【CNMO新闻】2023年，中国的汽车行业内掀起了新一轮价格战。根据媒体统计，已经有超过30个汽车品牌参与了目前这场价格战。而与此同时，各地政府也推出了相应的促销活动，例如武汉市经济开发区联合车企推出了最高补贴9万元人民币的汽车促销活动，成都市也在不久之前宣布即将推出最高15万元的综合补贴。不过，近日CNMO又注意到，这种汽车降价可能存在一点水分。 根据相关媒体的报道，有记者通过实地走访后发现，如上述武汉的9万元汽车补贴，其实存在不少限制，如果要在武汉享受此次补贴，购车人户籍必须在湖北省，或满足一定的社保缴纳期限，同时新车必须上武汉市的车牌。而且，以雪铁龙C6 1.8T舒适版为例，这款车型原价20多万，消费者购买需要先交齐248988元的全款（含新车价格226800元、购置税16088元、交车费600元和保险5500元）。所有购车手续都办完后，厂商再将9万元的“综合补贴”退还至消费者账户。 而在武汉的9万元补贴之前，雪铁龙C6 1.8T舒适版在各地经销商处的价格一般在16万元到18万元之间，个别地区还降到了约14万元，远远低于厂商给出的指导价格。所以，实际上消费者享受到的9万元汽车补贴，可能并没有很多人认为的那么给力。  值得一提的是，不久之前，中国汽车工业协会曾呼吁消费者理性对待本轮汽车促销，市场应该尽快回归正常秩序，价格战不是长久之计。 文章来源【手机中国】版权归原作者所有 |
很多人可能以前都不知道，雪铁龙C6其实是一台中大型车，只不过后来神龙汽车将它引入到国内后通过降级，把它给变成了一款中型车而已。图为海外定位中大型车的进口雪铁龙C6图为神龙汽车国产、定位中型车的东风雪铁龙C6 ...
我提一个会被喷，但非常有用的观点，那就是如果你是工薪阶层，且能力范围内只能选择一台车的话，听我一句劝，不要买新能源车。行业真正对新能源车的定义其实只有一个，就是新能源车，换句话说我不建议电动车做家用车 ...
