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比亚迪汉上市的几个月，销量一直处于增长状态，在10月份已经攀升到7545辆，而且市场上一直处于供不应求状态，受限于产能目前有不少订单等待时长已经超过两个月，如果后期能够跟上，Model 3能不能稳住20万级新能源冠军之位很难说。从汉的身上，也可以窥见到，比亚迪正在朝着越来越好的方向前进。轿车领域汉这张高端牌已经十拿九稳，近日比亚迪又曝光了一款全新A+级轿车秦PLUS，从已知的信息来看秦PLUS同样属于重磅级产品，而且它的定位相对汉要更低，对预算有限的人来说是一个不错的选择。
秦PLUS的设计更接近于比亚迪汉，整体造型非常时尚前卫，大嘴式格栅几乎覆盖了整个前脸，这一点跟汉DM版本很相似，内部铠甲式镀铬很霸气，配合锐利的大灯组，前脸极具视觉冲击力。
秦PLUS的侧面与尾部可以说更令人惊喜，颇有奥迪
A7(参数|图片)内味。线条高挑而流畅，翼子板处带有运动装饰件，并且使用了大溜背设计，配合长车头短车尾的造型，整体轿跑气质比起汉似乎要更加浓烈。车尾贯穿式的尾灯也比自家汉要更加纤细精致，灯腔内部L型的光源极具辨识度。
动力方面，秦PLUS有望使用最新DM-i超混技术，发动机也是最新的插混专用骁云1.5L发动机，高达43%的热效率，已经领先一众合资品牌，也为更高的燃油经济性打下了基础，对于秦PLUS这个级别车型的潜在客户来说，无疑会更具吸引力，也能够更好地正面竞争卡罗拉等这些合资对手。比亚迪秦PLUS将于广州车展正式首发亮相，届时实车到底有怎样的表现，我们也将保持关注。
2020年虽难，但对于自主轿车这个领域来说，可以说是大爆发的一年。竞争的加剧也让各车企们意识到全面发展的重要性，不再只试图赚快钱局限于SUV车型，开始深入推动轿车的发展，更加完善的产品布局当然也有利于提升品牌抵抗风险的韧性。除了汉、
秦(参数|图片)PLUS之外，其他车企也没有拖后腿，红旗
H9(参数|图片)撑起了豪华车市场，长安
逸动(参数|图片)PLUS凭借着出色的产品力，在10月已经破了2万销量，刚推出的吉利
星瑞(参数|图片)也颇为爆款潜质。而这些车型的相继面世，对于消费者来说绝对是百利而无一害，不仅提供了更多的选择性，同时还有机会再次拉低合资对手们的价格。 本文来源【谈车工坊】版权归原作者所有 |
