别总盯着奥迪A6L，这豪车长超5米1，后排总统级待遇，售价仅33万

别总盯着奥迪A6L，这豪车长超5米1，后排总统级待遇，售价仅33万

随着人们生活水平的不断提高，普通合资品牌汽车已经不能完全满足消费者的购车需求，因此，也就有越来越多的人会以选择一台豪华品牌汽车来当做自己的座驾。那在这个豪华品牌汽车市场里应该怎样去选择呢？说到豪华品牌中大型汽车市场，我想大部分人首先会想到的就是德系三强里的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这三款经典的车型吧。作为最早进入中国市场的第一批豪华品牌轿车，它们凭借着出色的表现和不错的口碑，成为了很多男人梦寐以求的豪车，很多人也以拥有它们当中的一台而感到自豪与骄傲，它们的销量在同级别里也可以说是占据了大壁江山。不过，也正因为它们好、品牌足够强劲，所以在售价上往往就还是有些贵的，对于很多买不起它们的人来说也只能够是望而却步，因此，其实在这一级别里还需要有更多新的选择。而它的出现就很好地解决掉了这一问题，也让BBA车型在销售市场的终端渐渐感受到了压力，它就是林肯旗下的全新一代大陆。

其实说到购买豪华品牌中大型汽车这个话题，师哥向来都不是以品牌为第一参考准则的，为什么这么说呢？大家可以试想一下，好的品牌肯定就会有更高的溢价吧，那这部分溢价谁来买单呢？不还是消费者，因此对于一线豪华品牌旗下的车型，当我们正乐呵乐呵买着的时候，指不定人家背地里在偷着乐、骂咱们人傻钱多呢。所以啊，有那个冤枉钱咱们怎么就不能够好好地睁大双眼去选一台适合自己的豪华品牌车型呢？


像现在很多的二线豪华品牌，比方说雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、林肯这些，它们虽然在品牌知名度上没有BBA那么高，但是它们的历史底蕴和造车实力都是不输BBA的啊。而且为了扩大市场份额、巩固自身在豪华车市场的地位，这类二线豪华品牌往往还会对自身产品有着更严苛、更高标准的要求，因为它们要做的比BBA更好价格反而要尽量的比BBA更低，所以在很多方面它们都不会马马虎虎，相反会是精益求精。因此，其实我个人觉得在中大型车里面买一台主流的BBA车型还不如买一台二线豪华品牌旗下倾其所有打造的旗舰车型，可能这样你买到的车型性价比会更高。像今天我要来说的这台林肯大陆，它就是属于这样的一种车。果断放弃奥迪A6L，这豪车档次不输宾利，入门就261马力，不足34万！


同是中高端豪车、同样是车长超过5米1，林肯大陆在外观的气场上可是一点儿也不比奥迪A6L、宝马5系和凯迪拉克CT6等车型差。作为一款经典的美式豪华轿车，大陆走的是成熟稳重的路线，这与旗下另一款轿车MKZ也有着明显的差异。另一个需要注意的是，林肯大陆并非像前三位那样由国内合资工厂生产，它可是一台正经的进口车。前脸采用了林肯家族最新的星辉式的大面积镀铬格栅装饰，中央为林肯的十字星辰标识。在两侧，整齐排列的LED灯组则展示出富有科技感的一面。整体上，既有美式车的传统，又有紧随时代的科技感，看着相当有张力。



车身侧面，林肯全新大陆的车身线条十分平直，营造出十分稳重的一面。还有一个最独特的设计，就是车门把手与车窗下沿的饰条完美融合，乍一看似乎这款车并没有车门把手。但是其车门锁采用了电动的控制机构，只需要按动内部的按钮，车门便会打开，这真是相当豪华且个性。尾部设计也是浓浓的林肯风，贯穿车身的尾灯设计目前已经成为林肯家族的标志性设计。这样的设计不仅让其尾部具有不错的横向延展性，也提升了豪华感。


在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5115/1912/1491（1492）mm，轴距为2994mm。尽管它没有针对中国市场进行刻意地"加长"处理，但其体型已经相当惊人了，长度仅次于凯迪拉克家的CT6，宽度在同级别也是优势明显的，因此整体来说尺寸部分是相当可观的。对于林肯大陆的外观设计，个人觉得比奥迪A6L等车型要更加大气，而且BBA的外观设计确实已经让人有点审美疲劳了，所以开林肯大陆跑在大街上回头率肯定也比BBA车型要更高一些，这点是毋庸置疑的。


