅的内饰氛围，使用仿碳纤维饰板和水波纹纹理的皮质进行装饰，看起来也很有质感。三辐式多功能方向盘造型粗壮，所以握感比较饱满，特别的蓝色缝线，辅以LOGO周围的蓝色圆环，彰显出它新能源车型的身份。
微蓝6 PHEV(参数|图片)的多媒体系统采用了10英寸触摸液晶屏，卡片式的界面十分新颖，操作也很流畅。支持Apple CarPlay和百度CarLife的手机映射，而像网易云音乐、考拉FM，高德地图等，也可以在车机中找到。后一排中心没有燃油车的凸起，乘坐惬意。储存空间设计很人性化，有两个放置水杯的地方。储物箱和suv差不多，底板是平的，家用肯定足够。
再看比亚迪
秦Pro DM(参数|图片)，内饰来说还是可以的，大屏比较突出，算是个亮点吧。而且软材料包裹的位置相当多，各种缝隙均匀且很小，完全不比合资车甚至进口车做工差。
秦pro(参数|图片)的出风口，简单大方，怎么看都给人以安逸的感觉。操作台空间特别大，装了手纸、口香糖等，内中还能充电。
别克
微蓝6(参数|图片) PEHV操控来说的话还是比较容易上手。方向盘是电子助力的，每次打完方向以后只需要用很小的力气就能把方向盘控制回原位。平常停车有自动泊车入位以及倒车影像倒车雷达等功效，作为辅助性操控都能起到特别好的作用。整体车坐进去相当的惬意。减震做得也好，乘车地体验就是很平稳。因为是新能源汽车，弄机工作时的噪音是很小的，驾车的时候噪音方面不必担心。搭乘舒坦，久坐也不太累。
比亚迪秦Pro新能源在舒适性方面，我感觉也是在国产车型中算是比较好的了，因为这款车行驶的时候还是相当的文档的。车内隔音效果良好，而且腰部脚上很贴合，纯电时车内很静谧。各种配置颇高，跑高速的时候很惬意，相当好的解放了双脚。
比亚迪秦PRO DM和别克微蓝6 PHEV哪个好，总之，别克微蓝6插电混动和比亚迪秦Pro DM都有值得选择的地方，但是硬要选择一款的话，别克微蓝6插电混动的优势会更大一些。对于别克微蓝来说，外观是比较新潮时尚的，整个内饰年轻又时尚，造型独特设计感很好，加上综合780公里的综合续航来说，是非常棒的。比亚迪秦Pro DM新能源的话，在外观和内饰上就是有所欠缺的，当然了整体的驾驶感受还是不错的。 本文来源【越界汽车】版权归原作者所有 |
