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最近二手车市场特别活跃，坊间流传着“保时捷、奔驰、奥迪”等品牌厂商以“发票价回购一年内新车”的消息，引起了车主朋友的讨论，大家半信半疑：二手车突然变成了理财产品了吗？ 从数据来看，今年二手车的成交量的确有明显增长。1-9月我国二手车交易量超过1296万辆，同比增长35.3%，广东省二手车交易量是 193.7 万辆，同比增长 17.9%。 这跟新车供应不足有一定的联系。芯片荒导致新车产能下降、到店时间无法保障，部分用户因此考虑购买二手车。
那么，二手车的价格是不是因此大涨呢？带着这个问题，大咖走访市场，了解到第四季度购车需求大，二手车价格因此也跟着提高。 目前看来，现在是卖豪华车的好时候。中国汽车流通协会发布的9月二手车保值率显示，豪华车的保值率近期处于上升趋势。排名第一的保时捷，其保值率达到了惊人的97.3%，在榜单中遥遥领先，让各个品牌羡慕不已。 大咖跟二手车商聊天时了解到，保时捷的保值率确实很高，而且很抢手，这几天还有车商发圈表示手头囤的保时捷车型已经卖光了，希望高价收购二手车。原本雷克萨斯的保值率最高，不过这两年该品牌加价之势得到控制，二手车的价格也随着下调了，被保时捷抛在后面。 虽然豪华品牌9月保值率上涨，但它们也是有圈层的。多年的老车中，保时捷、雷克萨斯等品牌已经停售的经典车型，今年隔一段时间就涨价一次。有车友告诉大咖，他上半年购买了两辆保时捷
值得注意的是，虽然豪华二手车价格涨了，但三年以上的二手车，价格相对新车还是大打折扣。二手车市场的小张告诉大咖，近期他收购了一台保时捷
Macan(参数|图片)，2019年购买价大约70万元，二手车成交价为50万元。 在奔驰、宝马、奥迪这三个的德系豪华品牌当中，奔驰车型的保值率是最高的。大咖了解到，有车商近期刚卖了一辆2019年的奔驰C，成交价是28万元。这样的收购价确实令其他品牌羡慕。据介绍，宝马品牌中，近期价格最为坚挺的是 由于一车难求，近期奔驰、宝马、保时捷等品牌都有经销商推出了“发票价回购一年内新车”的活动。大咖调查发现，这听起来很美好，但实际上上消费者得不到多少好处。
去年受疫情影响，奔驰、宝马、奥迪等几大德系品牌的产品降价幅度非常大，而且经销商为了税务问题，通常会把开票价写的比较低。因此即使以发票价回购准新车，跟官方指导价之间仍然有较大差距。 有车主认为这活动是在“割韭菜”，一辆35万元左右的豪华车，单是购置税、车船税和保险这几个支出就超过4.5万，如果贷款还有一笔服务费。因此开一年的新车按发票价卖出去，对车主来说并不算天上掉下的馅饼。 大咖点评： 目前看来，卖车一年内卖掉的消费者并不多，毕竟买车时各种附加成本并没有体现在开票价中。因此前段时间炒的沸沸扬扬的“发票价回购一年内新车”，对经销商来说既是一场营销活动，也是挣钱的机会。 免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！ (本文仅为作者个人观点，不代表《汽车行业大咖》立场。） 本文来源【汽车行业大咖】版权归原作者所有 |
