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近日前奥迪首席设计师Wolfgang Egger 加盟比亚迪，而与之而来的新闻，就是传言Wolfgang Egger 亲自操刀设计了全新的比亚迪车标。新车标是金属质地，外侧是环状的椭圆形，内部为一个硕大的牛头，BYD三个字母隐藏在牛头之上，整体造型与丰田的车标非常近似。不过据媒体求证，比亚迪官方声明并没有换标的计划，相关信息为假新闻。也幸亏这是假新闻，如果比亚迪的新标真的是这样难看的“牛头标”，估计那些迪粉们会哭晕在厕所了。
比亚迪一个普通的人事变动就会引起人们对换标的猜想，可见网友的关注程度，那么为什么人们会如此重视比亚迪的车标呢? 比亚迪的标志存在的问题 汽车的标志代表了这个品牌的形象和历史传承，车标的美与丑也直接影响到了销量，世界上几乎所有的汽车公司都非常重视自己的车标。比如奥迪的四环车标代表当年四个汽车公司奥迪(audi)、霍希(horch)、漫游者(wanderer)和DKW的合并，宝马的蓝天白云车标体现了飞机引擎制造的历史。国内的汽车公司因为发展起步晚，缺乏历史，所以早期只能通过模仿国际知名品牌车标来设计。比如吉利的车标就有模仿凯迪拉克的嫌疑，长安的车标就是把日本讴歌的车标颠倒过来就算完成了设计，而比亚迪早期的车标同样采用了“蓝天白云”的设计，明显有着宝马的影子。尽管那个时候比亚迪的车标有抄袭的嫌疑，但大部分消费者对这个车标并没有什么异议。
后来部分国产车品牌认识到车标不能一味的模仿，需要有自己的
元(参数|图片)素，所以各大自主车企纷纷改标。也正是这个时期，比亚迪采用了全新的车标，外部是红色线条围成的椭圆环，内侧是比亚迪的拼音首字母“BYD”。因为“BYD”谐音与一句骂人的脏话相似，所以部分消费者开始表示反感。不过比亚迪官方可能是考虑到成本的缘故，以及换标带来的影响，所以并没有对车标进行再次修改，而是将“BYD”解释为“Build Your Dream”(中文意思为“成就梦想”)。尽管看起来更加具有国际范，但是因为不太接地气的缘故，所以部分消费者依然表示无法接受，并期盼着比亚迪换标。
比亚迪在消费者心中的印象开始转变 自此以后，比亚迪换标的新闻总是层出不穷，并且最近几年愈演愈烈。尽管最终都证明是假新闻，但是这背后反应的现象却惹人沉思。 应该说，消费者祈盼比亚迪换标的心理，反映了其内心认为这样涉嫌骂人的标志不符合比亚迪的品牌形象。随着比亚迪在新能源汽车发展如火如荼，越来越多的普通消费者开始喜欢或者认可比亚迪汽车。但是简单粗暴不接地气的车标，成为了阻碍消费者购车的门槛。随着比亚迪新车不断推陈出新，车标问题甚至成为了唯一的问题，不少消费者就表示：“只要换标，自己肯定就买比亚迪。”
最终，比亚迪也没有还标。不过随着比亚迪
秦(参数|图片)、
唐(参数|图片)、
宋(参数|图片)等
王朝(参数|图片)系列车型的热销，比亚迪似乎找到了一条两全其美之道。从秦100/唐100开始将原本的车标缩小，而将“秦”“唐”等汉字车型标志放在车身前脸位置，代替原本的车标。 本以为这种车标方式已经取得了消费者认可，没想到一条奥迪前首席设计师的加盟新闻，又把换标假新闻炸了出来。看来消费者对车标的不满依然存在，比亚迪换标势在必行，区别就在于到底什么时候实施了。 本文来源【车314】版权归原作者所有 |
