今天是五一小长假后的第一个工作日,你以为小编感到悲伤和惆怅?开玩笑,我只想放声高唱,早就期待上班了!为啥?因为不赚钱只花钱的感觉,真的太煎熬了!想想上班时虽然忙,但至少有收入啊,每天努力工作,就意味着 ...
开过很多MPV,我对这种产品的理解是,特定用车情况下才会有市场,对于绝大多数人来说,MPV不会是最佳的出行工具。原因很简单,MPV是追求后排乘客舒适体验感的产品,需要考虑到空间表现,对前排驾驶员的照顾非常弱, ...
前两天,有个媒体做了碰撞测试,把埃尔法和岚图梦想家拉到一块做了50%偏置对撞测试,结果不出所料,埃尔法烂了一地。这件事儿其实在碰撞之前已经有了大概的结果,埃尔法这台车大概率是会输掉的。这种提前预判大概结 ...
说到家用MPV,奥德赛首屈一指,更是标杆车型,可奈何其售价并非所有人都能接受。没关系,这可难不倒咱们国内大厂,造不出平民版“NSX”还搞不出平民版“奥德赛”?更何况今年还是MPV车型元年,那不妨看看近期刚完成 ...
当新能源跃跃欲试的想要革传统燃油命的时候,我们看到,这不止是能源的变革,其背后的深层逻辑更是智能汽车时代的来临。而随着新势力的轮番炒作,也让我们看到安全、实用和娱乐正在成为车机系统极具价值的部分。传统 ...
哈喽大家好!我们选车时,总是把目光集中在销量高的车、或是热门车上,这样选虽然不会有错,但也会错过很多更个性、更小众、更有性价比的存在。今天就给大家介绍几款,销量一般,声量也不大,很多人选车时甚至不会把 ...
6月汽车大榜已经揭晓,轿车、SUV以及MPV的各项单科成绩也已经正式公布。神车还是神车,日产轩逸依旧是轿车方面的强势老大;SUV里面沉寂了几个月的特斯拉Model Y又重新回到了榜首位置;MPV中,各家争先恐后,其中赛那 ...
车轱辘编辑从事汽车传媒近20年,以前总不敢买二手车,换了很多台新车之后,发现都是给车企挣钱和交税了。自从在朋友那里花8000元买辆一辆CKD国产第一批奥德赛之后,尝到了玩二手车的乐趣,之后最短时间不足1个月换1 ...
长期以来,以本田为代表的日系主流品牌,在产品质量、口碑方面受到众多消费者的认可。其中,广汽本田连续多年进入高满意度行列,同时在58汽车联合J.D. Power最新颁布的《中国汽车保值率风云榜》中,旗下多款车型获得 ...
今年可以说是家用MPV井喷的一年,各家车企都在该细分市场发力,准备率先抢占市场。市场中不乏有像本田奥德赛和北京现代库斯途这样优秀的选手,它们都非常适合作为家庭用车使用。那这两台车究竟该如何进行选择呢?今 ...
又是一年春节,在这里给大家拜个年——过年好!如果说什么车最适合承载一家人的欢声笑语、让此刻家庭的幸福永远持续,那非MPV莫属。在过去的2019年,大家买得最多的MPV是什么?各款主流MPV的市场行情又如何?不如茶 ...
这篇文章写给真正理性的消费者看。中国乘用车真正的发展历史可以追溯到千禧年,外资品牌先后进入国内市场,连带中国本土企业的发展让所有人享受到了汽车带来的红利。历史太短,20多年的时间让我们对汽车的理解其实并 ...
2011年,我坐上离开家的航班,想在南太平洋的另一端给自己的人生开启一个新的篇章。落地时,来接我的司机开的是一台底盘代号为RA6的第二代日规奥德赛,当时的我对汽车认知甚少,甚至驾照也是临行前才刚刚拿到。但之 ...
成为始终如一的家用MPV市场首选奥德赛究竟凭什么?在MPV市场,从不缺乏有竞争力的产品。但在中国家用MPV市场,能火20年还被消费者津津乐道的车型,却只有奥德赛。2022年,奥德赛进入中国市场已满20年,累计收获用户 ...
一款车型在改款前如果就销量极佳,那么这款产品的产品经理和设计师就会很头疼,因为他们不敢轻易改动上一代的设计,改了之后万一大量用户不满意这就是一件很危险的事情,而奥德赛正是这样一款销量非常不错的家用车型 ...
1、2个月换台二手车会让玩车上瘾编辑没买过司法拍卖的车,因为觉得不便宜,关键是可选车型少,司法拍卖很少有编辑喜欢的车型。在说司法拍卖二手车之前,还是谈谈编辑二手车淘车经历,目前玩过近10台二手车,保留时间 ...
在日本,埃尔法定位并不比奥德赛高。事实上,按照丰田的产品布局规划,埃尔法作为本土车型,以大号K-car的定位服务更需要活动空间的本土消费者,而设计更符合欧美用车生活的赛那,则服务全世界用户群体。简单来说, ...
近日,网上有消息称,新款本田奥德赛Elite版或将8月份上市,而新车早在2021年就已经在工信部申报了,相比普通版来说,新车的外观变得更加个性运动了。 从之前曝光的图片来看,新车在外观上加入了更多的运动化 ...
近两年可以发现,设计上的变化与升级成为了众多车企逐鹿中国MPV市场的焦点。在如今消费升级的大趋势下,高品质多元化的消费需求已逐渐占据主流,这也使得,品牌早已不是消费者选择一款车的唯一标准,高端、舒适、实 ...
2021年,包括丰田赛那、现代库斯途、起亚嘉华等合资MPV不约而同地纷纷入华,因此,去年也被冠以“中高端MPV元年”的称号。遗憾的是,来到2022年,外部环境的不景气,令整个汽车行业的发展陷入停滞;本身体量就不大的 ...