中型SUV顶配也才不到14万，油车的尽头，为何还有人勇闯天涯？

中国乘用车市场两极分化速度越来越快，传统油车价格越来越实惠，新能源汽车价格正在成为资本的镰刀。

数据统计，新能源车平均价格飙升到20万量级，科技感、电动化的植入的确在为用车生活带去更好的体验，但同样持续上涨的价格脱离工薪阶层用车需求。

买车，不仅仅是为了追求新鲜生活，还有很大一部分用户为了解决刚需。

刚需的两个核心，一个是经济，一个是实用，在解决刚需这件事儿上，燃油车承托起重要的发展使命，解决了很大一批用户群体的购车痛点。

燃油车发展到今天，已经有两个代表性的标签：品质、经济。

前两天上市的全新思皓X8 PLUS完美诠释了燃油车的终极发展方向，在越来越挑剔的燃油车市场份额中，还要坚持发展燃油车的意义是什么。

01 消费的完美落地

全新思皓X8 PLUS定价9.98万-13.98万，价格跨度只有4万，顶配车型定价不足14万，在购置税减半的大环境下，落地一台顶配的思皓X8 PLUS不过15万。

15万能买到什么？

越级的产品尺寸，思皓X8 PLUS尺寸达到了4米8，真正意义上实现了大尺寸化，作为中型SUV，其拥有宽敞的后排和BUG一般的储物空间，对于工薪阶层来说，空间某种意义上来说是重要的产品。

巨大的尺寸和空间以及不高的价格，让思皓X8 PLUS进行完美的消费落地，吸引了很多消费者。

02 配置层面再升级

除去最低配手动版车型，思皓X8 PLUS标配了倒车影像、驾驶模式切换、全景天窗、多功能方向盘、独立座椅、12.3英寸中控大屏和LED大灯系统，保证了日常使用的便利性。

同时，江汽集团全新的1.5T发动机拥有184Ps最大马力，匹配7速湿式双离合变速箱，家用范畴内拥有不错的动力表现能力，同时稳定性和经济性能表现不错。

退一步来看，作为一台4米8的中型SUV，思皓X8 PLUS照顾到了最基本的动力，还拿出尚且不错的配置表现，将利润压缩到最低，保证了燃油车消费群体最基本的用车生活。

事实上，手握13万预算基本上买不到中型SUV，思皓X8 PLUS是一个相对出色的选择，预算刚刚好，中国乘用车市场80%的用户会选择20万以内的车型，思皓X8 PLUS切入的这一市场，利用更好的产品力，实现了消费者中型SUV的消费自由。

03 品质背书有保障

如今的江汽早已不是当年的江汽，大众集团如今已是江汽的大股东，同时还持有江淮大众75%的股份，可以说如今的江汽是大众集团在华布局的另外一家合资企业。

大众集团的到来在造车工艺、产业链布局上为江汽集团注入了新鲜的血液，尤其是在产品质量保证上，全新登场的思皓X8 PLUS在稳定性、耐久性上有不错的表现。

因为此前的思皓X8已经得到了市场验证，稳定性方面市场口碑不错，大众在生产线上的理念注入，让江汽集团全新产品序列拥有完全不同的竞争力。

对于江汽集团来说，思皓X8 PLUS并不是一个非常具有颠覆意义的产品，但它却是实现品质升华的一台新车，在大时代中思皓X8 PLUS的影响力可能没有那么强，但对于真正有需求的用户群体来说，思皓X8 PLUS的登场，填补了消费的空白。

有人说，燃油车时代已经到了末路，生产纯燃油车是一件没有意义的事情。

中国是一个拥有2000万以上消费能量的市场，我们对产品的需求呈现多样化，优秀的内燃机要有，优秀的混合动力总成也要有，消费多样化才是真正形态，只要生产就有意义。

而思皓X8 PLUS的登场，就填补了15万以内高品质中型SUV的空白。