我真的不建议你们买豪华车,原因很简单,这种满足虚荣心的商品只有买的第一年是开心的,以后的每一年,用起来都会给生活带来压力。 早些时候买了台A6L,享受到了所谓豪华品牌带来的生活价值,但也只是第一年有这种感受,时间的推移会告诉你,这种豪华品牌车型和普通车型没有本质意义上的差别。 当然,它的操控要比凯美瑞更好,它的安全性、精致感要比帕萨特更好,但从家用车角度来看,从A到B点的日常出行感受,豪华车带来不了太多的增益,但却需要你用更多的价格来维护。 01 豪华车成本非常高 豪华车的养护成本非常高,全世界都一样,比如说需要更高标号的汽油,更高级别的机油,空气滤芯、机油滤芯的采购成本也更高,即便是日常保养、维护方面,豪华车的养护成本也要比普通车型高出大约20%。 不仅仅如此,豪华车需要提供更高标准的轮胎, 相比普通家用车R17的轮毂,豪华车的轮毂基本上都在R19以上,发挥性能最佳适配的是米其林、马牌这种轮胎,定价都在千元以上。 最直接的是,如果一台普通家用车保险在3000元左右,豪华车的保险基本上就在6000元甚至更高。 豪华车在提供更好出行体验的同时,也会吃掉你更多的存款,本质上来说豪华车是服务品质生活,而不应该是影响品质生活的。 所以说买车是一门学问,一般来说买车的预算最好不要超过总资产的20%,才能让用车生活更加无焦虑,车服务家庭的的角色才能够更合适。 国内的用户往往做不到,买车的预算占比非常高,用车、修车上的压力非常大,压缩生活质量也要养车,这和欧美市场完全不同。 02 新鲜感褪去才是生活本质 任何一台车都无法提供长期的新鲜感,从所谓的“绕不开的3系”到天花板SUV库里南,能够给你提供的新鲜感只有一年时间。 一年之后当你习惯了这台车的所有功能配置,你的亲戚朋友都已经清楚你的实力,那么这台车往往就不能满足你的另类心理。 但高昂的养护成本、贬值速度却依然在,以一台非常普遍的奥迪A6L为例,每年的折损、保险、养护综合成本在5-6万元。 5-6万元是一般工薪阶层的年收入,这已经是一笔不小的开支,当我们回到柴米油盐酱醋茶这件事儿上来看,豪华车绝对不是一个最好的消费选择。 这也意味着,其实出行的天花板选择根本不是BBA的任何一台车,对于我们来说雅阁、天籁这些车型才是家用车的天花板。 一方面,普通中级车有着能够服务全家出行的安全、空间、舒适以及便利性,同时入手成本并不高,养护、保险折损非常合理。 这些车型既没有让人内心膨胀的虚荣,也不会额外的占用资金来压缩生活质量,从根本上来说这些15-20万的车型才是生活的本质。 所以我不建议大家把豪华车当成奋斗目标,因为从成年人的角度来看,我们每年需要应对的事务非常繁琐,柴米油盐酱醋茶,医疗、教育、宴会以及社交关系,每一个都会占用我们的精力,对于绝大多数普通人来说, 平淡无奇的生活才是生活的本质。 所谓的豪华车只是资本包装出来为“掠夺”利润的商品,从车辆的本质来看,这些豪华车并没有想象中的优秀,也不会给你带来想象中的社会价值,反而会给你带来更多的烦恼。 欧美市场成熟的消费者对豪华品牌没有兴趣,他们更喜欢丰田、本田、大众、PSA这些品牌,作为一台车来说,不占用额外资金的同时,又能提供高质量生活。 文章来源【汽车扒一扒】版权归原作者所有 |
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