上半年同比增长12%，奇瑞是怎么做到的？

今年上半年受疫情、供应链不稳定等因素影响，车市全面承压。中汽协数据显示，1—6月国内汽车累计产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%。但弱市之中也有车企呈现出很强的内生力，销量逆市大涨。

奇瑞汽车就是这样的典范，它曾经是自主品牌的老大哥，QQ、风云等轿车是很多老车主难以磨灭的回忆。前些年在车市高速发展过程中掉队了，不过奇瑞汽车的韧性很强，最近两年经过调整后又重回主流市场，今年6月的销量超过了长城汽车。

奇瑞控股集团发布的1-6月份数据显示，奇瑞集团累计销售汽车475,250辆，同比增长12%。其中出口14.8万辆，新能源11.2万辆，双双再创历史新高。

由于奇瑞汽车一向低调，以至于很多消费者都不知道车企今年的业绩如此突出。那么，“奇瑞现象”有什么经验值得大家借鉴呢？上半年为何能实现12%的增速？

新能源车叫好又叫座，保值率位居前列

当前车市正在向新四化转化，各大车企都在通过电动化提升品牌价值。在小型纯电动车市场，奇瑞的表现十分抢眼。依托iCar生态的赋能，1-6月份实现新能源汽车销量112,278辆，同比增长177.5%。目前新能源市场竞争非常激烈，定位准确是奇瑞能分享市场红利的一大原因。奇瑞QQ冰淇淋、小蚂蚁都是因为迎合了细分市场的需求才成为爆款。

一谈到小型纯电动车市场，有些人的反应就是“价格够低就可以大卖”。但实际上现在用户买车非常理性，小型纯电车市场的消费者更加喜欢货比三家，如果产品品质经不起考验，销售一段时间后口碑很容易一落千丈。

保值率是反映产品口碑的一大指标。在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年5月中国汽车保值率研究报告》中，奇瑞小蚂蚁一年车保值率名列第十，排名在特斯拉Model 3之后，蔚来ES6和小鹏汽车P7之前，保值率超过80%。这是对奇瑞新能源车品质的一大肯定了。

大咖采访了使用奇瑞小蚂蚁三年的车主沈先生，沈先生对车辆的质量以及用车成本赞不绝口。表示车辆3年行驶了6.6万公里，目前的续航里程还在270以上，平时除了常规保养没有什么问题，一公里平均电费1毛钱。“这车辆特别适合日常通勤，对老百姓来说这就是一辆好车。”

除了纯电动车外，奇瑞还积极发展混动技术，加大混动车型投放力度。希望小蚂蚁运营过程带来的成熟经验可以帮助新产品迅速成为爆款。未来奇瑞的智能化战略品牌“奇瑞雄狮”可以打造成中高端新能源品牌，通过电动化提升品牌价值。

以用户为中心，造老百姓喜欢的好SUV瑞虎8

奇瑞“大单品”策略下的明星车型是瑞虎8系列，1-6月份贡献了78,292辆的全球销量，同比增长10.6%。

众所周知，一款车要想持续畅销。需要精准掌握用户的需求，提供他们最需要的配置。这样的产品才有持久的生命力。

在4月奇瑞瑞虎8系列第50万辆整车下线活动现场，奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃在活动就表示：“瑞虎8系列的成功，离不开其以用户为中心、为客户创造价值的理念，也离不开广大消费者的支持和信赖，我相信在未来，瑞虎8系列一定会取得更多的冠军成绩！”

瑞虎8怎么做到以用户为中心的呢？目前10万-15万级 这个销量庞大的SUV市场，能像瑞虎8一样同时提供5/6/7座车型可选版本的车型非常少，瑞虎8接近中型SUV的尺寸在竞品中优势特别明显。此外，瑞虎8的配置有很多智能化配置，10.25寸触控电容中控屏+12.3寸智联多功能全屏液晶仪表+8寸智享空调液晶触控屏的三屏组合是新车内饰的一大亮点，L2级别的自动驾驶系统也让车主更好的解放双手。这实际上是奇瑞“造老百姓喜欢的好车”理念的具体呈现。

仔细分析可以看出，瑞虎8很能体现奇瑞汽车的气质——韧性强，该车在2018年刚上市的时候销量并不出色，一个月也就卖7000辆左右，但是奇瑞汽车一直在练内功，瑞虎不断升级、优化，并且增新的家庭成员，因此销量稳定上涨。精准的定位以及定价，让瑞虎8赢得了用户，赢得了市场。

在SUV市场，瑞虎是奇瑞最争气的孩子，奇瑞也希望强化在轿车市场的话语权，近期车企推出一款全新的轿车产品艾瑞泽8，目前市场热度不错。希望奇瑞能将瑞虎8的优秀经验用于艾瑞泽8，打造更多爆款产品。

海外朋友圈扩容，出口不断创新高

在海外市场，奇瑞已经成功打造出全新一代瑞虎8、瑞虎5x等“全球车”。

今年6月奇瑞在海外市场继续延续热销态势，6月出口新车35，818辆，同比增长50％，环比增长31％，刷新了奇瑞21年历史上的单月出口纪录。1－6月出口新车148，245辆，同比增长25％，其中瑞虎8系列1－6月出口21，300辆，同比增长15％。

前段时间车界有则新闻，特斯拉总裁马斯克到巴西访问，不经意间帮奇瑞瑞虎8做了一回”代言人“。巴西政府用政府接待用车—瑞虎8接待了他，很多网友因此记住了瑞虎8这辆车。

实际上，瑞虎8在巴西车市影响力很不错，被作为总统座驾和国宾级接待用车。该车在2020年击败了福特领界与Jeep指南者，被评选为“年度中型最佳SUV”。

去年11月25日，在奇瑞出海20周年大会上，尹同跃很自豪的说：“奇瑞出口我们靠技术，不靠价格，所以在国外我们价格定的比国内高得多。”的确，由于在动力、设计等方面在当地市场有着突出优势，奇瑞产品在很多国家的售价都远高于国内。2020年8月瑞虎8在巴西上市，售价为15.69万雷亚尔，折合人民币超过20万元，月销量却能超过千辆。比国内的售价高出一大截。

海外市场正逐渐成为奇瑞的重要支撑点和利润贡献点。作为我国第一个将整车、CKD、发动机及整车制造技术和装备出口到国外的自主汽车品牌，奇瑞品牌在海外有着良好的口碑。这种良好的口碑是奇瑞未来出口销量增长的奠基石。

大咖点评：

在国内车企当中，奇瑞汽车有着鲜明的特点，像一个脚踏实地、埋头干活的理工男，一直努力“造老百姓喜欢的好车”，有出色的韧性跟定力，即使遇到困难也从不言败。

虽然今年汽车市场遭遇诸多挑战，奇瑞汽车上半年逆势增长幅度达到12%，在SUV市场以及新能源车两大细分市场均有爆款产品，又有相当体量的出口量作为支持，今年全年的销量大幅增长因此有了支撑点。

希望奇瑞在自主创新的道路上不断突破，下半年交出一份更亮眼的答卷！

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