新车 | 售148万元，奥迪硬核电动车RS e-tron GT开启预售，限量20辆

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 11月15日，奥迪汽车宣布，奥迪RS e-tron GT正式开启预售，预售价148万元，2022年国内限量20辆，该车以进口车身份销售。奥迪RS e-tron GT采用双电机驱动，0-100公里/小时的加速时间为3.3秒。作为参考，目前在售奥迪RS 6的官方指导价为145.38万元，两者售价较为接近。

奥迪RS e-tron GT定位电动四门GT轿跑车，可以看作是e-tron GT的RS版本。新车拥有犀利的前脸、低趴的车身以及贯穿式尾灯，虽然与保时捷Taycan同平台打造，但在造型设计层面保持了奥迪家族化设计语言，是一辆不折不扣的奥迪Sportback风格车型。同时官方此前也表示，该车由奥迪RS部门研发调校，在驾驶感受层面也将是一辆奥迪车型。

奥迪RS e-tron GT车身长宽高分别为4990/1960/1410毫米，轴距为2900毫米，车身架构应用多种轻量化材料，车顶部分由碳纤维和铝材制作而成，顶棚框架则选择高强度钢。在车尾，一条“鱼骨”式LED尾灯贯穿左右，在两侧边缘处分散成独立的菱形LED灯块，辨识度十足。

标配矩阵式LED头灯带激光大灯

外观配置方面，奥迪RS e-tron GT将标配扩展黑色外观套件、碳纤维外观包、矩阵式LED头灯带激光大灯、LED后尾灯带动态转向灯及动画效果。车辆还标配20英寸五辐铝合金轮辋，搭配碳化钨涂层刹车盘及红色刹车卡钳。

在车辆内部，设计师为RS -tron GT打造了环抱式座舱，虚拟座舱和中控触摸屏关闭时的黑色面板。配置方面，奥迪RS e-tron GT配备碳纤维内饰条、高级纳帕真皮/Dinamica内饰包、内饰氛围灯增强版、带蜂窝打孔图案真皮运动座椅（前排加热、通风与按摩，主驾带记忆）、B&O豪华3D音响、奥迪虚拟座舱、MMI高级导航系统等配置。

奥迪RS e-tron GT四驱系统示意图

性能无疑是用户们最为关注的部分，奥迪RS e-tron GT采用前后轴双电机驱动，前轴电动机最大功率175千瓦，峰值扭矩300牛·米，后轴电动机最大功率335千瓦，峰值扭矩550牛·米，综合最大输出功率（boost模式）475千瓦，综合输出扭矩830牛·米，车辆CLTC续航里程为495公里，0-100公里/小时的加速时间为3.3秒，最高车速可达250公里/小时，交流充电功率为11千瓦，直流快充模式下30分钟可完成5%-80%的充电。

奥迪RS e-tron GT在底盘方面的运动装备也非常丰富，标配带后桥差速锁quattro四驱系统、e-tron运动声浪系统、电动助力转向增强版、四轮转向系统、自适应三腔空气悬架等。

据介绍，奥迪e-tron GT、RS e-tron GT通常情况下为电动四轮驱动，只有驱动模式切换为“效率”时优先前轮驱动，在湿滑路面、高功率动力输出或快速转弯的情况下，可以将更多扭矩分配到后轮，并且比机械quattro传动系统反应快大约5倍。

奥迪RS e-tron GT采用平铺地板结构，带来更优的车身比例和更低的整车重心。专注于高性能产品开发的奥迪全资子公司——奥迪运动有限公司（Audi Sport GmbH）肩负起这款车的量产车开发和调校，带来奥迪独有的动态驾驶体验。

奥迪e-tron GT、RS e-tron GT将与奥迪品牌唯一的超级跑车R8在同一座工厂、共线生产。为此，奥迪对德国Bollinger Hofe工厂的生产线进行了设备扩容和现代化升级改造，加入了大量数字化生产工艺和智能化技术，新建了全新的焊装车间，以完成奥迪e-tron GT、RS e-tron GT车身大量高强度钢和铝材等复杂多材料车身的连接。

简评：

在传统燃油车领域，奥迪等传统车企积累了丰厚经验，涵盖汽车设计、开发、生产、销售等的全产业链，建立起“高耸”的壁垒。但是，隔行如隔山！如今来势汹汹的电气化大潮，将奥迪所代表的传统厂商与特斯拉所代表的新势力拉回起跑线，并且特斯拉等专注于电气化的企业已经抢先起跑，压力回到传统车企。

你觉得呢？这辆奥迪e-tron GT颜值够么？是你喜欢的奥迪车吗？