J.D. Power发布保值率数据，北京越野BJ40获紧凑型硬派SUV第一

一直以来，硬派越野车的保值率都是所有车型细分中最高的存在，诸如陆巡、普拉多、山猫帕杰罗、途乐等车型，长久以来保值率一直居高不下；甚至我们就说最近的网红车型坦克300，如果不考虑订单积压导致的“二手车加价提车”因素的话，其真实保值率其实也不差，对比城市SUV和轿车，有着压倒性的优势。

皮实耐操与全面的实用性，是硬派越野车们高保值率的最根本原因，得益于全能的身手，以及大梁车身几十年如一日的强悍给力，二手越野车们想不保值都难。

不过在硬派越野车细分之中，其实我们也能看到不同车型的保值率也是有区别的，因为制作厂商的不同，技术的不同还有品质的不同，一些质量几十年如一日，走到野外极端环境也不用担心故障的车型，明显更受市场欢迎，其二手保值率自然会较行业平均值更高。

而在10月19日，J.D. Power与58汽车联合发布的2021中国汽车保值率紫檀奖中，我们就发现了这么一台超高保值率的神车“北京越野

保值秘诀之一：保有量+稀缺性，两者共存便无敌

众所周知，车况、质量和性能是影响一台车二手保值率的重要部分，硬派越野车凭借扎实的质量与可靠的性能，自然是能够脱颖而出。

不过要想让保值率再进一步的话，用户基础和保有量其实也是影响产品保值率的重要因素。通常而言，保有量大的车型拥有更好的流通性。正因如此，各品牌旗下“明星车型”在二手交易市场拥有着更高的市场关注度，保值率自然水涨船高。

一个最显而易见的例子，我们就说这一次拿下保值率第一的BJ40。在北京越野的历史上，如果说BJ212让人记住了北京越野，那么如今扛起销量大旗的BJ40就是无愧“明星车型”的担当。数据上，BJ40在越野车市场常年市占率超过25%，面对

当然，如果您有关注二手车市场，除了保有量大的车保值外，您肯定也发现了部分稀缺限定版车型保值，这部分车型因为性能与设计独到，但是车型稀缺，因为市场抢手，所以价格也相对高企。

而BJ40正是如此，虽然整体保有量大，但并不代表BJ40只有一款车型。事实上，在BJ40的产品军团中，除了全新一代BJ40环塔冠军版、BJ40刀锋英雄版、BJ40城市猎人版，还有官改车型BJ40雨林穿越版，以及致敬经典的越野短刀BJ40致敬2020版。

这么多车型，有短轴版，有长轴版；有汽油版，有柴油版；有素车，也有官改。如此精细化的“车系军团”正可谓北京越野“专、精、特”理念的深化落地。不同的二手车买家，都能找到它最迫切需求的那一款，自然保值率就有了保障。

除此之外，20万以内原厂带防滚梁的国产越野车就BJ40独一份，BJ40还拥有液压胀形工艺的车架、敞篷车身等独有优势。对于二手车来说，这都是其高保值率的重要构成。

此外特别值得一提的是，越野界和家用代步车领域是不一样的。

老话说，玩越野就是玩圈子，越野车市场与普通SUV市场的一个不同之处在于，很多二手车流通与交易是发生在用户之间的。作为拥有中国越野圈最强大用户基盘的品牌，北京越野拥有200家认证的专业越野俱乐部。十几万用户群体，正是北京越野保值率不愁转化的一大品牌稀缺性优势。同时，在“出圈”的越野生态建设帮助下，北京越野通过悦野联盟、亿元宠粉计划、荣耀DKR车主群英会等越野文化层面的延伸，与车友共同发展越野文化，用户粘性与品牌认可度、忠诚度得以拔高。

得益于此，圈层内部二手车的流通转化率是高于普通品牌的，很多BJ40甚至是带着改装件一起卖，“先手”扶持“后手”，让新加入越野的朋友省去了很多改车的烦恼。这也是北京越野品牌及车型更加保值的一个“撒手锏”。

保值秘诀之二：当那台皮实耐操的车，成为市场主流

当然，肯定也会有读者质疑，硬派越野市场不是小众市场吗？既然小众，二手市场的交易应该也不活跃对吧？

但事实上，如今的硬派越野市场已经不再小众，市场已经与前几年大不同了。我们可以看到，这一次BJ40登顶第一的背后，其实“越野热”已经持续在国内蔓延了近两年时间，它只是大趋势的受益者之一。

而“越野热”，本质上是越野文化、野营文化从边界到中心，并作为一种生活方式开始流行，是消费升级的催化影响。

而至于什么是消费升级？知乎上面的高分回答是这么说的：

消费升级的主要逻辑在对生活质量的提升上，一方面顾客愿意稍微多花一点钱去提升品质，另一方面也是市场上大部分的品牌已经尝试过的，对“新”这件事要求更多。按照《华盛顿邮报》评选出的“人生十大奢侈品”清单，生命的觉悟、走遍天下的气魄、回归自然和与大自然链接的能力、享受真正属于自己的空间和时间……似乎都与“回归自然”有关。这也解释了为什么随着我们生活开始变得“有钱有闲”，越野与野营等新兴生活方式，开始被更多人向往与接触。

一切价值的体现都源自它的使用价值。在2021中国汽车保值率紫檀奖获奖名单当中，BJ40能够领先哈弗

作为曾经诞生于战场的越野车，相比普通城市SUV来说，越野车的稳定性和出色的通过性能是核心优势。从BJ212开始，北京越野在六十余年的发展过程中，拥有丰富的越野车生产经验。纯正血统以及高工艺的产品标准，使其能够胜任中国探月工程、珠峰测绘、达喀尔拉力赛等特种用途。即便是BJ系列民用产品，也依然继承了军车的非承载车身、分时四驱、机械差速锁等硬核装备。即使在经历了各种复杂路况的磨练之后，依然有着出色的机械稳定性和可靠性。

很显然，对于BJ40来说，当其自身的品质足够过硬，足够皮实耐操之时，其本身已经在二手保值率上成功了一大半，而后继市场也催热了“越野风潮”，就更是让其保值率再上一层楼，荣登第一，合情合理。

写在最后：

2021年，因为缺芯，导致新车一车难求，进而使得我国二手车市场呈现持续的火热态势，仅上半年就累计完成交易二手车843.42万辆，同比增长52.89%。并且据估计，二手车全年交易量甚至有望达到1600万辆。

而如今，在“消费升级”“越野热”的持续发酵作用下，越野车已经成为二手车市场当中的“硬通货”。伴随着二手越野车的增量市场效用，北京越野凭借品牌头部地位、过硬产品实力、庞大用户基群等优势条件，再结合BJ40的保有量和高口碑，仍旧有继续保持市场热度的潜力。

还是那句话，如果您想买一台车，并且在用车之后保本保值的话，BJ40，您真的不能错过。