标签: 帕杰罗
山猫是一个被炒作起来的信仰，在整个越野市场，帕杰罗的实力被过分夸大了。2000年之后，三菱在全球市场推出了第三代帕杰罗，这一代帕杰罗开启了中国越野车市场新的篇章，承载式车身也具备一定的越野能力，是山猫创造 ...
最近丰田普拉多有了最新的消息，日本本土推出了Ta的“黑化版”，奈何不是大家欣喜若狂等待的那一款，于是觉得有点失望对吗？别着急，同样都是硬派越野当中的王者，2022款三菱帕杰罗如今已经正式到店，36.98万的价格 ...
这轮胎企业每年花费大量的预算来研发轮胎，耐用、抓地、花纹、橡胶配比等等，就是为了让轮胎有着更好、更专业、更全面的性能。毕竟再好的车，跟地面的接触点也只有四个，没有轮胎，好车的性能是无法发挥出来的。我们 ...
曾几何时，三菱帕杰罗“山猫”这个绰号是一代人对于越野车的回忆。这款当时新车售价40万以内的硬派越野车，算得上一款性价比相当不错的产品，但在2021年的时候这款车在国内市场停售了。如今再想买一台山猫只能选择二 ...
自从吉姆尼退出中国之后，貌似很多小伙伴就找不到身材小巧、动力充沛的越野车型了。于是三菱对自家帕杰罗下手，改了一个mini版本出来，直接对标吉姆尼，尺寸很小但是有着出色的四驱越野能力。这是一款海外版本全新三 ...
三菱对于汽车圈最大的贡献，就是帕杰罗的越野性能了吧？当然不是，因为在帕杰罗的优势之上，三菱居然出品了Ta的首款MPV，帕杰罗同款平台的产物，采用2.2T柴油+8AT的动力总成，这个越野的MPV，有点东西。这个MPV乍一 ...
坦克500以及BJ60无疑是当下关注度最高的两款车。在普拉多、陆巡、切诺基以及帕杰罗等上一代越野矩阵陆续退出中国市场之后，需要有一批定位更加精准的产品承接消费行为。上一个越野时代留给我们的印象是：刻板、传统 ...
一个成功的乘用车市场，一定有条发展清晰、合理的越野车迭代路线。贯穿越野车迭代的核心，则是具有产品特色的前脸造型，企业通过不同的设计理念展现不同的产品风格以及市场需求，以此将迭代产品进行串联，因为大多数 ...
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一直以来，硬派越野车的保值率都是所有车型细分中最高的存在，诸如陆巡、普拉多、山猫帕杰罗、途乐等车型，长久以来保值率一直居高不下；甚至我们就说最近的网红车型坦克300，如果不考虑订单积压导致的“二手车加价 ...
说坦克500能秒陆巡的人，非蠢即坏啊。把坦克500和陆巡放在一块比，基本上就是想为了蹭一点流量，毕竟坦克500有着国产序列高价格的特点，同时在设计、尺寸、动力标准以及配置表现上来看，基本上也都达到了陆巡这个级 ...
出品 ｜ 搜狐汽车近日，据日媒报道，三菱汽车公司最近以约 40 亿日元（2.1亿人民币）的价格将位于Sagahogi的帕杰罗组装工厂出售给日本的卫生纸制造商。这也是三菱汽车公司重组计划的一部分。据路透社报道，在宣布关 ...
其实并不想过度的吹嘘坦克500，这样会给这台新车带来负面的舆论压力，将一台车摆在一个原本就不属于它的位置上，未必是一件好事儿。长城并没有给坦克500定出一个让人非常难接受的价格，33.5万、35.5万两款常规量 ...
提及硬派越野车，首先想到的就是陆巡、霸道、帕杰罗、途乐、奔驰G级、牧马人这些车，但即使这样，它们之间也是有区分的。比如，如果是穿越之类的人们更偏向于陆巡、霸道、帕杰罗、途乐这些车，除了强悍的越野性和通 ...
提及硬派越野车，首先想到的就是陆巡、霸道、帕杰罗、途乐、奔驰G级、牧马人这些车，但即使这样，它们之间也是有区分的。比如，如果是穿越之类的人们更偏向于陆巡、霸道、帕杰罗、途乐这些车，除了强悍的越野性和通 ...
