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2021年度评价最高的“五大车型”:比亚迪王炸上榜,还有奥德赛? ...

汽车圈子(稿源) 2022-4-18 13:44 No.1478

  • 作者:车之养护
  • 来源:今日头条懂车帝-车之养护

2021年试了不少新车,整体对比前四五年的产品,感觉车企的造车水平又上了一个台阶。而且我还发现自主品牌在20万左右的价位区间内,真的已经不输很多合资车了,甚至可以说更值得购买。


NO.1:秦PLUS DM-i


去年的比亚迪打出了“王炸”,推出了DM-i超级混动,直接引发了市场的热烈追捧。


秦(参数|图片)PLUS DM-i作为体验这套动力的最低门槛车型,在使用体验方面可是一点也没有打折,相比过去的DM车型,DM-i混动行驶过程相当平顺,而且动力表现层面一点也不会觉得不够用,加上它适中的车身尺寸,拿来代步通勤完全没有问题。尽管馈电状态并不能做到像官方宣传那般4L/100km,但还是能做到5L/100km左右的水平。不仅如此,插电式混动的结构不仅让它可以做到纯电行驶,同时也能享受新能源政策补贴。如果不在意品牌的话,我还是更推荐各位选择秦PLUS DM-i,除了看起来像是一辆网约车之外,是在没有啥毛病可挑。


NO.2:本田思域


尽管这一代


思域(参数|图片)出来之后就一直都被网友们评价说设计倒退,但我想说的是,思域本来就是一款家用买菜车,并且JDM风格讲究的是低调不张扬,所以个人感觉十一代思域外观回归了初心。


内饰的意见就比较同意,大家都比较认可这套新造型,不出意外的话,这套设计应该会用在之后的新一代


CR-V(参数|图片)身上。除了设计迭代之外,用料也有了长足进步,塑料感明显少了很多。如果不追求太多花里胡哨的车机系统的话,功能已经很够用了。


动力方面依旧是熟悉的1.5T发动机,最大马力182匹,峰值扭矩240Nm,这样的数据已经是第一梯队了。此外,十一代思域动力输出变得更加衔接,转速攀升也非常顺畅,中间完全没有需要等涡轮起压的时间,像是一台自然吸气发动机。


NO.3:广汽传祺GS8混动


如果说25万预算之内选择一台SUV,我更愿意推荐


GS8(参数|图片)的混动版而不是荣放或者CR-V之类的车型。因为后两款车除了合资头衔以外,各方面可以说都不如GS8混动。因为是采用丰田THS混动,所以在稳定性方面不用担心。同时发动机更换车传祺自家的2.0T,后段动力储备更强,所以在性能上是要比


汉兰达(参数|图片)要更快一些。


外观方面使用了一块大尺寸的进气格栅,气场非常出色,车身造型主要以棱角为主,看过去很有美系车的感觉。车内提供2+2+2的6座布局以及2+3+2的7座布局选择,乘坐舒适性没得说,同时车上的软性材质覆盖比例很高,豪华氛围营造到位。


NO.4:奥德赛


去年奥德赛进行了中期改款,外观变得更加现代化,全新的大灯以及中网相较于老款有了较大的改变,同时也融入了一些运动元素,比如熏黑式的轮毂。


中控台设计出现了变化,换挡机构改为按键式,同时内嵌式中控屏改为悬浮式屏幕,内置Honda Connect 3.0车机系统,加入更多本地化功能。后排依旧是两张可以前后以及左右调节的独立座椅,可以提供不错的舒适性。


动力方面搭载2.0L i-MMD混合动力,在市区行驶时非常轻快,并且也能做到相当出色的油耗表现。此外,改款后的奥德赛在隔音和滤震方面都有了比较明显的进步,行驶品质有了一定飞跃。


NO.5:吉利星越L


去年要说吉利最火爆的一款车,自然要数吉利星越L。外观设计就显得非常大气且富有高级感,内饰做工用料也完全不像是一辆售价不到20万的SUV。同时在开起来的体感方面,动力很出色,发动机与变速箱的匹配到位,可以说是一款没有啥缺点的一台车。如果鸡蛋里挑骨头,或许就是油耗有些高,高功率版本基本都在11L左右,而且还要使用95号汽油。


总结


上述就是我个人感觉在各方面都表现比较出色的产品,包含了轿车、SUV以及MPV,各位有购车打算的话不妨试一试,绝对会有惊喜。


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