这几年硬派越野车逆势突围，成为了汽车市场的一大增长点，尤其是诞生了坦克300这样的现象级车型，销量突飞猛进，消费者排队等车，呈现出了供大于求的局面，也说明了近几年硬派越野市场的快速扩张，2022年可以说是硬派越野爆发式增长的一年，在国内硬派越野热的影响下，各大品牌都在发布自己的硬派越野车，今天我们就盘点一下会在2022年上市的六款国产硬派越野车型。 1、坦克500  作为今年坦克家族的旗舰车型，坦克500的诞生不仅是坦克品牌冲击高端的表率，也是国产高端硬派越野车的首次尝试，虽然国内硬派越野车发展多年，但是在高端领域任然被进口车型所垄断，但坦克品牌的诞生则打破了这个定律。 坦克500即将在3月下旬上市，肌肉感十足的外观，霸气的尺寸让它拥有了媲美陆巡的外表，而5070mm/1934mm/1905mm，轴距2850mm，也让它超越了普拉多的尺寸，而内饰设计则充满了豪华感，用料做工很优秀，动力方面更是搭载了3.0T+9AT的动力总成，并配备了四驱系统，这样组合下来称它为国产硬派越野的天花板也不为过。  2、坦克400  主打硬派越野的坦克品牌今年怎能只发布一款车型呢？坦克400作为和坦克500同时期发布的新车型它也将在今年年内上市，相比坦克300的复古风和坦克500的肌肉风，坦克400走的是机甲路线，仿佛是军用装甲车一般，整车线条造型相当犀利，外观棱角分明就像装甲车一般。而内饰设计则是复古科技并存的风格，大尺寸的液晶中控屏搭配的金属风格的三炮筒仪表盘，淡蓝色的内饰搭配金属质感装饰以及真皮材质凸显档次感。动力方面预计搭载2.0T+8AT以及3.0T+9AT的组合，让它能轻松应对各种路况。  3、捷途 T-X  捷途T-X发布的那一刻，我真的中国品牌以及奇瑞汽车感到高兴，中国品牌终于又有了一家车企参与到了硬派越野车的研发当中，而对于奇瑞来说它终于回到了硬派越野的生产队列里。捷途T-X与坦克300类似的复古造型，只不过外观上更像是路虎卫士，线条平直简洁充满力量感，目前捷途T-X尚处于概念车阶段所以内饰还没有曝光，动力方面预计搭载奇瑞的2.0T鲲鹏动力并且匹配8AT变速箱，而且该平台还会诞生承载式和非承载式车身两个版本。  4、全新一代BJ212  国产硬派越野的开创者终于要换代了，虽然北汽制造已经彻底和北汽没了关系，但是新资本的加入却推动了BJ212的改款换代，北汽制造将推出三款车型，分别为BJ212硬顶、BJ212软顶、BJ212皮卡，也算是向BJ212进行了致敬，外观上延续了BJ212的经典设计元素，圆灯蚌壳式机盖以及宝塔式车身，走的依然是这两年大火的复古元素。内饰设计则更加豪华符合当下消费者的需求，但是依然没有脱离硬派越野的元素，比如双档杆的设计以及副驾驶前的扶手等。动力系统方面将搭载2.0T发动机匹配5MT或8AT变速箱。   5、BJ60  北汽方面作为越野世家也不甘落后，BJ60的出现填补了北汽中型SUV的空白，从目前曝光的谍照来看，它将基于BJ40的设计语言打造，但是车身尺寸更大定位更高，很有可能是一台七座的中型硬派越野，内饰设计也更加的豪华会搭载大尺寸的液晶仪表以及中控屏，此外动力系统方面或看齐BJ80搭载2.3T以及3.0T发动机，四驱系统或为分时四驱，变速箱或为8AT变速箱。  6、比亚迪硬派越野  比亚迪似乎和硬派越野没啥联系，但是这几年飞速发展的比亚迪也盯上了硬派越野市场，目前比亚迪的硬派越野车型已经开始裸车路试，套壳宋PLUS测试，尺寸或达到5米左右，并且会走复古造型路线，动力系统或搭载DM-p的插电混动动力总成，纯电续航或达到200公里，综合续航1000公里左右，不得不说插电混动搭配硬派越野这个组合将成为未来硬派越野的最佳选择。 总结：硬派越野这几年飞速发展，国产车突飞猛进，曾经日系独占市场的现象一去不返，国产车终于站了起来，而且在硬派越野市场因为各种原因，日系车已经退居二线让位国产车，如果你是越野车迷，又想买一台硬派越野车，上述的几款车型或许是你的不二之选。（文/优视汽车 昊阳） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
