 曾几何时，三菱帕杰罗“山猫”这个绰号是一代人对于越野车的回忆。这款当时新车售价40万以内的硬派越野车，算得上一款性价比相当不错的产品，但在2021年的时候这款车在国内市场停售了。 如今再想买一台山猫只能选择二手车，但是这款车的保值率又相对比较好，即便新车售价不算高，但停产、停售之后，二手车的价格有一定的涨幅。在如今价格更低、产品实力也不错的国产硬派越野车正火的时候，买一台二手三菱帕杰罗，值不值？ 三菱帕杰罗二手车，现在都有什么车源？ 三菱帕杰罗这款产品，我们最熟悉的一代车型应该是第三代车型，以V73和V77为代表的那一代车型，也正是从这一代车型开始，三菱帕杰罗开始抛弃四缸发动机全系使用六缸发动机；之后，是从2006年至今也没换代的第四代产品V93和V97为代表。  第三代车型之所以熟悉，是因为它的国产化以及猎豹买了三菱帕杰罗相关车型的整套生产资质。第四代车型是上市销售的时间持续了将近15年之久，给国内市场留下来比较深刻的印象，除了通过4S店的销售之外，还能通过平行进口买到中东版的三菱帕杰罗。  超选四驱+六缸发动机，成熟的技术和过硬的产品实力以及比同级别丰田普拉多更高的性价比，让它成为了一部分人的选择。  这两代车型在二手车市场上我们也都还能看见，三代为国产车型、四代全系均为进口车型，但第三代车型的使用年限普遍偏高，平均已经在10年左右，而且行驶里程也大多在10万公里以及更高的水平。 但好在第三代车型的价格便宜，16万左右封顶，最低的不到10万元就能拿走一台3.0L V6发动机的第三代三菱帕杰罗；三代车型适合什么人群买？要说纯为了越野、玩沙子、玩穿越什么的，买第三代就挺合适的，要说城市代步偶尔越野，只是为了满足情怀，然后开几年就该一年一检、两检，确实没必要。  话又说回来，更高的使用年限意味着马上就面临一年一检、更高的故障率、维修起来零部件可替换性也都有一定困难，第三代帕杰罗已经逐渐偏离“主流”行列。 如果想买第四代三菱帕杰罗，我们要花费多少钱可以实现？现在普遍价格在25万以上，40万以内，其中还包含着中东版的平行进口车，我们该怎么买？ 第四代产品怎么买，花30万值么？ 现在的二手车市场里，所涵盖的第四代三菱帕杰罗车型最早的也是2008-2010年款的产品，也是价格最低的那一部分车源，普遍价格在15万元左右，有零星的3.8L平行进口车型能卖到20万以上。 拿2010款三菱帕杰罗3.0L自动豪华版举例，当年新车落地接近45万元，使用13年行驶15万公里之后，二手车价格约为11-12万元之间。之后的2010款3.8L旗舰版，在09年上牌之后使用13年，行驶了22万公里，当年新车落地约为60万左右，现在的二手车价格在15-16万元之间。  年限较早的这一批第四代车型很适合捡漏，价格与第三代车型相差不多，发动机技术也相对来说做了一些优化；但不足的是使用年限久、行驶里程普遍偏长，适合预算不太充足且想要一定越野能力的用户购买。 那么二手三菱帕杰罗这些车源里，性价比合适的产品集中在哪些年款上？ 买那些开了3-5年左右的车吧，3.0L的基本在25万以下，3.8L的维持在25-32万左右。拿2016年款的三菱帕杰罗举例，使用5年，行驶8.5万公里，新车落地约为42万元，现在二手车价格约为20-21万元之间；2019款三菱帕杰罗3.0L车型，使用4年，行驶6万公里，新车落地价格约为38万元，二手车价格在26-27万元之间。  中规版的3.0L版本车型使用3-5年之后的二手车价格基本能很好的控制在30万以内，对动力没有太多需求的话，够用了。之后是3.8L版本的平行进口车型，动力上的变化，让价格有略微提升。 拿2018款三菱帕杰罗3.8L车型举例，使用4年，行驶4.2万公里，现在的二手车价格约为28万元左右；2019款三菱帕杰罗3.8L车型，使用3年，行驶3.5万公里，二手车的价格约为31-32万元之间。也有极个别的车型，例如2017款3.8L在2019年上牌，使用3年仅行驶了1.7万公里，二手车价格来到了37-38万元之间，可以说是一个准新车的状态。 所以在选择二手三菱帕杰罗的时候，选择3-5年车龄的车型性价比会略高一些，3.0L的25万左右、3.8L的30万出头也能拿到车况较好的产品，而且国五排放标准的限迁政策马上解禁，全国的车源都可以纳入备选行列当中。当然，预算更多的话可以考虑2020款的二手车。 实力确实有，但技术老？ 如果把三菱帕杰罗放在15年前刚换代那会儿，产品实力和发动机技术还算不错，但放现在来看，确实有些不符合这个时代的使用需求。身边也有第四代三菱帕杰罗的车主，是V93的中规版车型，他给我的反馈是，如果家里没有第二辆车的话，不要考虑把这么一台车当成家里唯一选择，如果是双车家庭也不要把三菱帕杰罗当做出镜率最高的那台。 首先，三菱帕杰罗的发动机技术已经是15年前的技术，动力总成也没更换过，所以技术成熟这是肯定的毕竟经历了数十年的验证和市场考验，但弊端就是技术不先进导致V93的油耗市区通勤就能达到16-17L/100km，这还算开的比较省的时候；如果是3.8L的V97车型，那油耗轻轻松松上20L/100km不是问题，所以，如果考虑购买三菱帕杰罗的各位，能接受这个油耗就基本没有什么太多问题。  另外，就是在高速行驶时候的噪音问题，由于全车的NVH设定的不算特别好，也可能是车型使用年限较高的问题，让这台车在我朋友手里的时候时速过80km/h的时候发动机噪音、胎噪、风噪等都较为明显；而且车内的音响，不要期待太多的音质感受。 总之如果要买这台车，为了越野为了玩儿，那肯定是性价比不错的选择；但如果仅仅是为了通勤代步，偶尔出游的打算最好还是放弃这个想法。 文章来源【路咖汽车】版权归原作者所有 |
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