后置后驱、纯电、RS配色，以为是跑车，其实是奥迪打造的三轮车 ...

车标四个圈、后置后驱、纯电、RS配色，当看到这样的几个元素是不是感觉全身热血沸腾，以为奥迪又新出了一款帅气的跑车？错，奥迪带来的是一辆全新的三蹦子。

奥迪牌三轮车颜值怎么样？

这其实是奥迪和初创公司Nunam 合作打造的一款电动三轮车。外观设计上特别是红黑的配色，要不是车头的四个圈车标，编辑还以为是国内某丰的定制快递三轮车呢。

新车车头拥有三个圆形灯组，中央的大灯还有括号状的LED日间行车灯，确实能够很明显提升三轮车的质感。 车身采用奥迪RS的经典红黑配色，大面积的红黑条纹交替显得较为显眼。

在整体造型上和普通三轮车并没有特别大差异，该车并没有配备任何车门，三面通风能够时时刻刻感受大自然。当然该车配备了顶棚和前挡风玻璃，遮风挡雨就不奢求但是遮阳还是有一定用处。

车内前方依旧采用了传统的把式转向，中央一块圆形机械仪表，左右两侧均有一块尺寸不小的液晶屏幕，驾驶员座椅并没有靠背，显然舒适性大打折扣。后排座椅看上去不错并且有靠背，同时四周均安装了护栏，防止后排乘客被甩出车外的风险。

来源环保，出街拉风

要说这辆三蹦子从设计布局来看，与我们常见的三蹦子没有特别大的差异。但是玄学来了，车头四个圈的奥迪标志摆在车头，就感觉并没有特别廉价的感受。要是能够在国内上市，开着奥迪三蹦子出街是一种怎样的体验，想想都觉得拉风。

据悉该车是奥迪和初创公司Nunam联合共同开发的车型，采用纯电后轮驱动，其动力电池来源于e-tron 测试车型淘汰的电池组。众所周知未来汽车淘汰动力电池如何处理是一道难题，如何更好的利用汽车淘汰电池，奥迪和Nunam 给出了他们探索的方向。

该团队认为，虽然淘汰电池对于汽车没有用武之地，但是电池依旧有很强的动力，放置在更轻、功率更低，续航要求更低的车辆上仍然可以满足需求。

写在最后

新能源汽车发展十分迅速，但是对于废旧动力电池如何更高效、更环保的处理是需要持续研究。最后这台奥迪三蹦子要是能够来到国内，你们认为尝鲜的消费者多吗？