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市场概述：今年以来，豪华品牌市场出人意料的遭遇下滑，原因包括供应链端的危机、新能源车企的冲击等等。但毫无疑问的是，BBA继续把持着超过一半的市场份额，在前十车型中，除了红旗HS5的坚挺，没有给其他品牌留有一丝空隙。 在豪华三强的排位赛中，宝马已经超出一个身位，奔驰坚守稳如泰山。6月份，奥迪在经历1-5月份疫情压制之后，终于爆发出惊人的能量，用资源分配、优惠促销等方式，让两款车型问鼎冠亚军。在下半年的时间和销量的抢夺战中，奥迪有可能再做冲击。 即便6月销量有起色，但是BBA三家品牌仍然没有摆脱下滑的局面，主要是电动化品牌的冲击太多。尤其是特斯拉6月份惊人的表现，更映证了这一局面。虽然宝马、奔驰的电动化产品已经布局，并且宝马iX3销量也不差，但蔚来、理想等车企牢牢把握住了高端电动车的话语权。 另外，凯迪拉克也从疫情中解脱出来，林肯和沃尔沃等品牌也逐步回暖。其中林肯汽车也似乎越来越熟悉中国市场的运营套路，在支柱车型冒险家下滑、全新轿车产品林肯Z不放量的背景下，航海家和飞行家两款高价的产品销量走高，保住了利润。  文章来源【汽车公社】版权归原作者所有 |
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