红旗H9月销量首次超越奥迪A6L，豪华市场要变天了？

时间过得很快，2021年也已经进入到了尾声。对于汽车市场来说，每年的下半年都是冲刺销量的关键时期，同时“金九银十”也是消费者购车的高峰期。但是对于奥迪品牌来说，今年的年末可能会过得比较艰难，奥迪旗下车型几乎全部出现了销量下滑的情况，奥迪最具代表的车型A6L的销量更是同比下跌87%！

9月份，奥迪A6L的销量出现了大幅下跌的情况，月销量只有2159辆，环比下跌66%，同比下跌87%。去年9月，奥迪A6L曾以17669辆的销量数据成为国内豪华中型轿车市场最畅销的车型，而仅仅时隔一年时间，奥迪A6L的单月销量几乎只剩下七分之一，销量下滑之大让人咋舌。

和奥迪A6L销量大幅下滑形成鲜明对比的是，宝马5系和奔驰E级的销量表现依旧比较不错，宝马5系月销量破万，同比增长超过46%，奔驰E级月销量超过9000辆，相比起8月份也有一定的增长。

在奥迪A6L销量下滑的同时，其它豪华品牌的C级轿车销量却出现了一定幅度的增长，特别是红旗H9在9月份的销量成功突破了4000辆，同比增长超过73%，这个销量数据几乎是奥迪A6L的两倍！

在过去几十年当中，豪华C级车市场一直都被BBA牢牢把控着，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的销量远超其它豪华品牌的C级轿车，但是如今奥迪A6L的销量大幅下滑，红旗H9逆势而上，挤进国内豪华C级轿车市场销量前三。

当然，奥迪A6L销量下滑的原因是多方面的，其中最主要原因还是受制于芯片短缺的问题，根据奥迪官方消息显示，奥迪目前面临严重的缺芯问题，芯片短缺导致车辆无法正常生产，特别是在刚刚过去的9月份，奥迪A6L几乎没有排产，也就是说，目前能够销售的车型都是已经批发给4S店的现车，新产生的订单根本无法完成交付。

在产能不足的情况下，奥迪A6L的优惠幅度也大幅缩减，以至于奥迪A6L对比宝马5系和奔驰E级来说，此前的价格优势已经不复存在，因此相同价格情况下，用户似乎更愿意选择其他品牌的车型。