元Plus 是比亚迪王朝系列车型中一款紧凑型纯电动SUV,我在这里给它做个简单的分类:430Km版本和510Km版本。无论是哪个版本,元Plus搭配的都是磷酸铁锂电池。既然是新能车,消费者在购买后,离不开的就是充电问题。元Plus支持最大128Kw的直流快充,去充电站充电把电流从20%充到80%只需要半个小时。但是,经常使用直流快充对元Plus电池的损害是非常大的,虽然电费远不及油费,但是新能源车的保养确是一大笔花销,所以笔者还是建议,开元Plus的车主尽量使用家用交流慢充给车充电。 元Plus 430Km版本搭配的是49.92kWh的电池,也就是49.92度电,而510Km版本的则是搭配的60.48kWh的电池,也就是60.48度电。那么,我们在家有哪些方法给元Plus充电呢?下面笔者给大家逐一介绍: 方法一:使用比亚迪10A1.5Kw随车充。 元Plus在购车时,会赠送一款10A1.5Kw的随车充,我们可以这个随车充直接接在10A的插座上就能给车充电,一小时可以充1.5度电。430Km版本的元Plus用它充电,需要49.92kWh÷1.5Kw≈33.28h。而510Km版本的则需要60.48kWh÷1.5Kw≈40.32h。 从数据上来看,无论哪一版本的元Plus使用这款随车充所需要的充电时间非常久的,如果是冬天还好,如果是夏天,在高温环境下,随车充工作这么久,难免不会出一些问题。所以笔者不建议长时间使用。 方法二:使用普诺得16A3.5Kw随车充 在新能源兴盛的同时,和它相关的产业也正在逐渐兴起,普诺得就是这样一家专做新能源充电器的企业,在同行业中属于佼佼者。在这里笔者推荐普诺得的一款16A3.5Kw的随车充。 这款随车充使用的是国标七孔枪头,最大功率可以达到3.5Kw,适用于元Plus。但是由于比亚迪车型的车载电机的限制,在实际使用中,充电功率只能达到3Kw左右。元Plus使用它充电,430Km版本只需要49.92kWh÷3Kw≈16.6h;510Km版本的则需要60.48kWh÷3Kw≈20.16h。对比于比亚迪10A1.5Kw的随车充,使用普诺得16A3.5Kw的随车充能使充电时间减少一半。 平时出门在外,将普诺得16A3.5Kw的随车充带上,找到一个16A的大三孔插座,就可以给元Plus充电了。 但是,还有一些车主觉得这个充电速度慢了,那还有别的方法吗?答案是有。 方法三:使用比亚迪32A7Kw壁挂式充电桩 元Plus在购车时,车主可以申请一款7Kw的壁挂式充电桩。但是由于车载电机的限制,元Plus充电时,功率最大只能够达到6Kw左右。所以用这样的方式充电,430Km版本的元Plus只需要49.92kWh÷6Kw≈8.3h;510Km版本的则需要60.48kWh÷6Kw≈10h。 相比于随车充,充电桩的充电速度可以说是很快了,晚上回到家,睡一觉醒来,车就已经完全满电了,是非常理想的。但是,可能由于某些原因,有一部分车主无法安装充电桩却又想要以这个功率给车充电,那该怎么办呢?没关系,请看方法四。 方法四:使用普诺得32A便携式充电器 作为新能源充电器行业的领头羊,创新的思维必不可少,这不,这样一款32A7Kw的便携式充电器应运而生,它的出现,可以解决很多车主无法安装充电桩却又想在家快速充电的难题,它可以以同等的功率给元Plus充电。而且,还有一点不得不说,它不光可以在家使用,还可以在其他地方比如:公司、商铺等等常驻地都可以使用,只需要单独迁出一条3芯6平的线缆,安装一个32A耦合器,就可以给元 Plus以6.6Kw的功率充电了。 而且,还有一点不得不说,它不光可以在家使用,还可以在其他地方比如:公司、商铺等等常驻地都可以使用,只需要单独迁出一条3芯6平的线缆,安装一个32A耦合器,就可以给元 plus 以6.6Kw的功率充电了。 32A耦合器 值得一提的是,这款普诺得32A便携式充电器自带双温控保护,可以在充电器控制盒上实时看到充电的数据,既安全又美观。 以上就是笔者为大家推荐的比亚迪元Plus的家用交流充电方式,虽然速度没有直流快充来得快,但是交流慢充能够在很大程度上保护车载电池,延长电池的使用寿命。 文章来源【电动悍将】版权归原作者所有 |