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国内豪华车市场，BBA有着绝对的统治力，旗下重磅车型发布/上市，都会有着较高热度。今年下半年，也是BBA旗下新车集体发力的时间，包括换代奔驰GLC、中期改款的宝马3系等等都要来，今天就带大家提前去看一下。 ◆新款宝马3系 时间：9月份国内投产   中期改款的新款宝马3系今年9月份将在国内投产，此前已经上市的宝马i3其实就是新款宝马3系的纯电版本，所以中期改款的新3系将会和i3共享内饰，采用这种新样式的双联屏内饰+小巧的电子挡把造型，这也是新3系的最大变化。  新车仍然会提供标轴/长轴选择，也会带来两种不同的外观套件。前后包围进行了重新设计，同时iDrive 8车机系统UI界面经过优化，在语音智能化方面会有着更好的表现。  动力上来看，新款国产宝马3系同样会带来320/325/330三种动力版本，对应三种不同调校的2.0T发动机+8AT变速箱。不同的330Li车型，从此前申报信息来看，其发动机数据比现款降低10千瓦，尾标也没有了xDrive尾标，这意味着它大概率是从四驱变成了后驱。 编辑点评：中期改款3系最大变化就是换装了一套新内饰，未来宝马的诸多新车都会采用这套内饰，如果你想提前感受下新3系内饰，去看看宝马i3就可以了。 ◆全新一代宝马7系 时间：11月份全球上市  全新一代宝马7系今年4月份迎来首发，11月份全球上市，新车使用了更大的格栅造型+分体式大灯，可以说这是最有气势的一代7系，甚至会有些“小劳斯莱斯”的感觉。尺寸也将进一步增大，车长接近5.4米，轴距3215mm,比另外两位对手都要大。  全新一代7系采用最新的双联屏造型+iDrive8系统，车内大量水晶材质使用，加上氛围灯的作用，新颖独特。后排配备31英寸的8K全景显示屏，后排座椅腿托支持大角度调节，并且会提供L3级驾驶辅助系统。  全新7系将带来燃油、插混和纯电动三种动力驱动形式，燃油版本使用的是两种不同调校的3.0T发动机以及一台4.4T V8动力；插电混动版车型M760e xDrive将采用直六发动机与电机组成的混动系统，纯电续航可达79公里；纯电版本续航里程达到625公里。  编辑点评：BBA旗舰车型的亮相，都是品牌当下最强实力的一种展示。在这台全新7系上面，我们不仅仅看到以往传递的那种豪华感，同时能感受到新车也在向智能、科技、新能源方向做出倾斜，这也是大势所趋。 ◆奔驰EQE 时间：下半年上市  “电动车里的奔驰E级”，用这样一句话形容它在奔驰家族的地位想必大家很容易理解。其基于EVA2大型豪华纯电平台，外形极具流线，有些类似小号的EQS，轿跑设计+无框车门让它看着很有型。  EQE会有两种内饰，一种类似EQS这种超大Hyperscreen连体三屏，第二种采用和现款C级相似的两个独立的分体屏幕，国产EQE此前预售的三款车型采用的都是第二种内饰风格。无线CarPlay投屏、主动式环境氛围灯、AR实景导航等配置均出现在新车上。  奔驰EQE三电系统均在北京奔驰进行生产，此前预售的三款车型均为单电机后驱版本，电机最大功率215千瓦，最大扭矩为530牛·米，CLTC工况续航752公里，该电池组管理系统由奔驰自研，可进行OTA升级。  编辑点评：奔驰将EQE国产看得出对它寄予厚望，希望它在新能源领域大展拳脚，此前该车已经开启预售，预售价格为53-59万元。未来它能否在新能源领域达到奔驰E级的高度，我们拭目以待吧。 ◆换代奔驰GLC 时间：年底国产  海外版本的全新GLC在今年6月已经发布，国产版本的GLC路试谍照也已经曝光，它离我们越来越近了。有消息称，它将在今年年底国产。国产版本大体设计方面基本和海外版本保持一致，只是外观细节稍有差别。  从之前国内谍照不难看出，其内饰造型和海外版完全一致，也就是目前现款C级的那种内饰风格，采用12.3英寸全液晶仪表+11.9英寸中控大屏的设计，且配备了第二代MBUX人机交互系统。  国内谍照 海外版本的GLC提供汽油、柴油以及插混版，相信未来的国产GLC主打的还是2.0T燃油发动机，大概率会有高低功率的选择。  编辑点评：GLC是奔驰销量最好的SUV，品牌+实用性+豪华成为其标签，即便是生命末年的现款GLC，仍然处于热销状态，那么新一代车型在设计层次会给消费者带来新的感受，十分值得期待。 ◆奥迪Q6 时间：下半年上市  奥迪Q6由上汽大众国产，定位中大型SUV，和途昂尺寸大小差不多，也是同平台产品，算是一台“精装版”途昂。作为国内特供，奥迪Q6自然很懂国人心思，玩得就是大+“便宜”，比Q7大一圈，价格又便宜很多，自然会虏获一些消费者青睐。  论尺寸、空间、豪华感丝毫不输老大哥，前段时间奥迪Q6给出了50-65万元的预售价格，在网上也曾引起讨论，从平台层面来说，MQB平台显然是不如MLB，也就是说定位更高的Q6平台方面不如低定位的Q5，加上国产身份，这样的预售价会不会有些太高了？  当然，预售价并不代表最终售价，Q6除了在里外设计方面给予我们惊喜之外，还提供6座和7座供消费者选择，同时还带来两种不同调校的2.0T发动机以及2.5T V6供三种动力供消费者选择，动力系统和途昂完全一致。  编辑点评：奥迪Q6是打破我们常规认知的一台车，也改变了奥迪以往的游戏规则，它很大也很豪华，试图用平台控制成本，拉低售价，但从预售价来说，这样的价格似乎还不够诚意，希望在上市之时会给我们惊喜吧！ ◆新款奥迪A6 L 时间：8月6号上市  奥迪A6L是奥迪最具代表性的一款车，没有之一，因此即便是中期改款，它也有着超高热度，该车将于8月6日在国内正式上市，最明显的变化就是外形发生了一定改动。  新款奥迪A6L会提供两种前脸，一种横条式，一种类似点阵样式，同时前后包围包括轮毂等细节也有所改动，整体看起来更年轻化，内饰还是我们熟悉的样子，基本没动，或许在配置上可能和现款会有所差异。  新款奥迪A6L仍然延续现款动力，使用高低功率的2.0T以3.0T V6动力，其主销车型就是尾标为“45TFSI”的2.0T高功版本，而新款A6L也特意对这台发动机进行了重新调戏，其最大功率从现款的224马力提升至 245马力，可以说算个小惊喜了。  编辑点评：外形改动+动力数据提升是中期改款新奥迪A6L最大改动，未来均衡性+更实惠的价格，仍然是它对抗奔驰E级和宝马5系的杀手锏。 文章来源【中国汽车消费网】版权归原作者所有 |
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