【科技犬】比亚迪品牌旗下全新插电混动轿车秦PLUS DM-i正式开启预售,新车预售价10.78-14.78万元。秦PLUS DM-i提供标准续航和长续航两个版本可选,在馈电状态下百公里综合油耗低至3.8L,满电满油状态下续航里程超过1 ...
作为2021年爆款车型,比亚迪超级混动旗下的秦PLUS DM-i正风卷残云般拿下原本属于合资品牌的家轿市场份额。保险行业权威部门显示,在天津,秦PLUS DM-i 7月份销量超过地产车一汽丰田的卡罗拉(参数|图片),成为家轿销 ...
说到本田,其引以为傲的是发动机,在动力这块,堪称是黑科技,以至于很多人称之为“买发动机送车”。个人对于这句话的理解是,合资品牌车型,更多的价值在于技术,用核心技术打动消费者。相对而言,自主品牌车型更多 ...
号称燃油轿车颠覆者,比亚迪秦PLUS DM-i超级混动近日在成都正式上市。此次活动从颠覆、纵横、崛起三个方面,将秦PLUS DM-i的形象成功带到行业与消费者面前。亲测验证 颠覆性能活动当天上午,比亚迪特别打造“纵横城 ...
近日,在比亚迪推出全新一代唐(参数|图片)、与全新一代宋以后,可以说赢得了市场的一片喝彩声。而在九月初,比亚迪又隆重推出了秦Pro系列车型,其中,随着比亚迪秦Pro EV500的粉墨登场,使得比亚迪王朝系列全面翻新 ...
有没有那么一台车,油耗超低,续航超长,无里程焦虑;动力十足,快人一步;还可以上绿牌,享受新能源车免购置税、拿补贴?过去或许没有,但2021年有TA!近日,家轿市场迎来了“颠覆者”——搭载比亚迪DM-i超级混动技 ...
在紧凑型轿车市场上,消费者对于油耗的敏感程度绝对要高于其他细分市场。毕竟紧凑型轿车多以家庭代步使用,更经济的油耗也会有效降低用车成本。而在新能源时代,紧凑型纯电动车就成了最优解。15万元左右的价位区间中 ...
伴随着新能源车市场与技术的成熟,消费者的选购热衷度也日益高涨,尤其是混合动力车型,既能够降低用车成本,也免于纯电续航里程的焦虑困恼。在2020广州国际车展上,搭载全新DM-i超级混动技术的比亚迪秦PLUS(参数|询 ...
在完成了张掖站的分赛段之后,CRC又在内蒙草原开启了多伦站的分赛段。而相比于张掖独特的西北戈壁路况,多伦站出现的草地路况也对赛车以及车手的判断提出了全新维度的要求。相比于此前张掖站相对单一的地理地貌 ...
故障现象一辆比亚迪秦(参数|图片)混合动力汽车在行驶中突然显示“请检查动力系统”字样,此时动力系统不能切换到“EV(纯电模式)”,并且制动时也不能回收能量。参考有关网友的说法,关闭电源重启可以解决,但重启多 ...
三月的花城,风光正好。3月22日,广州1850信义会馆,比亚迪秦PLUS DM-i超级混动全国巡回上市发布会广州站启幕。秦,一直是比亚迪“王朝(参数|图片)系列”开路先锋的车型,也是比亚迪新技术新理念率先应用的重要平台 ...
国际在线汽车频道消息:比亚迪·秦一直是其旗下的品牌门面与销量担当。2020年,比亚迪·秦全年共销售82184辆新车,是比亚迪品牌除宋(参数|图片)之外最畅销的单一系列车型。3月8日,比亚迪·秦PLUS DM-i正式上市 ...
汽车不仅是我们日常出行的交通工具,它还是一件商品,作为商品来说,它就有它的定位以及它的优势。我们在挑选汽车的时候,经常会注重到性价比,消费者最想要花最少的钱,买到最称心如意的商品。而前段时间比亚迪秦PL ...
最近关于两款车的混动系统的差异众说纷纭,都开始通过其不同的参数优势来进行横向对比,不论是从性能还是续航以及其他,其实差距并不大,那么谁才更值得信赖哪?从比亚迪和长城落地的车型就能看出明显的差异,长城落 ...
KH-HD06比亚迪秦混合动力液压制动实训台(ABS)一、产品简介选用原装比亚迪秦(参数|图片)混合动力液压制动系统;真实地展示液压制动系统核心零部件的结构与控制原理、安装位置和运行工况,培养学员对液压制动系统故 ...
导语 比亚迪秦我们都比较熟悉了,中国第一款量产插电式混动乘用车,所不熟悉的是这座城,作为中国历史最伟大王朝秦、汉与唐的都城,西安的历史地位无可替代。 一车一城一王朝…… 5月18日,电动君来到 ...
颜值高就够了?起步高达14.99万的比亚迪秦Pro EV,实力到底如何? 传统汽车品牌转战新能源的案例中,目前在销量、口碑上都还不错的就数比亚迪了,尤其是它在轿车领域的秦PLUS更是十分火爆。而今天要跟各位聊的秦Pro ...
细数2021年以来上市的所有新车,比亚迪秦PLUS DM-i绝对算得上是一款现象级的产品。在紧凑级三厢车这片红海里,秦PLUS DM-i是极少数能够引发网友们热议的中国品牌车型,而且它在上市之后就迅速热销,甚至是供不应求。 ...
比亚迪是国内最早推出插电式混合动力汽车的车企,其中紧凑级轿车“秦”又是王朝系列最早上市的车型。秦的混动系统来自于2008年推出的F3DM(参数|图片),早期主要依靠高效的纯电续航里程进入了消费者的购车名单,尤其 ...
相信不少开过纯电车的朋友都被“缩水”问题困扰过,说好的5、6百公里续航,怎么实际续航里程往往要打上7折甚至更低?这就牵扯到一个关键问题,百公里耗电量。近日,比亚迪公布了秦PLUS EV在北京站的测试成绩,最佳成 ...