7月豪华车销量告诉你：有钱人并不喜欢雷克萨斯！

7月豪华车销量排行榜出炉，我可以说雷克萨斯卖的不好，也可以说，有钱人没有那么喜欢雷克萨斯。

相比于BBA一线豪华品牌，雷克萨斯的终端销量、上险量都与一线有一定差距，且当下来看，差距仍然不小。

上险量方面，排名前五的品牌分别是奔驰、宝马、奥迪、红旗、雷克萨斯。

雷克萨斯因为在6月份有20%左右的下滑，所以单月上险量不足两万台，甚至被红旗的2.1万台反超，当雷克萨斯被困在两万大关的市场，奔驰、宝马、奥迪单月上险量已经超过6万台。

奔驰更是达到7.4万台，遥遥领先。

这不仅仅说明雷克萨斯根本不在有钱人的选车范围之内，更说明喜欢奔驰的人，远远比喜欢宝马、奥迪的人更多！

BBA三大品牌在7月份累计上牌超24万台，而雷克萨斯的上牌量却不足2万台，只有BBA的8%左右。

雷克萨斯卖的没那么好，一直都是市场共识，一方面原因是，作为进口品牌，雷克萨斯在全消费领域中的知名度，远远不如BBA，它只是活在自己的精神世界中，满足一小部分人群的消费情结。

同时，在产品上，雷克萨斯在50万以上消费市场竞争力很弱，比如说50万以上的SUV，雷克萨斯基本上是空白，轿车中LS的知名度远远不如S级、7系。

对于那些有更高需求的用户来说，雷克萨斯的满足力很弱。

比如说，手握50万预算的消费者，其实只有RX和顶配ES可以选择，但这些车型都不是最好的选择，BBA的56E都要比ES更强。

雷克萨斯的销量集中在ES、RX、NX三款车型上，这三款车型的定价比较集中，在30-50万之间，ES、RX定价在30-40万之间，占到了品牌销量的大多数。

也就是说，这个日本豪华品牌的品牌价值起步比较高，但上限也比较低，甚至40万以上预算都不会考虑雷克萨斯，即便消费者本身也比较认同这一品牌，但高端市场毫无竞争力，也是雷克萨斯需要承认的问题。

豪华的本质是品牌认同感，所以在品牌上做到了极限的奔驰一直都是领跑者，高端市场中奔驰的销量占比最高，E级、S级等车型一定要比宝马、奥迪同级别车型销量更好。

某种意义上来说，对于其潜在用户来说，奔驰的品牌定位甚至要比宝马、奥迪高出半头，能够在日常出行、行政需求上获得更多的认同感。

虽然奔驰产品本身并不完美，但品牌价值可以换来更多的成绩，这点无可厚非。

从7月份销量来看，豪华品牌依然是由BBA主导，虽然雷克萨斯此前很努力，但在产品、品牌的塑造上，仍然与BBA有很强的差距感，至于雷克萨斯以下的凯迪拉克、路虎、沃尔沃等品牌，则与BBA的差距更大。