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有的人买车是为了代步，但是有很多人也是为了面子，这是不争的事实。尤其是收入越高的人群，他们买车的目的更是为了“附加值”，不可能为了纯粹的代步。 28岁：月薪8000，年存款6万，3年存款18万 极限全款车型【无家庭帮助，全靠自己存款】：丰田RAV4 CVT两驱都市版 丰田RAV4荣放一直都是紧凑型SUV领域的佼佼者，在2021年成为全球销量最高的SUV车型，全年销量高达965830辆。远远高于本田CR-V的71.3万辆。 在丰田实现全球架构TNGA平台后，丰田RAV4的安全系数也提升不少，从肉眼可见的数据看，RAV4的气囊标配了8个，含有前后头部侧气帘以及膝部气囊，还有主动刹车功能。  丰田RAV4 CVT两驱都市版在整体配置上比较寒酸，前后驻车雷达和倒车影像都没有，不过自己可以加装。 颜值上看，丰田RAV4的颜值还算不错，进气格栅搭配前脸的设计像极了一个“凶巴巴”的孩子，比较萌，尾灯层面RAV4也采用了一些线条化的设计，是目前比较流行的设计，相比以前的大灯，荣放的新大灯要犀利的多。  内饰设计上，中控区域的整体高度抬得比较高，这倒是有些雷克萨斯的味道，当然整体的厚重感还是有差距的。抬高中控区域，会是未来紧凑型SUV领域争相改进的地方，中控区域提升会增强车内的视觉豪华感。 31岁：月薪12000，年存款10万，3年存款30万有余 极限全款车型： 宝马3系320i 宝马3系是一款十分均衡的车，相比奥迪A4L豪华感更强，相比奔驰C级运动型更强。在过去的2021年，宝马3系在中国市场卖出了17万辆，远超奔驰C级和奥迪A4L。 宝马3系全系搭载的是采埃孚8AT变速箱，配合宝马的成熟调教，纵使是低功率的156马力，开起来也是得心应手。宝马3系全系虽然是2.0T发动机，但是分为三个功率156马力、184马力以及258马力。  入门版的宝马3系轴距2851mm，加长版的是2961mm。宝马3系的前悬架是双球节弹簧减震支柱后悬挂为多连杆式独立悬架。而宝马所谓的操控也来自于双球节弹簧减震支柱，这个设计会减小簧下质量，增强操控灵活性。 外观上宝马3系的外观老少通吃，在改款以后，尾部大灯的槽点基本没有了，熏黑加L型大灯设计让宝马3系的尾部充满运动感和年轻感。这种线条设计的好处，会让人在视觉上感觉到尾部更加宽大，这种设计在新一代轩逸上表现得最为明显。  内饰层面宝马3系的内饰相对外观而言，对于车主来说似乎并不那么重要。的确有不少车，外观惊艳，内饰却不怎么样的，奥迪很多车也是如此。 34岁：月薪20000，年存款20万，三年存款60万有余 极限全款车型：揽胜星脉入门版 说到路虎可能有很多人比较排斥，当然我们今天说的是买得起这款车的人，还是算小有成就的。这里并不是误导价值观，靠自己的双手赚了钱，给自己买一辆比较有面子的车，如果这也算误导价值观，那成功学岂不是？  成功自然不是一辆车能代表的，但是一辆车有时候也能代表点什么。贵的车，安全性更高，所以鼓励身边人努力赚钱，买辆有面子的车，享受豪华感本身就是一种积极向上的态度。 揽胜星脉有着不错的降幅，60万拿下星脉肯定不是难事。入门版的星脉搭载的是2.0T发动机，250马力，配采埃孚的8AT变速箱。车身尺寸方面，星脉为4811*1930*1684mm，轴距为2874mm。  揽胜星脉全系全时四驱，标配8气囊，含有前后头部侧气囊。标配车道保持、车道偏离预警、主动刹车和道路交通标志识别以及疲劳驾驶，此外还有前后驻车雷达以及倒车影像。外观上，星脉的外观已经是目前SUV界比较出众的，作为路虎近些年为数不多的新车型，星脉一经上市就引起了广泛关注，虽然其销量并没有多么出彩，但是其设计，尤其是隐形门把手，又引领了风潮。 