为什么要买这辆车 ,听我来给大家说一说 。首先因为一个自己开了一个小超市,经常出去进货或者接送孩子 ,用车的频率比较高 ,所以就提了这台电车,他的耗电量低, 一个月用下来充电的次数也少, 一次电费也才10多元 ...
#夏日车车大作战#这次的经历让我深深被比亚迪元Plus尊荣型的魅力所吸引。作为一款新能源汽车,它不仅具备了令人瞩目的外观和精致的内饰,更在空间、续航和安全性等方面展现出卓越的性能。元Plus的外观设计犹如它的名 ...
比亚迪元Plus,大街上很常见吧?二月份SUV销量排行榜第三!今儿咱就测它,510km续航的旗舰PLUS版大顶配!指导价为16.78万元。我印象中的比亚迪元还是辆背着备胎的小型SUV,如今的元Plus已经变成紧凑型SUV了。4455mm ...
电动车市场的竞争真是越来越激烈了,各大车企要么降价,要么改款增配降价,那么对于去年最热销的紧凑级纯电SUV:比亚迪元Plus,现在还是否值得购买呢?带着这个疑问我去试驾了元plus。试驾车是元plus 510km旗舰版, ...
去年年底开始,比亚迪广泛的进入欧洲市场,虽然时间不长,销量方面还没有大规模的第三方统计,但根据比亚迪官方的快报,比亚迪在海外已经连续几个月销量破万,这其中采用e平台3.0技术和刀片电池的元Plus也就是Atto 3 ...
自主品牌车型进入海外市场是最近比较火的话题,很多品牌都已经有所布局。像比亚迪在去年就在欧洲发布了元Plus、唐、汉三款车型,也属于是脚步比较快的中国汽车品牌。那么布局之后,海外市场的反馈怎么样呢?今天我看 ...
比亚迪推出了全新的元Plus,号称使用比亚迪“e平台3.0”,相比原先的元Pro,价格贵了不少。厂商指导价是13.78-16.58万,而元Pro仅要9.28-11.28万。我们买的是元Plus的顶配车型,2022款510KM旗舰型外观设计见仁见智元 ...
比亚迪推出了全新的元Plus,号称使用比亚迪“e平台3.0”,相比原先的元Pro,价格贵了不少。厂商指导价是13.78-16.58万,而元Pro仅要9.28-11.28万。我们买的是元Plus的顶配车型,2022款510KM旗舰型外观设计见仁见智元 ...
正文翻译Yes, you read it right. I'd buy this EV. I went into this review thinking the BYD Atto 3 (also known as the BYD Yuan Plus) would be a bit of a stinker, but came out of it at the other end ...
比亚迪目前较为热销的紧凑型SUV就属元PlusEV系列,这个系列5种车型在配置上各有区别,我们该如何选择呢?接下来,简单的介绍一下;1、车型:430km豪华型,指导价:137800;纯电续航里程:430km;电池容量49.92kw/h;17 ...
前言:目前国家对新能源车的购车补贴还会持续到12月31日,明年国家的补助将会更重点的用于新能源的基础建设项目,有计划购买新能源车的小伙伴可得抓紧时间了。广汽AION Y Plus-简约方正、设计独特广汽埃安- AION Y P ...
如果一台车销量尚可但仍需努力,那就考虑在名字后边加个Pro吧,如果已经火了还想成为爆款,那就在考虑加个Plus吧!这不比亚迪元Plus就是最好的例子。元Plus是比亚迪在今年上半年推出的一款纯电SUV产品,上市后便跻身 ...
今天得空和朋友一起到比亚迪王朝网看一下目前大火的比亚迪元Plus,据说是新一代小钢炮 期待满满第一眼看到之后的感觉非常符合我的style是我喜欢的外形 ,LED的前大灯犀利又霸气,贯穿后尾灯更是我的心头爱 ,不得不 ...
这辆比亚迪 元Plus ( 参数 | 询价 ) 号称采用最新的比亚迪“e平台3.0”,那么它的驾驶感受如何?与之前的比亚迪有何区别?今天就来聊一聊。比亚迪元Plus:开起来的感觉还是熟悉的老味道动力输出有劲全系都是前置单电 ...
导言:说起新能源汽车,大家首先想到哪个品牌?我首先想到的是比亚迪。作为国货之光的比亚迪是所有车企中第一个提出停售燃油汽车,全面发展新能源汽车的一个品牌。而且,比亚迪在此之后陆续推出了很多款新能源汽车, ...
香港翡翠台55周年庆典中有一个重量级奖品——比亚迪元Plus,而且是一个重磅奖项。此款车型作为比亚迪的全球战略车型,目前已经面向全世界各个地区与国家发布,陆续进入各国市场,而且十分受欢迎。据悉,比亚迪汽车香 ...
自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经 ...
e平台3.0的动力不接受质疑如果你问我这辆缝合怪最值得拿出来显摆的是哪部分,那我肯定会投e平台3.0一票,而不是什么健身房内饰,倒不是说我是内行看门道,主要是因为之前海豚给我的体验太棒了,所以我对比亚迪的e平 ...
今年7月份,比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场,并一次性亮相了元PLUS、海豚和海豹三款车型,这三款车型均搭载了比亚迪最新的 e平台3.0技术,其中元PLUS预计于2023年1月发售,日本市场名为ATTO 3,而另外两款分别于 ...
【手机中国早报】10月18日晚,2022款iPadPro正式与广大消费者见面,与此同时,全新的第十代iPad也正式发布。车圈方面,继接连亮相泰国、老挝、印度、尼泊尔后,比亚迪携手当地经销商伙伴MSM集团公司,在蒙古国上市元 ...