三月以来，湖北省政府联合多家车企拉开了购车补贴热潮，厂家补贴+政府补贴真真实实的实惠消费者，在湖北瞬间掀起了一波购车热潮，而且此次补贴力度是前所未有之大，甚至各地消费者都前往湖北购车，一瞬间湖北成为了中国合资车价格洼地。 进入2023年后各大车企纷纷开启了价格战模式，从年初特斯拉官降到比亚迪推出油电同价秦PLUS冠军版到后来小鹏、零跑等车企大幅优惠，可以说从新能源车板块降价开始注定2023年汽车价格要一路走低。除了造车新势力和特斯拉、比亚迪两个新能源巨头降价外，传统国产品牌也在调整优惠力度，并且快速发布新车，将价格进一步拉低，为的就是从合资品牌手中抢占市场，而合资品牌也坐不住了。  各大车企的调低价格后导致汽车市场行情出现了大幅度的波动，各路合资品牌政策大放水，在厂家没有补贴以及地方没有支持的情况下大多数地区的合资品牌经销商已经开始超越厂家政策上线优惠，厂家也是睁一只眼闭一只眼，毕竟经销商车卖不动，厂家也吃不上饭，要知道2月部分东本经销商已经联合起来表示3月份不会按计划提车，对于主机厂来说这是致命的打击，所有2月份各大合资品牌超过厂家底线降价卖车竟然成为了默许的事情。  而进入3月眼看只靠经销商的降价幅度已经无法挽回市场后，各大合资品牌坐不住了，首先是东风汽车联合旗下东风雪铁龙，东风标致，东风风神、东风日产、东风本田与湖北政府开起来厂家+政府的双补贴模式，后来一汽丰田也加入其中，在双重补贴下最高降幅达到了9万元，此外上汽大众、上汽奥迪、长安马自达等品牌也开始了员工价购车政策，优惠幅度也是相当的大，彻底将合资汽车白菜价，今天我们就带大家看看各大车企补贴后的价格。  打响第一枪的东风本田 东风本田是打响本次降价潮的第一枪，全系最高降幅达到6.8万元之多，哪怕是最低幅度的优惠也有1万元，从目前东风本田爆出的价格表来看，降价幅度最高的是2022款的CR-V插混版，厂家政府各补贴3万元，优惠6万元，而且主销的燃油版CR-V混动版CRV优惠也分别来到了2万和4.4万元，达到了前所未有的力度，甚至平常不怎么优惠的思域也降价2万元，而最高优惠的车型则是UR-V竟然有6.8万元之多。不得不说东风本田这波降价幅度达到了前所未有的水平。  不鸣则已一鸣惊人东风雪铁龙 人们前脚刚刚惊呼完东风本田降价幅度大的时候，东风雪铁龙就给我们表演了一个什么叫优惠！东风雪铁龙上来就是一个9万元的政企综合补贴，上来就直接掀了桌子，真正实现了走自己的路让别人无路可走。而这个优惠9万元的车型竟然是雪铁龙C6共创版，要知道这是一台标准的B+级轿车，能和君越、亚洲龙扳手腕的车型，而这一次竟然直接优惠6万元，本身这款车经过几次改款后就已经把指导价调的很低了，这一次直接一步到位，B+级轿车卖出了卡罗拉的价格，有很多网友表示20万的C6浑身缺点，12万的C6满身优点，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。  凑热闹的一汽丰田 东风雪铁龙和东风本田至少是湖北当地的车企，与政府搞补贴也是情理之中，但是一汽丰田看到竞争对手降价后也坐不住了，它也搭上了湖北政府的补贴政策，最高降幅6万元，一汽丰田也跟上了降价潮，开启了降价模式，除了常年优惠的bZ4X外，走量的卡罗拉也能优惠4万元，主力SUV荣放混动甚至能降价5万块，2年前这车还是一分钱优惠都没有的存在，不禁感慨世道变化真快。  大家降价我也降的东风日产 眼看老对手丰田与本田接连降价，日产也坐不住了，同样搭上了政府购车补贴的政策专车，新能源车最高降幅9.8万元，ARIYA也同样掀了桌子，一台配置如此高续航购长的合资纯电SUV直接给出了小十万的优惠实属给力。而楼兰也给到了6.8万的优惠，主力车型轩逸经典降价2.5万，而14代轩逸也能油耗1.5万，天籁奇骏直接优惠4万，不得不说这一波够狠。  总结：湖北各大车企纷纷跟着政府补贴降价促销，虽然有政策要求必须上湖北牌，但已经足够吸引消费者的购买，如果是你你会前往湖北买12万多的C6吗？说实话要是我我肯定去，这波政策实在是太给力了。当然如果你不着急不妨再等等，因为未来还会有更多的友好政策以及你前所未见的优惠幅度。（文/优视汽车 昊阳） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
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