作为国内量产级高阶自动驾驶解决方案的领导者,福瑞泰克坚持渐进式和全栈自研发展路线,具备从感知、预测、规划到控制执行完整的、端到端智能驾驶技术能力,以及成规模、高质量数据迭代能力,拥有自动驾驶的核心竞争力。 随着高阶自动驾驶时代的到来,高速领航、城区领航等准L3级别的行车功能也将进入量产落地阶段,汽车中央域控制器将发挥核心作用。福瑞泰克凭借域控制器领域的技术积累、软硬件优势和灵活的开放性,根据客户需求量体裁衣,定制适配多种芯片的平台化方案,凭借更优化传感器配置,更智能的AI融合算法,更多样化的软件生态,实现 L2-L4 级的全场景覆盖,并运用车-云互通模式,达到真正的软硬结合、数据驱动。 福瑞泰克此次基于一汽红旗全新车型打造的"ADC30域控制器平台"高阶自动驾驶解决方案,采用多颗大算力SOC芯片的组合方案,AI算力最高支持500+Tops。该方案结合高精地图和定位导航,行车最高可实现L3高速代驾HWP,拥堵自行TJP及自动导航行驶NOP功能,泊车最高可实现L4记忆泊车HPA及代客泊车AVP功能,并满足ISO 26262功能安全ASIL D等级要求。 欧7新规临近,雷诺CEO呼吁不要“躺平”? 600亿购置税减征,多地发布汽车消费促进政策,是否应该谨慎乐观? 电驱动催生万亿赛道,两大核心趋势影响未来格局 三分钟回顾一周汽车热点 | 奥迪刘德华小满广告文案侵权抖音博主,恒驰汽车量产时间推迟至9月 本文来源【汽车与配件】版权归原作者所有 |
欧洲越来越严苛的排放标准让众多汽车制造商苦不堪言。2022年7月,欧7排放标准就将正式立法,2025年或将生效。欧7对车辆尾气的排放限制更是前所未有。2021年1月开始实施的欧6d规定,车辆氮氧化物(NOx)不得超过80毫 ...
5月26日,何小鹏在社交平台晒出一则可达鸭挥舞小纸片,在线求芯的视频。“最近我们再次仔细盘过,一台智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上,涉及几百种。但缺少的芯片,很多是专有芯片。不少鹏友告诉我有资源可以解 ...