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如果以拿到驾照的时间来计算驾龄的话，我国“老司机”的数量应该不少（坏笑）。除了这种“口袋驾龄老司机”，仅去年诞生的新手司机保守估计也有1个亿。新手上路难免出现各种各样的问题，比如跟车距离把握不好啊、狭窄车位停不进去啊、不敢超车也不敢变道啊…… 逛完上海车展，突然冒出个想法，都在讲智能化，不少新车也给自己贴了“智能化”的标签。那有没有能够帮助新手司机迅速上手成为真正“老司机”的功能呢？别说，还真有！第14代轩逸就配了好几个这样的“黑科技”。  福利1:踩错油门不怕功能 百度输入“误踩油门”四个大字，你会发现由此造成的事故让人瞠目结舌。前几年上海地下车库女司机倒车撞死丈夫挤死自己的惨案到现在都让我心有余悸，之后每次遇到狭窄的车位同行的朋友表示可以帮忙指挥时，我都明确的表示，“别下车，不用你指挥！”遇到新手希望我指挥时，我也客气地把他请下去自己来停。真不是闹着玩的！ 刹车和油门天生就是对头，一个要停止，一个要前进，偏偏又挨得那么近。有人说，把他们分开不行吗？还真不行！因为在车辆行驶的过程中，他们的使用频率最高。如果离得远了，有可能产生刹车不及时或刹车油门同时踩的状况。空挡状态下，踩错了关系还不大，顶多声音大一点，油耗高一点。挂着挡的状态下，如果踩错了，后果就会很严重。  这个“踩错油门不怕功能”叫做“EAPM油门误踩智能纠正技术”，它能够对车速和行车环境进行检测，智能判断是否发生了油门误踩的情况，从而规避停车过程中误踩油门引发的危险。  配备EAPM油门误踩智能纠正技术 福利2:跟车不怕功能 新手开车还有个问题，就是控制不好跟车距离。我就遇到过这样的新手，开车前心里默念，“平平安安出门去，安安全全回家来，别人都急我不急，我就在慢车道上稳稳地开“。做好心里建设上路后才发现，慢车道更危险。不仅速度不慢，而且“险象环生”，让他想哭的心都有了！跟车太近不行，万一刹不住车咋整？跟车太远也不行，加塞儿的一个又一个，得不停的踩刹车。  这个“跟车不怕功能”叫做“IFCW超视距碰撞预警系统”，它能够同时监测前方两辆车的状态。如果你前边的前边那辆车状态发生了变化，比如进行了刹车，它就会提示你采取相应的措施，避免你前边那辆车急刹车让你措手不及。  暂且不管它是怎么实现的，想想就觉得这哥功能特别好。不单新手司机适用，“老司机”同样适用。如今快车道上的“龟速党”太多了，导致正常行驶的车流突然就慢下来了，不得不急刹车避免碰撞。每当这种时候心里都在默念，“一定要刹住、一定要刹住，不要撞前车；后车请刹住、后车请刹住，感谢不杀之恩。“有了这个功能就好了，可以提前采取措施，大大降低了追尾的风险。 福利3:倒车不怕功能 这也是个新手司机的福利！它能够在你倒车的时候智能监测车尾两侧的状态，如果有经过的汽车或者跑过的孩子、大人或者小动物，它就会发出提醒，从而避免发生碰撞。这个功能对于停车时喜欢一头扎进去的司机也很适用，车尾的视线通常比较差，而且后轮没有转向功能，倒车时很容易因为视线差、查看不及时发生碰撞，有了这个功能就可以有效降低剐蹭风险了。  除了以上三个“黑科技”，第14代轩逸还配了IDA智能疲劳驾驶预警系统，能够根据方向盘、油门、刹车的使用情况和驾驶辅助系统的介入情况，智能判断司机是否进入疲劳状态，提醒司机适当休息以保障行车安全。此外，第14代轩逸还配了一些“知名度”比较高的驾驶辅助系统，比如IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区监测等，基本覆盖了驾驶过程中容易发生事故的情况，可以有效提高行车的安全性。  智控发动机 总结 就像触屏手机代替键盘手机一样，操控感最终也是要为智能驾驶让路的。随着智能化脚步的加快，我们看到了大量的驾驶辅助系统，比如自动跟车、自动巡航、甚至自动变道，十分高大上。在第14代轩逸上，我们不仅看到了类似的驾驶辅助系统，还看到了对智能化的另一种解读，关注驾驶细节让用车更安全，不失为一种脚踏实地的做法。 往期经常内容回顾 那些鲜为人知的鸥翼门汽车看看国外的“老年代步车”都在怎么玩不只是陪伴，试驾全新奥迪A6L特斯拉来了，是不是狼咱们走着瞧凭什么车的颜色不同，价格就不一样？ 关于跳灯的那点事儿上个世纪米国的特色“瓦罐”们捷豹路虎从纯种英伦种马到全球混血都经历了什么？ 英国汽车帝国的兴衰（三）之记忆中的阿斯顿·马丁 英国汽车帝国的兴衰（二）之即将破百的宾利汽车 英国汽车帝国的兴衰（一） 买了7座车？这些事得提醒你一下 冬季用车应该注意什么？ 今年破200mph的超跑新人前6名都是who？ 城市穿行的那点事儿——超跑使用手册 在新疆开电动车是怎样一种体验？ 那些看上去低调，却碰一下就倾家荡产的车 文章来源【汽车之友】版权归原作者所有 |
