前两天编辑写了一篇关于普通旅行车的文章，在评论区有不少读者提到说为什么不讲讲XX车，这些“XX车”里面包括了一些GT车型，猎装车，高性能旅行车以及跨界车，如果大家喜欢的话，编辑会跟大家继续介绍这些车型。而今天，编辑就先跟大家说说跨界车！ 跨界车（Crossover），其车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和MPV的自由空间于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。市面上有许多由旅行车演变而来的跨界车，它们大多底盘间隙更高，通过能力更好，并且通常有着车身异色的轮拱包围以及防刮条，这是跨界车与旅行车比较明显的区别。目前市面上有哪些跨界车型呢？编辑就带大家一起看一看。  A6 allroad，集齐奥迪当家本领的quattro及旅行车造型于一身！ 奥迪的A6 allroad，就是从经典的A6 Avant进化而来的跨界车型。Allroad顾名思义是全地形的意思，区别于旅行车，它有着更高的离地间隙，3.0T的V6发动机配合上quattro四驱，让它的通过性甚至可以媲美一些城市型SUV，只要不跟硬派越野车去比较，它的越野性能绝对算得上强悍。同时较低的重心以及悬架高低调低功能的加入，又让它在公路驾驶时能有着跟轿车几乎无异的驾驶感受。  在车内，allroad跟avant的区别就不那么大了，同样充满科技感的双屏设计，有所不同的大概就是多了一些越野模式的选择，毕竟是衍生车型，并不会有太多的变化。或许是奥迪刻意想要区分开这两种车型，目前在售的包括A4以及A6的avant车型都是没有四驱系统的，只有去到了跨界车型allroad上面，才能见到quattro的身影。  Volvo V90 Cross Country，把握对自由的向往。 在那篇关于旅行车的文章中，不少读者的留言里提到了这台V90。斯堪的纳维亚式豪华越野旅行车，这是沃尔沃官方对V90的一个定位，Cross Country的意思就是越野。不同于V60的优雅精致，沃尔沃V90 Cross Country身上多了一份粗犷，全时四驱加可变悬架的组合，更是让人们清楚的认识到它所注重的“越野”二字。  跨界车型上面与车身异色的轮拱包围以及防刮条，采用的多数是塑料或者是类似的材质，它们能使一些越野时不可避免的剐蹭，不至于伤害到车漆。同时深色的设计也能让出现在上面的划痕不会太明显，更换配件的成本更是远低于重新喷漆。在这一点上面，跨界车型就跟旅行车有着不小的区别。  斯巴鲁OUTBACK傲虎进口新驾感SUV，行至天边，从容眼前。 斯巴鲁OUTBACK傲虎是以力狮旅行版为基础，加强了车身的防泥，防撞的特性，提高离地距离从而演变出来的车型。斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机，重心相对普通发动机而言极为低矮，这让傲虎即使离地间隙相对较高，也依然有着比拟甚至超越一般轿车的驾驶感受。另外，斯巴鲁的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)也确保了傲虎良好的通过性，毕竟OUTBACK有着内陆的意思，没有强大的越野能力，怎么能够翻山越岭呢？  在某汽车平台上，傲虎的定位是SUV跨界车，它既不是传统意义上的SUV，也不是一台纯正的旅行车。在编辑看来它就是一台非常典型的跨界车，有着SUV的良好通过性，也有着轿车的优良操控。像是在北美的高寒地区，虽然大部分人没有越野的需求，但是冬天积雪泥泞的道路，一般的轿车都比较难以应付，而平日里SUV在山路上的操控表现又不尽如人意。那傲虎这样的车型，就再适合他们不过了，斯巴鲁能在北美大受欢迎，与它旗下车型身上优良的操控和强大的四驱系统有着很大关系。  二手市场也有许多跨界车型可供选择！ 编辑是一个不排斥二手车的人，如果有喜欢二手车的高性价比的读者，不妨可以看看二手车市场。这里面不仅有一些在售车型的准新车，而且那些已经停产了的经典跨界车型，也只能在二手车市场上寻找了，歌诗图就是一个很好的例子。 歌诗图其实就是以八代雅阁作为基础打造的，它是在09年年末海外市场推出的一款Cross风格车型，它的本名是雅阁Crosstour，歌诗图则是Crosstour的音译名。本田将雅阁Crosstour定义为CUV（Crossover Utility Vehicle），针对喜欢实用的空间、外形运动、多功能型轿车，而又不喜欢SUV稍显臃肿的外形的消费者。这台车搭载了2.4L和3.5L两种排量，作为早期进入国内市场的跨界车型，虽然销量不算高，但胜在卖的时间比较长，歌诗图的保有量还是相对比较大的。  除了那些车身修长跟旅行车类似的跨界车之外，还有像Cross Polo这样的两厢跨界小车。这台车在路上的能见度其实还是比较高的，在小型以及紧凑型SUV还没有那么火热的时候，不少人会将目光投到两厢跨界车上面去。因此在二手车市场上面，还能找到不少比较新的Cross Polo，同时由于现在这款车型已经停产了，所以它的保值率还是比较高的，如果选择它的二手车，后期换车的时候也不会亏太多钱。 而在当下其实还有跟它类似的新车存在，飞度的Crosstar就是其中代表，这台官方命名为“潮越版”的车型，其实在现实生活中，编辑见到的次数并不太多，或许现在的消费者还是更喜欢SUV吧！  旅行车Wagon和跨界车Crossover两者之间，虽然存在着一定的相似之处，也有着千丝万缕的关系，但是它们还是有区别的。Wagon的底盘高度，跟轿车没有太大区别，通过性基本与轿车一致；而Crossover的车身高度一般会更高，越野通过性会更好，但相较于SUV而言操控性能会比较优秀。同时，与车身异色的轮拱包围以及防刮条也是跨界车的重要特征，虽然不一定所有跨界车都会有，但有异色包围和防刮条的一般都是跨界车。 汽车网评：不管是旅行车还是跨界车，消费者喜欢的就是好车。 今天编辑列举的只是一部分跨界车，市面上还有一部分不同的跨界车以及旅行车未能提及。它们虽然有着一定的区别，但它们同样小众，同样稀有。可无论是多么小众多么稀有的车型，都有喜欢它们的人存在，这些车型的出现不仅满足了喜欢它们的人，更是丰富了我国汽车的产品库，给中国汽车文化的发展增添了光彩。不管是Wagon也好，Crossover也好，还是普罗大众都能接受的轿车跟SUV，只要是受人喜欢的车型，那它就是一台好车。如果还有什么你们喜欢的小众车型，也欢迎在下方留言，将那台你心中的好车分享给大家吧！ 文章来源【汽车网评】版权归原作者所有 |
