梅雨过后，气温持续爆表，车厢狭小的空间里，更是闷热难受。但是，有部分启停车主表示，这么热的天，他们停车或者怠速时，都不敢肆意使用车载空调。一问原因，原来是担心启停系统本来就对蓄电池消耗很大，如果再长时间开空调的话，会让蓄电池雪上加霜，严重影响蓄电池寿命，甚至引发抛锚。 其实，这些车主的担忧，完全是多余的。虽然启停系统对汽车蓄电池有着更高的电力需求，但是启停车均配备专用的AGM蓄电池，完全可以满足启停系统以及多电子设备的用电需求。 首先，让我们来科普一下启停的工作原理。作为节能减排的有力措施，启停系统已逐渐成为现代车辆的标配功能，2020年，超过50%的中国新车将配备启停系统。当搭载启停系统的车辆在行驶过程中，如遇红绿灯短暂停止时，发动机会自动熄火以减少燃料消耗和二氧化碳排放，这时蓄电池就成了车上所有电器设备的唯一电能来源。蓄电池是启停系统的核心，启停车需要更强大的蓄电池来满足频繁启停的工况。  启停车多搭载专用的AGM蓄电池，来给车辆在发动机关闭时提供充足的电能，有着更强的充电接收能力以及深度放电能力。目前，全球超过70%的启停车，搭载的都是瓦尔塔AGM蓄电池。在中国，瓦尔塔AGM蓄电池已经是奔驰、宝马、奥迪、路虎、沃尔沃等众多高端车品牌的原厂标配。瓦尔塔AGM蓄电池采用吸附式玻璃纤维隔板技术和Powerframe®倍伏锐®板栅技术，相比于普通蓄电池，瓦尔塔AGM具有3倍以上的深循环寿命，即使频繁深度放电，也不易造成电池容量的损失和电池寿命的缩短。所以，上文提到的启停工况下，有些车主不敢随心所欲开空调，这个顾虑，完全是不存在的。  瓦尔塔AGM汽车蓄电池 但是，需要注意的是，启停车一定要用AGM蓄电池，若用普通蓄电池替代AGM装载在启停车上，蓄电池将长期处于严重亏电情况，电池寿命及车载电子设备表现将受到严重负面影响。所以，普通蓄电池是无法替代AGM蓄电池用在启停车上的。并且，即使关闭启停系统，也不建议用普通蓄电池替代AGM。因为车辆在出厂时已经搭载了与AGM蓄电池相应的用电设计，如果用普通蓄电池替代，会导致车辆电池管理系统不兼容，产生故障码，电池寿命严重缩短。  瓦尔塔AGM汽车蓄电池 VARTA瓦尔塔蓄电池，百年品牌，源自德国。专注AGM蓄电池近20年，是全球首家将AGM技术市场化的集团。为了更好地保障消费者利益，提升用户体验，瓦尔塔蓄电池质保体系全面“电子化”升级。自6月1号起，消费者购买任意瓦尔塔蓄电池产品，即可获得自购买日起相应期限的“电子”质保卡，并在质保期内，享受以一赔一的售后服务。“电子”质保卡更好地用数字化的手段给消费者最大的售后保障，同时提升消费者满意度。  瓦尔塔蓄电池电子质保 文章来源【跳动资讯】版权归原作者所有 |
