前瞻 | 氢动力卡车也要参加达喀尔

导语

继奥迪RS Q

来自法国的Gaussin公司刚刚发布了一款H2 Racing Truck，

为这项艰苦的赛事又增添了一抹“环保色彩”。

一家名为GAUSSIN的法国工业物流硬件公司宣布推出一款名为GAUSSIN H2 RACING TRUCK的氢动力卡车解决方案，并决定参加2022年在沙特阿拉伯举行的达喀尔拉力赛。

这款氢动力卡车的高性能设计可以承受极端环境，展示了这家公司开发的氢动力解决方案。在2022年达喀尔拉力赛期间收集的数据和信息将被用于进一步开发以公司名字命名的GAUSSIN公路卡车系列，并计划从2022年推向市场。

"1月12日，在沙特阿拉伯的NEOM，达喀尔赛事方提出了其 "达喀尔未来 "的能源转型计划，并宣称到2030年达喀尔拉力赛将达到100%的"绿色"。

颇具象征意义的是，NEOM是位于沙特西北部的工商业新城。2017年10月24日沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼宣布一项投资5000亿美元（约合3.3万亿元人民币）的建造该新城的城计划。

此车是GAUSSIN公司将于2022年推出的零排放、100%氢气和电动公路卡车新系列中的第一款。与目前市场上的解决方案不同，GAUSSIN的氢气系统是在去年4月推出的模块化滑板的基础上，为围绕氢气和电动动力系统设计的超轻底盘开发的。

此车的外型设计来自著名意大利汽车设计公司宾尼法利纳设计。在动力方面，H2 Racing Truck将由两台电机驱动，每台电机可提供300kW的最大功率，最高车速可以达到140km/h，为它们供电的是一块容量为82kWh的动力电池。

H2 Racing Truck可以携带80kg的氢燃料，专为超轻底盘打造的氢燃料系统可以在20分钟内完成加注，加满一次燃料可以在赛事条件下的续航里程达到250km。

公司认为，研发团队在短短一年内就开发出了H2 Racing Truck，工程师们解决了氢动力的技术挑战，并且在超出公路行驶标准的极端条件下测试了燃料电池。此外，该公司还致力于氢能的商用车车队的应用。

H2 Racing Truck的价值在于验证性能和可靠性，那就没有比在达喀尔赛事上进行12天地狱般“折磨”更严酷的测试了。