比亚迪秦PLUS DM-i是近一年中最值得关注的车型之一,作为一台售价在15万左右的车型来讲,这款车带给我们体验与同级别车型是完全不同的。那么,今天我们就好好聊一下比亚迪秦PLUS DM-i这台车,这次我们先从试驾感受说 ...
大家都知道紧凑级轿车市场的重要性,但是对于国内自主品牌来说想要打破合资品牌对这一级别市场的垄断太难了。通过易车11月紧凑型轿车销量排行榜我们也可以看到,分列榜单2至5位的是轩逸、朗逸、速腾和卡罗拉,全为合 ...
一说起比亚迪,就能让人想起新能源汽车。尤其是“秦、汉、元、唐”的王朝系列,足够让人印象深刻的了。作为国内新能源汽车第一个品牌。每推出一款新车,都能让大众的眼神随之飘动。今天我们要实测的是比亚迪王朝系列 ...
要说比亚迪旗下卖得最好的轿车,除了汉以外,那就只能是秦了,据悉,其上月销量达到了28320辆,占据了销量排行榜的第三名,仅次于比亚迪汉,其中秦PLUS DM-i以26063辆撑起了“秦”的大旗,可想而知,其在秦家族中的 ...
比亚迪系列车型有多么受欢迎相信已经不用在这里过多赘述了,这次我们拿来比亚迪秦PLUS DM-i进行比较详细地测试,而得到的结果则是比亚迪秦PLUS DM-i确实非常不错,尤其是超级混动这一块的表现非常令人满意,而要问比 ...
相比于SUV市场的风光,自主品牌在轿车市场的表现要暗淡不少,一直以来畅销的10-15万元价位区间没有一款车型能和轩逸、朗逸掰手腕,直到比亚迪秦PLUS DM-i的出现彻底打破了这一魔咒。算上EV系列,进入今年以来,秦PLU ...
自主品牌最近几年的突飞猛进让消费者能够以更低的门槛选择到心仪的车型,而紧凑级家用轿车作为平常百姓家最受欢迎的选择,在自主阵营进一步扩充后也更满足消费者的需求。今天我为大家带来的是比亚迪秦PLUS DM-i和吉 ...
于比亚迪汽车来说,在国产自主品牌当中,尤其是在新能源汽车领域可以说取得了不俗的表现,而且无论是新款式的比亚迪元PLUS车型还是新款式的比亚迪宋MAX车型,以及经典的比亚迪唐和比亚迪汉,可以说都属于国产自主品 ...
知料汽车获得了比亚迪新款秦PLUS DM-i的实车图,新车长宽高尺寸分别为4765mm、1837mm和1495mm,轴距为2718mm,和现款在售车型完全一致,整备质量为1620kg,通过和现款车型的参数对比,可以发现本次曝光的新款车型为 ...
纯电车型,在相当一部分国内消费者眼中,都是“动力难把控”、“机械调校一般”的代名词。就目前来看,市面上确实有不少新能源车型在机械调校、动力调校上存在各种问题。虽然这样的调校结果,有相当一部分是电动车型 ...
目前比亚迪的秦PLUS-DMI系列仍然是2021年的老款,如今已经快来到了2023年,这款车有没有改款升级的计划呢?答案是有的。早在今年下半年就爆出了改款升级的新变化,只不过因为产能还在爬坡,一些生产线还让给了宋PLUS ...
对于绝大多数消费者来讲,价格和用车成本往往是决定是否选择这款车型的因素之一,而从经济性这一大方向来考量,混动车型的各类成员是较具有发言权的,例如比亚迪推出的秦PLUS DM-i,便是一款插电式混动车型,表现如 ...
每次跟别人聊车的时候,我总是能听到人们对比亚迪持续热销产生的不解。因为比亚迪真的给人感觉很普通,相对而言,不会像蔚来和极星那样高不可攀,十万出头的比亚迪很多人都买得起,会给其他人产生一种“我上我也行” ...
每次跟别人聊车的时候,我总是能听到人们对比亚迪持续热销产生的不解。因为比亚迪真的给人感觉很普通,相对而言,不会像蔚来和极星那样高不可攀,十万出头的比亚迪很多人都买得起,会给其他人产生一种“我上我也行” ...
近日从消息人士处获知,比亚迪准备在年底经销商年会上公布新一批车型,其中王朝网将于明年获得一款入门级的DM-i混动车型,相较于目前的秦PLUS起售价格要低2万元左右,低配车型或定价7.98万、中配8.98万、高配9.98万 ...
作为国内新能源车企代表之一的比亚迪,这些年除了在三电系统方面不断深耕和创新,对于车辆驾驶辅助系统的研发也投入了大量精力,不至于被后来的造车新势力甩在身后。比亚迪针对旗下不同级别车型,分别布局了多套驾驶 ...
如果说特斯拉是纯电动车的扛把子,那么比亚迪一定是插混车的领导者,凭借着DM-i混动系统的强势表现,在最近一年的销量中成功包揽了前四名,这也让比亚迪有了停售燃油车的底气,转而全力发展新能源。今天体验的车型是 ...
Hello,大家好!我是检车家的检测师大胜!曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,所以经过重重的磨练与考核成为了检车家一名专业的二手车检测师。今天由我来分享最新一期的检测趣 ...
今年7月底,伴随着国家新能源补贴刺激政策的颁布,山东各地发放汽车消费券,二手车补贴政策,三重利好叠加,促使我卖掉了11年的韩系车,入手了比亚迪秦PLUS EV600,至今用车4个多月,电动车独有的相较于燃油车的物理 ...
四年前,新能源车还在以纯电续航400公里而引以自豪,2021年,纯电600公里续航已是一众车企,埃安、几何、比亚迪等自主品牌异军突起,打破了特斯拉、蔚小理的独霸地位,尤其比亚迪,凭借电池核心技术起家,成为自主新 ...