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第二届汽车风云盛典在去年年底正式举行，由中央广播电视总台主办，总台财经节目中心特别策划对2021年全年度上市的新车做出评析，并选取优质车辆入围提名候选，一同竞争汽车“最佳”殊荣。据悉，众多汽车经过层层筛选，于今年3月份已初步完成评选，共计31款车型成功突围进入候选名单。  消息一经放出，汽车网评便开始对多款车型进行深度剖析，并对其可能获得的奖项进行预测，如想了解可以查看往期文章。《中国汽车风云盛典入围车型评析：影豹或许是最佳轿车的有力竞争者》、《中国汽车风云盛典入围车型评析：秦PLUS DM-i有望成最佳轿车》、《2022中国汽车风云盛典入围车型评析：奥迪A3能否成为新时代的智能驾控引领者？》等。而本期，小编想和大家来聊聊，为何小编认为，瑞虎8鲲鹏版有望夺得“最佳动力”这一殊荣。  提名“最佳动力”并非空穴来风 对于瑞虎8鲲鹏版能够入围“最佳动力”候选名单，小编认为并不是一件值得惊讶的事情，与其说是对瑞虎8鲲鹏版动力有信心，倒不如说是对奇瑞发动机技术有信心。奇瑞在发动机这一行业内深造多年，完全具有夺得“最佳动力”这一奖项的实力。  其实奇瑞是先造发动机后造车。早在1997年，当时尚处在起步阶段的奇瑞汽车，由于无法购买到发动机，所以只能用2980万美元引进当时一条二手福特发动机生产线，以当时的技术条件，奇瑞整整拖到了1999年4月份左右才成功组装主一台能够使用的发动机，伴随着第一台发动机启动的轰鸣声，也预示着奇瑞在造车之路上取得了里程碑的进展。  （奇瑞第一台发动机，现存于安徽芜湖博物馆） 直至现在，奇瑞也早已不是当初，据统计，至今奇瑞在汽车领域已经累计申请专利17889件,获得授权专利11513件。其中在动力技术领域共申请专利1843项，位居中国汽车行业前列。除此之外，奇瑞目前在发动机制造上已经累计6款发动机获“中国心”十佳发动机称号的殊荣。  技术沉淀：以鲲鹏命名，诠释黄金动力 现如今伴随着购车人群的年轻化，年轻人群对于车辆动力系统以及驾驶质感的不断提升，奇瑞汽车也在动力总成方面不断地提升自己。早在去年上海车展，奇瑞发布了“鲲鹏动力CHERY POWER”的全新技术，其中包含了燃油以及混动两个动力层面，并且通过三个阶段技术创新将发动机热效率以及节油率两个重要面做出关键性提升。  被誉为“最强黄金动力”的鲲鹏2.0TGDI发动机是鲲鹏动力自创始以来第二款重磅产品，也是瑞虎8鲲鹏版所搭载的发动机之一，鲲鹏2.0TGDI发动机基于奇瑞24年发动机正向开发技术沉淀和完善的产品开发体系以及1000余人动总研发团队历时4年打造完成，同时也代表了中国汽车品牌目前最高的核心技术研发水平。  鲲鹏2.0TGDI发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N.m，这样的数据相比于同级别2.0T汽油发动机而言已是名列前茅，并且这款发动机采用奇瑞全面升级的第2代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统，热效率最高可达到41%，机油损耗降低35%。这样一款发动机，无疑是对黄金动力的最好诠释。  汽车网评：奇瑞瑞虎8鲲鹏版是“最佳动力”称号的有力竞争者 纵观全篇文章，小编分别以奇瑞在发动机领域的技术沉淀以及瑞虎8鲲鹏版所搭载的鲲鹏2.0TGDI发动机的技术来探讨为何瑞虎8鲲鹏版是“最佳动力”这一殊荣的有力竞争者。以经验沉淀技术，以鲲鹏命名动力。瑞虎8鲲鹏版是奇瑞汽车鲲鹏动力2.0TGDI发动机加持下的又一精彩呈现。 往后汽车网评将会带来更多中国汽车风云盛典入榜车型评析，有兴趣的朋友可以持续关注！ 文章来源【汽车网评】版权归原作者所有 |
