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随着现在越来越多的家庭出行都选择自驾游，但是对于车辆来讲又是占比很大的一部分，再加上经济的不景气，使得很多用户的购车预算只有20万以内，但如果说性价比的话，今天我为大家带来的这两款车15万就够了，并且它们 ...
11月7日.吉利星越LHi·P开启大定，其中旗舰版车型售价 25.37万元。新车定位增程电动 SUV，WLTC 工况纯电续航 205km，大定用户预计 12月10日开启交付。来了解一下该车，外观方面，星越L Hi·P相比现款星越L雷神Hi·F ...
虽然增程式动力的由来已久，但在过去很长一段时间里，增程式动力车型并没有成为汽车市场上的主流产品，这是因为当时观点普遍认为增程式动力是一种落后的技术。但事实上，随着如今内燃机和电池技术不断突破，增程式动 ...
最近一段时间，关于增程式混动技术是先进还是落后，该不该被淘汰的争论，确实不绝于耳。然而我个人看来，这本身都是要针对具体用户的使用场景来分析，技术先进与否确实并不重要。不过此次我们试驾的新车更先进了一步 ...
国际油价的持续上涨给汽车消费者们带来了不小的困扰，用车成本持续提升使得很多用户开始关注起新能源车型。国产自主品牌近一段时间推出了很多品质优秀的插电式混动车型，而作为吉利汽车的旗舰新能源SUV，星越L Hi·P ...
文：懂车帝原创 陈旭明吉利博越L亮相2022天津车展 吉利全新紧凑型SUV博越L已于10月26日上市，推出6款车型，指导价区间为12.57万-17.07万元。11月10日，吉利博越L在2022天津车展亮相。吉利博越L 官方指导价除指导价范 ...
星越L一直是吉利品牌旗下SUV里面很受市场关注的一款车型，销量表现也很高，比如在9月份，星越L卖出了12099台，成绩十分不错。不过虽然销量不低，但是投诉却也不少。比如我们参考车质网最近30天的投诉排行榜，星越L高 ...
文：懂车帝原创 陈旭明 11月10日，吉利汽车星越L Hi·P正式亮相2022天津车展。该车已于此前开启限时大定，由11月7日14:00至11月13日24:00，限量3000个订单。先期推出1款车型（增程电动旗舰版），官方指导价为25.85万 ...
日前，吉利汽车官方宣布，旗下星越L Hi·P开启限时限量大定，时间截止至11月13日24:00，限量3000台，此次限时限量的车型为增程电动旗舰版，官方指导价为25.85万元，综合补贴后的售价为25.37万元。另外，限时限量大定 ...
“内外兼修”的吉利汽车，旗下系列车型在市场上的热度几乎一直都是居高不下。近日，吉利官方发布信息，旗下紧凑型SUV吉利星越L Hi·p（插混版）正式开启限时大定，增程电动旗舰版补贴后价格为25.37万元，新车针对细 ...
纵观市场上的新能源车型，大致可分为三类——纯电动、插电混动、增程电动，然而这三种驱动结构在当下似乎又难以满足全场景的完美使用体验。纯电车凌厉的加速响应以及极低的用车成本无疑是日常通勤首选，但受限于充电 ...
11月7日，吉利星越L Hi·P雷神增程电动SUV开启限时限量大定，官方指导价25.85万元（补贴后售价25.37万元），较燃油版顶配车型贵了7.33万元。智电出行了解到，新车将在月末正式上市。用户可登录吉利汽车APP参与大定， ...
文：懂车帝原创 陈旭明 近日，吉利汽车宣布，星越L Hi·P开启限时大定，由11月7日14:00至11月13日24:00，限量3000个订单。新车此次推出1款车型（增程电动旗舰版），官方指导价为25.85万元，新能源补贴后价格为25.37 ...
日前，爱卡汽车从吉利官方了解到，吉利星越L Hi·P开启限时大定，时间是在11月7日14:00-11月13日24:00，限量3000个，定金5倍膨胀。外观方面，吉利星越L Hi·P基于“e-CMA”架构打造，整体造型延续了现款星越L雷神Hi ...
【太平洋汽车 新车频道】11月7日，吉利星越LHi·P（插混版）开启限时大定，增程电动旗舰版补贴后价格25.37万元，由11月7日14:00至11月13日24:00，限量3000个。外观方面，新车与星越L雷神Hi·X版相比，并没有太多的变 ...
上周，我们在杭州试驾了吉利星越 L Hi·P，它也可以说是星越 L 的「终极完全体」。因为它是一款同时实现纯电、增程，以及混动三种驱动模式的车型。和 Hi X 版车型相比，星越 L Hi·P 将电池容量升级到了 41.2kWh，同 ...
11月7日，吉利星越L Hi·P雷神混动增程电动SUV正式开卖，官方指导价25.85万元，补贴后为25.37万元，大定日期为11月7日到13日，限量3000台。该车最大的亮点当属由1.5T发动机组成的插电混动系统，WLTC工况下，纯电续航 ...
要用一个字概括国内新能源车企肯定是——「卷」。有人卷成了「卷王」，也有人只能当「伴娘」，卷完动力卷科技，卷完科技卷价格...不敢说卷得荡气回肠，起码也是哭爹骂娘。吉利作为国内DHT技术里最「卷」的选手，早就 ...
电动化趋势不可挡，几乎所有的自主、合资、进口车全都针对自家的旗舰车型进行「新能源大改造」。这个做法我十分理解，首先是这些车企赖以生存的根基本就是燃油车市场，吃水不忘挖井人，况且说不少奋进的车企把这口井 ...
【有车以后 试驾】经过多年的发展，当下电动车市场技术“流派”已基本形成三足鼎立局面——纯电、插混以及增程。但在用车过程中，这三条技术路径多多少少存在一些现实问题，比如续航焦虑、高速能耗、中后段加速不足 ...
