奔驰又召回了,而且又是EQ系列召回。根据国家市场监督管理总局官网上的消息,这次召回的原因主要是由于电动驱动模块制造偏差,存在安全隐患。具体召回的范围是生产日期在2019年12月5日至2022年9月17日期间的部分EQC ...
电动汽车充电需求旺年底前全省高速公路服务区实现充电桩全覆盖为加快健全完善我省公路沿线充电基础设施,不断满足日益增长的电动汽车充电需求,近日,我省出台了《加快推进公路沿线充电基础设施建设实施方案》。方案 ...
买车是件麻烦事,需要考虑的很多,需要注意的很多,传统的燃油车,这几年兴起的新能源汽车,其实都不错,主要是看需求和追求,要说趋势,要说发展,个人觉得还是新能汽车更不错,比如说比亚迪唐DM-p,一辆插电式混合 ...
过去汽车作为交通工具,主要作用就是乘坐便捷和高效,娱乐性功能只支持听听音乐或收音机。伴随着消费升级与技术的发展,人们的用车观念正在悄然发生变化,“用车”逐渐向“玩车”过渡。比如很多造车新势力拥有的智能 ...
拉开9月份紧凑型SUV的排行榜,你会发现宋PLUS DMi一骑绝尘,以近4万辆的销量位居榜首,是第二名的两倍有余。而二三名间的竞争也是相当焦灼,9月份销量,长安CS75 PLUS以一百多辆的优势排在了第三名元PLUS之前。那么 ...
汽车的普及,让人们的出行更加自由,但是温室气体的大量排放对环境造成了极大的伤害,而且燃油车对石油资源依赖性很大,对于社会发展也产生很多不利影响。为了减轻资源压力,减少温室气体的排放,全球各国开始大力发 ...
听我一句劝,不要给你的发动机用任何添加剂,坚持自己的原则。过去几年,燃油宝的故事悄然传开,尤其是加油站疯狂销售燃油宝,告诉你发动机积碳,只需要两瓶燃油宝就能够完美解决问题。这种话术如果不是为了赚钱,我 ...
今天我们来深度体验一下这款唐DM-i,虽说是个发布一年多的车型,但是综合实力开下来依然非常强劲,这也得益于比亚迪的超级混动技术,深耕了这么多年才换来的如今一路走红。当然在油车时代,曾经比亚迪的车机和底盘悬 ...
近日,乘联会公布了1-9月份乘用车市场的销量,达到1487.5万辆,同比增长2.4%。得益于购置税减半政策的推动,令整体车市的销量扭负转正。同时,还公布了1-9月SUV的销量榜。那么,上榜车型有哪些呢?一起来看看吧。销 ...
放在十几年前,如果你想买车,那么选择很简单,只需要在你喜欢的品牌中选择一款自己喜欢的车型即可。除了喜好、价位,无需考虑太多。但放在现在可不一样了,你需要考虑的不仅是车型,还要在初选时考虑清楚,你到底需 ...
借助新平台的优势,Model Y利用高成本与超前的设计理念,基本上在全球市场呈现全面反杀的局面。不久前,特斯拉表示已经在德国市场成为销量TOP2的企业,市场占有率仅次于大众品牌,紧随其后的消息是在美国市场销量直 ...
减排是现在汽车设计所遵循的主要条件,很多车企测试过很多能源,目前市面上常见的就有混动或者纯电,其实还有一种能源对环境几乎零污染,此能源就是醇。吉利品牌在自家比较畅销的车型上做了实验,新车就是全新帝豪醇 ...
眼瞅着十月份就快过去了,气温也是一天比一天低。对于很多早出晚归的上班族来说,又到了骑电动车冻手、坐公交车怕迟到的日子了。所以,越来越多的年轻人也想开了,与其辛苦打拼存下微不足道的买房钱,倒不如先给自己 ...
无论是插混还是非插混,从原则上来说都不应该定义为新能源车,更不应该发放更高价值的新能源号牌。从技术角度上来说,PHEV以及HEV都是一种技术上的折中产物,利用内燃机与电池、电机的特性伴随工作,有效降低百公里 ...
数据显示,截至2022年9月底,全国汽车保有量已突破3.15亿辆,汽车驾驶人已达到4.61亿人。在汽车保有量逐步增长的同时,二手车市场利好也不断释放,当前,全面取消二手车限迁政策、二手车转移登记实行单独签注、核发 ...
电动化是碳中和路径下被迫发展的技术路线,在碳中和这个路径确定之前,几乎所有企业拒绝电动化。原因很简单,从市场需要程度上来说,电动车存在的意义只是为了减少碳排放。但带来的种种并发症非常明显,续航较短、自 ...
大家好!我是比亚迪 唐 的车主,来自甘肃,我提的车型是"2022款DM-p 215KM 四驱尊享型。目前行驶了4600公里,说说我的用车感受。外观内饰整车显得大气霸道,侧身修长,前脸大隔栅霸气。CD柱玻璃连接,更显车身长 ...
21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道随着中国车市进入成熟阶段,更迭换代不断加快,与新鲜感和差异化相比,汽车高保值率愈发成为消费者在购车时考量的关键因素。10月25日,J.D. Power(君迪)联合58汽车发布的《2022中国 ...
都说燃油车没有续航里程焦虑,这是真的吗?就当下的用车环境来说也确实没错,其实并非是燃油车续航能力强,而是分布在全球各地的加油站特别多,而且补能时间特别短,这才大大缩短续航能力焦虑。当然,也不否认现在的 ...
马斯克早在很久以前就说过,特斯拉拥有生产600英里以上续航的能力,但他却迟迟没有行动。不设计过长续航的电动车,是企业理性思考的第一步,长续航车辆的确能够在一次性充满电之后带来更好的信心,但也只是信心而已 ...