最近的郑州交警在忙活一件事儿:致力违法摩托车。郑州其实是有禁摩令在的,只是10年前制定的“10年禁摩令”处于空白状态,是延续这一指令还是放开摩托车市场,有一年的空白期。在这一年空白期内,让一些人觉得郑州会 ...
汽车和摩托车同属于机动车,新能源汽车现在仍可以免征购置税,可是使用特殊的绿色号牌,有些城市允许新能源汽车使用公交车道或重要路段不限行;这样的绿牌汽车确实很有吸引力,加之电驱动系统本身的高性能和平顺性等 ...
送孩子上学、超市买菜......电动自行车已成为不少居民出行首选,但如何保证电动自行车在小区的安全停放和充电?地面智能充电桩“上新”,解锁居民充电新体验。相比居民自己在家给电瓶车充电,智能充电桩最智能之处在 ...
摩托强,不代表电动摩托车就强。在两个领域完全不同的市场中来回跳跃,企业需要面对的挑战远比想象中的大, 纵然企业有万千工程师和专业的技术分析师,但每个市场有不同的消费习惯,是否能够真正因地制宜设计出成功 ...
充电桩似乎是一个很很神秘的东西,大家觉得那个是政府在做的,或者是很大企业在做,个人应该是参与不了的,这就大错特错了。充电桩是可以私人进行经营了,私人经营不是说需要你自己去造设备,现在已经有很成熟的企业 ...
任何把电动汽车称之为“电瓶车”的司机,如果不是出于玩笑的目的,那么一定是从未用过也完全不懂新能源汽车的司机。这么讲可能会得罪很多所谓的“老司机”,只是也不能任由其把错误的知识灌输给新手司机。电瓶或电池 ...
电动自行车越来越多,大家都有充电的需求,于是在各种小区里已经开始有电动车充电桩了,如果是在建的小区,现在政府有要求必须设置充电桩,对于现在没有安装的小区,那就只能加盟安装了。如果小区想要安装充电桩,需 ...
记者|杨松编辑|谭璐在共享单车走下坡路之际,翟光龙选择了另一个赛道——共享电单车,于2017年9月创办了松果出行。他从县域市场做起,用了4年时间,在下沉市场获得了“毫无疑问第一名”。随着美团、滴滴、哈等竞争 ...
电瓶车充电桩已经成为人们日常生活中常用的设备,但是对于充电桩的运营,很多人都一知半解。随着智能充电桩的发展,充电桩的运营方式也走向多元化。充电桩项目有哪些盈利方式,如何选择适合自己的运营模式?今天小U ...
目前,电动车充电桩市场鱼龙混杂,一些小白客户在刚进入这个行业时,对充电桩并不是很了解,如果不多做做功课,很容易被人忽悠。电动车充电桩有多种类型,市面上常见的有十路、单路、两路;有室外机和壁挂式充电桩。 ...
我们做充电桩加盟,扣除掉成本之后,剩下的就是利润了,那么这个利润就全部都是我的了嘛?那也不全是,这里还涉及到一些利润分成,你应该怎么样分呢?首先我们说厂家厂家是没有利润分成的,收益是你做的,厂家自然也 ...
在阅读文章前,请先点击上方的“关注”,后续将为您带来更多电动车资讯,多谢支持! -近二十年来,我国交通领域有了诸多变化,尤其是在短途出行方面,电动车的出现成功取代了燃油摩托车和人力自行车,并且目前全国的 ...
电动车、电动自行车逐渐成为了我们生活中的必需品。它既没有汽车那么昂贵,驾驶起来也省时省力,不少家庭都有一辆电动自行车或电瓶车。不过,电动自行车的安全隐患也不容小觑。随着电动自行车的逐渐普及,近年来网上 ...
建电动车停放点、充电点,因小区实际情况各异,面临的困难也不尽相同,多方正在为此努力。近期,南都·奥一新闻记者在实地走访广州市内50+小区发现,有新小区在交付使用前已配建停放、充电场所,在电动车乱象整治上 ...
我们很多司机朋友们可能眼里只有红灯和绿灯,总是会忽视掉黄灯。但是我们的红绿灯就是由红灯、黄灯和绿灯组成的,既然红绿灯里面有黄灯,那就说明黄灯的设立肯定是有它的道理的。但是我们现在很多人在路口看到黄灯的 ...
年初,天能集团创新研发出金刚E5电池,是一款满足了终端消费者需求并将天能高精尖技术产能变现的中高端产品。通过9个月的市场锤炼,E5金刚获得了极高的价值认可以及众多终端门店老板们和消费者们的青睐。【好电池, ...
很多人说充电桩这个行业已经相当饱和了,市场已经被瓜分完了,现在入局充电桩没有盈利的空间,事实真是如此吗?今天我们就来好好说说。充电桩行业细分下来有两种,一种是汽车充电桩,一种是电瓶车充电桩。我们先说新 ...
电动自行车是市民重要的出行工具,在给大家带来交通便利的同时,也带来了不可忽视的安全隐患和违法行为。为进一步加强电动自行车突出违法整治力度,扎实推进夏季治安打击整治“百日行动”,全力争创全国文明典范城市 ...
十年前,已过不惑之年的我,看到路上越来越多的汽车,学车的欲望被点燃,于是学会了驾驶。由于经济原因,一直没有买车。我知道买车和养车对经济不富裕的家庭,弊大于利。随着收入增加,买车,养成已不是问题。我决定 ...
摩托车搞电动化,东施效颦。汽车产业电动化,是因为动辄2.0L、3.0L的发动机对燃油消耗太大、对环境污染太严重,全球数亿台“大排量”内燃机在利用率极低的情况下损耗大量的石油,所以要搞内燃机转型。随着全球意义上 ...