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遥想几年前，“电动化”这股风才刚刚吹入国内汽车市场。彼时，就已经有不少看到风口的造车新势力纷纷涌现。而其中，也的确不乏一些符合消费需求的好车出现。此时的传统车企，大多都还未曾意识到，突如其来的电动化甚至会成为未来决胜负的关键。 虽然传统车企发力较晚，但是不少人对于眼前这些动辄造车历史超百年的车企仍抱有信心，尤其是一些曾经在燃油车领域技术先进、实力雄厚的豪华品牌。大家普遍认为，当豪华品牌开始认真做电动车，就没有造车新势力的活路了。 但是如今，现实却与众人所想有些差距。如果直接通过各豪华品牌的新能源车型销量来看，无疑并没有赢得消费者的支持。究其原因，到底是豪华品牌们缺乏技术？还是价格太贵？笔者认为，后者占据的因素更多一些。在新势力们改变了消费者的消费习惯和对新能源汽车的认知后，作为新能源领域后来者的豪华品牌，再按照从前传统车型的定价逻辑去执行，很容易不被消费者所理解和接受。 久而久之，目前很多豪华品牌的新能源车型，已经不再成为当代年轻购入车时的首选了。更有甚者，称这些豪华品牌的新能源车型为“杂牌电动车”。毫无疑问，豪华品牌们是时候放下身价好好思考一下，在新汽车时代，该如何找准品牌合理的位置和产品对应的定价。  这一点，在国内市场深耕多年的奥迪品牌显然就有着更丰富的经验。就拿一汽奥迪旗下的奥迪Q4 e-tron车型来举例，就很直接的体现出了奥迪思考的结果。今年3月，一汽奥迪正式推出了新款奥迪Q4 e-tron。作为豪华品牌的纯电SUV，新款奥迪Q4 e-tron一举将门槛价格拉低至29万元以内。这个价格，不仅在同类型的豪华品牌新能源车型中独具竞争力，就算对比新势力也显得诚意十足。而“把价格打下去”，只是豪华品牌夺回新能源市场份额的第一步？  从产品端来看，似乎也的确如此。首先，我们从大家比较关心的平台架构来说，很多人担心豪华品牌技术不够而采用油改电的形式造车。但奥迪在这方面却有着独到的优势，奥迪Q4 e-tron是基于MEB纯电平台打造，搭载最新版本的E³智能电气架构。换句话说，它从未诞生时就是按照一台高规格的纯电车型进行规划的。也许有人看到MEB平台后会下意识说一句：“这不就是大众换壳吗”，如果你也这么想，那的确是此言差矣。我们切抛开雷克萨斯这类品牌换壳多年且被市场接受的事实不谈，奥迪品牌和大众品牌车型这么多年以来，档次和受众群体划分都相当明显，而这在很多关键性技术方面也都有所区别，到了纯电车型上，奥迪Q4 e-tron依旧如此。 你不妨试想一下，作为百年豪华品牌的奥迪车，在燃油车时代就坚持精益求精，到了新能源汽车时代必然同样如此。奥迪Q4 e-tron传承了奥迪百年的豪华基因，而且在研发、制造、测试多个环节，都要经历更严苛的重重考验。而且，豪华品牌的服务也自然不是普通品牌可以相提并论的。  而在机械素质方面，奥迪Q4 e-tron拥有着79.8kWh的大容量电池系统和双电机全轮驱动。性能方面毋庸置疑，至于大家比较关心的续航方面，奥迪Q4 e-tron的CLTC工况下，最大续航里程可达605km，在保证续航水平尽可能真实的情况下，奥迪Q4 e-tron还配备了e-quattro系统，让你拥有长续航的同时，还能拥有奥迪品牌精髓的操控性和运动性。这样的续航水平和四驱技术，放在同价位，不敢说一骑绝尘，但也至少属于上游水平了吧？  再说空间方面，很多人在看过奥迪Q4 e-tron的尺寸后，都会觉得其尺寸有点小，并且下意识认为奥迪Q4 e-tron的空间肯定不大。实则不然，奥迪Q4 e-tron是奥迪品牌首款应用“ABC”空间概念的车型。什么是“ABC”空间概念？说得简单点，就是A+级SUV的尺寸、B级SUV的行李箱空间、C级SUV的车内乘坐空间。在实际体验过后，其2765mm的轴距，虽然看上去不大，但的确拥有不错的乘坐空间。说堪比中大型SUV肯定夸张，但是比起很多相近尺寸的车型表现都要好，日系车堪称精髓的空间利用技术，无疑被奥迪学到了。 最后，我们再来聊聊那些肉眼可见的豪华。 外观方面，我们不过多介绍。主打运动风的奥迪Q4 e-tron，在外观部位处处体现着年轻、动感，整体饱满、流畅的线条，使得整车看上去并不像一台A+级SUV。而车头封闭式的中网、科技感十足的大灯，可谓“贵气十足”。尤其是这个矩阵式LED数字化大灯，仅日间行车灯就有4种风格。作为“灯厂”，奥迪再一次彰显了什么叫做科技改变生活。  侧面，简洁、流畅的腰线，搭配上21寸的超大尺寸轮毂，直接将运动感拉满。而车尾部的三维贯穿式立体尾灯，更是再一次凸显了电动化出行的仪式感。总而言之，奥迪Q4 e-tron虽然没有新势力们那么夸张的外观设计。但是，显然奥迪的设计师很明白如何在创新中保留经典。眼前的这台奥迪Q4 e-tron，就是最好的说明。  打开车门，奥迪Q4 e-tron扑面而来的品质感，同样会让你觉得物有所值。深色内饰下，使得奥迪品牌主打的科技感理念更加突出，数字化座舱的魅力，此刻尽显。新造型的多功能运动方向盘、更科技的MMI系统，配上SONOS 智能立体环绕声音响，档次感立刻就出来了。 有时候我们常说，衡量一台车好不好的关键就在于机械素质。如今，在电动车时代，造车看起来似乎变得越来越简单。但事实上，造车真的人人皆可吗？很显然，依然分为三六九等。而回顾这台奥迪Q4 e-tron，就是奥迪品牌对于新汽车时代思考的答案。在机械素质占据上游的前提下，依旧延续了奥迪一贯的科技、豪华，如此深厚的功力，试问这些底蕴的展现，造车史仅有几年的新势力们，真的学得会吗？ 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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