奥迪S4 Avant引入国内，恰逢国产A4即将换代，何时上市终究是个谜

瓦罐车是一种精神、也是一种执念，瓦罐车更是一种魅力的散发，从大众信仰神车的R36到“地表最强买菜车“的奥迪RS6，情怀和性能的碰撞也给瓦罐带来了更高的人气，在车友圈也积攒了更多的瓦罐迷，也让越来越多的人爱上了这种车型。只不过，很多消费者都没有过多的接触瓦罐车，因为国内能买到的瓦罐车要不就性能太过平庸，要不就是售价太过高昂。作为瓦罐车的颜值代表，奥迪每一款瓦罐车型都堪称经典，为了能让更多的人体验到瓦罐的乐趣和性能的刺激，奥迪为国内市场带来了S4 Avant车型。

近日有网友拍到了S4 Avant在国内路试的照片，奥迪S4 Avant的购车订单也在奥迪车友圈内疯狂转发。结合两个信息来看，基本能够确定该款车型即将正式引入国内市场，既然奥迪RS4 Avant已经在国内销售，相信S4 Avant引入也只是时间问题。

外观方面，奥迪S4 Avant采用奥迪最新的设计风格，前脸造型和S4车型基本一致，蜂窝网状格栅搭配两侧进气开口、前包围等设计，直接将整车的战斗力拉满。奥迪S4 Avant并没有使用RS4那套全黑的中网以及导风槽设计，更像是奥迪A4 Avan和S4的结合车型，让车头看起来十分低调，只有中网的S4标识证明了它的身份。“S4“的标志一抠，完全是一台扮猪吃老虎的瓦罐车型。

车身侧面是旅行车最优雅的地方，车身线条十分简洁流畅，运动型悬架将车身高度降低了23mm，带来一种更加低趴的运动姿态。新车配备18英寸多幅式轮圈，并可选配19英寸轮圈，同时配备6活塞刹车卡钳，也诠释了骨子里那种不好惹的气息。

车尾设计更是和奥迪A4 Avant如出一辙，硬朗饱满，尾部勾勒的线条也恰到好处，如果没有尾灯下部的“S4“标志和后包围设计上的那套双边共四出排气，更让我怀疑眼前是一辆奥迪A4 Avant车型。

内饰依旧是我们熟悉的奥迪A4上那种感觉，现款奥迪大部分都采用了三块屏幕的设计方式，T型中控台布局、全液晶仪表、悬浮中控屏、贯穿式的空调出风口造型更像是奥迪A4独有的内饰风格。得益于”S“系列的运动基因，内饰采用了大量的碳纤维饰板覆盖，平底式运动型方向盘带有“S”标识，液晶仪表上独有的彩虹模式，也注定了这台奥迪S4 Avant与普通A4不同的身份。作为运动车型标配的运动型座椅采用更富激情的红色真皮包裹，让你坐进车内也能感受到这台车型强大的运动基因。

奥迪S4 Avant的后排并没有国产A4L的后排空间充裕，虽然鱼和熊掌不可兼得，但是得益于瓦罐车型的优势，换来了更大的头部空间。作为一台性能瓦罐车型，奥迪S4 Avant即能让你成为一个贴心的超级奶爸，又能让你瞬间来一场速度与激情的不凡较量。

选择奥迪S4 Avant的人又有几个只是因为瓦罐的外形呢？买台奥迪A4 Avant一样能改成奥迪S4 Avant的样子，完全可以花最少的钱装最大的X。选择奥迪S4 Avant的人一定是那种既要面子又要里子的人，要不是看上了它在性能方面的优势，谁愿意多花几十万买台奥迪A4 Avant呢？真的是人傻钱多吗？

奥迪S4 Avant搭载3.0TFSI V6涡轮增压发动机，最大功率354马力，峰值扭矩为500N·m。

有人看到这个发动机就会说了我选台奥迪A6 Allroad，一样的3.0TFSI V6涡轮增压发动机，一样的瓦罐造型，级别还高了一个等级，奥迪A6 Allroad岂不是不比奥迪S4 Avant更香吗？要知道奥迪S4 Avant匹配的是8速tiptronic自动变速器，仅需4.7秒即可破百，奥迪A6 Allroad匹配的只是一台七速DCT湿式双离合变速箱，虽然两个车型并配备带有纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，但是七速DCT湿式双离合变速箱和8速tiptronic自动变速器相比，弹射便是最大的劣势，作为最求性能的人来说，谁还不愿意享受一下弹射起步被牢牢按在座椅上的快感呢？

汽车网评：奥迪S4 Avant自从发布以来就让国内的瓦罐车迷疯狂，瓦罐的外表下有着一颗咆哮的大心脏，令人疑惑的是奥迪 S4 Avan就是引进国内的时间了。作为2019年底在海外发布的中期改款车型，如今过了两年半才引进国内，国产A4也将迎来换代，奥迪S4 Avant选择在这个时候引进国内，无疑给深爱奥迪S4 Avant的车迷带来一个艰难的选择。