新款的星脉内饰虽然取消了旋钮换挡，但是龟壳式的档杆并没有让中控区的档次感降低。路虎的对称性设计，不管是驾驶者还是乘客都能在视觉上感受到舒适感。 38岁：月薪30000，年存款30万，三年存款90万有余 可选车型：宝马X5（预算相对充足的时候，对于60万以上的车型，就没必要考虑极限车型了） 宝马X5在宝马粉丝眼中的地位很高，目前也有消息说宝马X5快要合资化了。目前在售的宝马X5都是进口型，2022款的宝马X5有三款，2.0T一款以及3.0T两款，搭载的都是8AT变速箱。  宝马X5的车身尺寸为4930*2004*1776mm，轴距达到2975mm，从车身高度和轴距长度可以看到，宝马X5的空间舒适性肯定没问题。宝马X5的外观升级比较明显，尾灯的升级依然是宝马X5的点睛之笔，整个尾部机械感加强了很多。  内饰层面，毕竟到了60多万的裸车价，内饰用料上不可能再像30万区的入门版那样整个全黑内饰。双色内饰档次感能有保证，而且设计上也有更多的错色元素，虽然和奔驰比差点意思，但是也都还说得过去。 41岁：月薪35000，年存款35万，三年存款100万有余 可选车型：奥迪Q8 奥迪Q8属于一款中大型豪华SUV，全系分为2.0T和3.0T发动机，马力分别为245马力和340马力，全系搭载了8AT变速箱。可见，马力越大，卖得越贵，就算是奥迪也会用AT变速箱，所以在一定区间内，不用怀疑AT变速箱比双离合更靠谱的理论，不然奥迪用AT干嘛？  奥迪Q8是一款比较让人惊艳的车型，而且能够完全驾驭得了兰博基尼黄，它和兰博基尼的URUS也是同平台打造而来。奥迪Q8售价区间78.28万-114.68万，是一款介于一线豪华车和超豪华车之间的车型，档次肯定没问题。  内饰层面，奥迪Q8的内饰也算得上奥迪的巅峰之作，整体设计倾斜性没有奥迪Q5L那么明显，增加了更多的对称性，这样看起来会舒服很多。 45岁：月薪40000，年存款40万，三年存款120万有余 可选车型：揽胜运动版 当然不是谁45岁都能一个月赚40000，不然遍地都是老板了，没人上班了，所以既然说是开什么成功，自然是有门槛的，开不上也没啥大不了，毕竟小编也没见过几个单月赚40000的。倒是有不少年赚几百万的，基本都是做实体的。铸造类，或者五金类的，这些都是凤毛麟角的存在。  揽胜运动版在百万级车型里肯定是排得上号的，沉浸式座椅的打造，让路虎揽胜运动独具一格，就算是揽胜也没有揽运的沉浸式座椅舒服。 揽胜运动版分为3.0T和5.0T两个版本，入门版配置就已经非常不错。3.0T发动机L6架构，能够爆发360马力，这对于整备质量在2.4吨左右的车型而言完全够用。外观上，揽运的外观也算是比较经典了，灵动前大灯，尾部阶梯造型，辨识度很高。  内饰上，路虎的内饰入围沃德十佳内饰不在少数，所以其内饰设计有时候甚至超过奔驰，红色内饰揽运绝对拉风。 49岁：月薪50000，年存款50万，三年存款150万有余 可选车型：保时捷帕拉梅拉 小编见过不少开帕拉梅拉的，基本是年轻的或者50岁左右的的，以40岁左右的女士为多。当然，这只是小编见过的，不代表都是这样。帕拉梅拉这款车定位大型车，车长超过5米，搭载的是保时捷经典的2.9T发动机和PDK8挡湿式双离合变速箱，当然还有4.0T的版本。  入门版的帕拉梅拉是5门4座版本，安全配置出色，辅助驾驶功能一般，连主动刹车都没有，显然给加装留了余地。保时捷帕拉梅拉的外观辨识度，可以说但凡懂点车的都认识。  内饰层面，帕拉梅拉的内饰虽然说不上是轿车领域天花板但是在运动基因车型里，帕拉梅拉的内饰已经算是非常养眼的了。 文章来源【图说汽车】版权归原作者所有 |