内饰氛围的营造上，林肯大陆也是堪称媲美超豪华品牌宾利旗下的一些车型了。在这台大陆的车身内部，林肯为其使用了许多横平竖直的线条设计，而像全液晶仪表盘、带中控触屏和导航的第三代SYNC多媒体系统、自动分区空调等是全系标配，中高配车型还有后排独立空调、后风挡+后侧窗遮阳帘、隐私玻璃等配置，可谓应有尽有，整体布局相比于同级别的S级、7系等也要更加传统。黑色与木质风格相间的装饰，也让人感觉比较端庄，（或者说比较传统、老气），因此，它的设计应该也能满足很多大龄消费者的审美。林肯大陆也还有另外"两面"，分别为静谧之地（Chalet）以及狂想蓝调（Rhapsody）风格，相比于荣耀之冠风格会更加大胆和时尚，这无疑是逼格很高很贴心的。


至于具体的内部配置方面，林肯大陆2.0T车型标配前排10向电动调节座椅，带有座椅加热/记忆/头枕4向手动调节功能；2.0T次顶配车型在此基础上增加了前/后排座椅通风、后排座椅靠背电动调节；而2.0T顶配及3.0T车型则配备有著名的前排30向电动调节座椅，同时后排座椅增加了按摩功能。尊耀版和总统版均标配Revel音响系统，其中尊耀版音响配备有13个扬声器，而总统版的Revel Ultima音响扬声器数更是量增加到了19个，这真是相当夸张的。


而既然说到了配置，林肯大陆车内最值得一提的无疑是带有30向电动调节、位置记忆功能的前排座椅，调节项目除了基本功能外还涵盖了腰部支撑三段独立调节、靠背角度两段独立调节、头枕4向调节、腿部支撑长度调节等，第一次调节时够玩很长时间了。当然30向调节座椅只提供给尊耀版和总统版三款车上，尊享版和尊雅版的前排座椅为10向电动调节。总的来说，这台林肯大陆奢华的内饰和越级的享受如果是当做纯商务使用，那我觉得应该会比奥迪6L和宝马5系更合适，毕竟它那个后排真挺"感人"的！至于空间，都到了级别大家也不必担心，空间大的很而且格外舒服，毫不吝啬地说：比BBA的都舒服。



最后是动力方面，林肯大陆提供2.0T直四和3.0T V6两款发动机，两款发动机最大功率分别为261马力和378马力，账面数据稍逊于凯迪拉克家的CT6一些。而且值得一提的是，国六车型的2.0T动力在数据上还有所下降，为241匹，这点大家需要注意一下。不过即便如此，从数据上来看该车的性能也还是相当不错的，已经可以和宝马5系相媲美了。而且美系车的隔音降噪和底盘滤振一直以来都很好，这也是美系车一大优点所在。此外，林肯的挡把采用的也是乘用车中十分少见的按钮式设计，操作也不难，如您想要自己来换挡的话全系标配的换挡拨片已经为您准备好了，这是不是很贴心呢。驱动形式上，2.0T三款车均为前轮驱动，而3.0T两车则升级为了全时四驱，全系车型都标配CCD连续可调阻尼悬架系统。个人觉得，如果要准备买大陆的话，3.0T就还是有些贵了，毕竟50多万了，因此家用选2.0T的版本就可以了。


小结：总的来说，虽然林肯大陆有着众多的优点，比如大气的外观设计、奢华的内饰以及强劲的动力表现，但它也有着二线豪车所固有的通病，那就是后期维护保养费用高以及保值率较低。但是话又说回来，选择这个级别车型的消费者可能又不会太在意这些，所以抛开以上这两点来看，林肯大陆还是一款很优秀且值得推荐的豪车，再加上它现在优惠后的起步价已经不足34万了，所以性价比还是很高的，对于买不起或者说是不想自己的车千篇一律的消费者来说，这下应该可以果断放弃奥迪A6L和奔驰E级了，你们觉得呢？



不足：据汽车之家车主口碑反映，林肯大陆普遍存在油耗高、后期维修养护成本高、内饰比较老气、偶尔车内有异响、配件需进口等待时间长等问题，总体来说也都不是什么大问题，因此整体来说这台大陆的品质还是很不错的。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！