 当年100多万落地的奥迪A8L，现在二手车出手的价格就只剩20多万，于是我这位朋友选择再继续开几年，而不是把它卖掉。 开了不到10年，贬值到还剩20万元，对于车主来说这显然不是什么好事儿，太亏了；对于买车的消费者来说，说不定能捡个漏，20多万买一辆D级车挺划算。如果正要卖掉自己手中的奥迪A8L，那最好还是好好考虑考虑。 如果要买一辆二手的奥迪A8L，怎么选择更合适？ 开了不到10年，残值还有23万元？ 国内消费者对于奥迪A8L这款车型的熟悉度应该不低，从2004年开始，第二代奥迪A8L车型被引进中国，也就是从那时候起中国消费者开始对这款车有了一定的认知，随后是它在国内市场长达18年的销售历史。 在这18年当中，经历了两次车型换代，在售的车型是于2018年换代的第四代奥迪A8L；2002年-2010年为第二代车型、2011年-2017年为第三代车型。放到二手车市场上，目前第三代车型的年限和价格都更适合作为二手车来购买，年限不算太久、公里数不大，而且价格最低只有20余万元。  为什么不推荐购买第二代奥迪A8L？ 咱们找几台第二代车型来参考，拿2005款奥迪A8L车型举例，当年落地价格接近100万元，使用16年行驶里程23万公里，现在需要面临一年两检、排放标准为国四、行驶里程也不算低；虽然这台车的价格仅为5.6万元，但面对高里程、高年限的进口车，买回来如果有故障的话，修车无论时间还是资金都要花费很大代价。  即便二手车价格低，但后期可预见的麻烦也不小，所以不太推荐购买二代奥迪A8L这样的老车。像第二代车型就相对来说好很多，拿2013款奥迪A8L举例，使用8年行驶8.7万公里，平均一年1万公里的行驶里程，使用情况正常，当年新车落地接近110万元，现在二手车价格约为27-29万元。同年限同车型，2013款奥迪A8L，使用8年行驶14万公里左右，二手车价格为23-24.5万元之间。 另外我们需要注意的是，第三代奥迪A8L车型在2011年款-2017年款的售卖期限中间经历过发动机型号的调整。2011和2012年款使用的3.0T、6.3L两种发动机；2013到2016年款增加了2.0T、2.5L、4.0T发动机；2017年款只有2.0T、3.0T、4.0T和6.3L发动机。  那么从2017年款之后，也就是现在销售的第四代奥迪A8L车型系列中，已经没有了6.3L发动机的车型，所以我们现在想买一台6.3L W12发动机的二手奥迪A8L，要花多少钱？  首先这款W12发动机的奥迪A8L车源并不少，车源多数集中于第三代车型，也有少量二代车型。拿年代比较新的2016年款和2014年款举例，2018年上牌，使用4年行驶4万公里之后二手车价格约为120万元（当年新车落地约为295万元）；2014年款车型价格区间普遍为80-86万元左右，行驶里程5万公里以下能接近90万元、行驶里程超过10万公里的价格会跌破70万元。 奥迪A8L二手车，该买哪款？ 首先梳理一下用途，如果只为追求6.3L W12发动机，建议不要长期持有毕竟油耗和保养费用不会便宜，建议选择一台二代车型6.0L W12发动机的二手车也就20万元左右，短期感受一下即可，没必要花费更高的价格去为6.3L发动机买单。 如果买来纯为了使用，那这种D级车型大概率的使用场景应该是商用场合。那么建议购买2014年款、2016年款和2017年款的三代奥迪A8L车型；第一年限比较近、第二中期改款之后外观上与三代早期车型有比较明确的区分；第三公里数普遍没超过10万公里。  另外，有能力的话直接买3.0T发动机版本，也就是尾标为45或50 TFSI的车型，不是为了更高的动力表现，而是为了“排面”。 那么商务场合的“排面”需要花费多少成本？  拿2014年款奥迪A8L 50 TFSI车型举例，当年落地价格约为150万元，使用7年行驶7万公里之后，二手车价格约为39-41万元之间；2016年款奥迪A8L 50 TFSI车型，使用6年行驶23万公里，二手车价格约为45-46万元之间，虽然年代近但行驶里程过高（这类车型不值得购买）。 如果50 TFSI没有合适的选择，我们可以选择45 TFSI车型（低功率3.0T发动机版本）。例如2016年款奥迪A8L 45 TFSI车型，当年新车落地100万元左右，使用5年行驶8万公里，二手车价格在42-43万元左右；价格更便宜的是2014年款奥迪A8L 45 TFSI车型，使用7年行驶约8万公里，二手车价格在34-35万元之间。 还想要更便宜的，那只能从2014年款更早的2012、2013年款车型中挑选，45 TFSI车型普遍价格集中在23-28万元之间；50 TFSI车型的价格在29万-30万以上的价格区间。另外延展一句，以上车型都已超出三年或10万公里的质保期限。 低价车别轻易碰，修发动机会很贵 如果确定要购买二手的奥迪A8L车型，那么在购买之前，需要你考虑清楚一个问题，奥迪A8L车型的发动机是存在烧机油现象的，无论是身边的车主朋友还是网络上的各种信息，这种现象是普遍存在的。那么如果遇到这种情况，维修费用成了准车主比较关心的一个问题。 维修费用大概在4.5万、6万或者更高的几十万元（更换发动机费用）都有可能，要看发动机损耗程度，所以面对那些“高龄”或者“高里程”但二手车价格却异常“诱人”的时候建议慎重考虑，说不好自己还得搭上维修费用。 另外说几点关于奥迪A8L车型的使用感受，也是身边的奥迪A8L车主朋友反馈给我的。首先面临的一大挑战是油耗，3.0T发动机在面对城市道路的时候油耗普遍要达到13L/100km这样一个成绩，快速/高速路段可以做到10L/100km这样的油耗表现，再结合现在的高油价，这台车的使用成本不低，以至于现在他已经很少再开这台奥迪A8L出门了。 或许是因为使用年限比较久的缘故，车辆在降档的时候会出现明显的顿挫感，例如60km/h到50km/h的阶段会有明显顿挫感；低速的30-20km/h的情况下也会出现这样的顿挫感，但不会特别明显，几次保养下来也没有查出任何问题。  还有就是车身超过5米的大型车，在城市里驾驶对于新手来说多少有些不方便，无论是拥堵路段并线、还是在城市中停车都会带来一定的局限性。最后一点就是他所提到的日常保养维护的成本会比较高，从新车行驶到6万公里的时候保养总费用大概在3.5万元左右，小保养一次大概在2000元以内，大保养在5000-9000元不等。 文章来源【路咖汽车】版权归原作者所有 |
近日，小鹏汽车董事长何小鹏在其个人社交账号上透露，小鹏G9正按原定计划按部就班推进节奏，将于8月启动预订，9月正式迎来上市，上市后很快就会启动用户交付。图片来源：何小鹏官方微博据此前公布信息，小鹏G9将采用 ...
IT之家 7 月 5 日消息，昨日上午，湖北星纪时代科技有限公司（第一股东为吉利集团）与珠海市魅族科技有限公司在杭州举行战略投资签约仪式，正式宣布星纪时代持有魅族科技 79.09% 的控股权，并取得对魅族科技的单独控 ...
