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昨天的3·15晚会，相信很多人都看了。而对于汽车厂家和汽车公关而言，每一年的3·15晚会，是一年中最为提心吊胆的时刻，生怕在毫不知情的情况下“一炮走红”。不过，就昨天的3·15晚会来看，汽车领域最终算是有惊无 ...
如果我说暑假是自驾游的高峰，肯定没人反对。但是如果我说暑假也是换汽车蓄电池的高峰，可能就有人要“诶？”确实，冬天是换汽车蓄电池的高峰，毕竟冬季的温度较低，蓄电池化学活性不足，容易出现亏电的现象。尤其是 ...
在我们国内豪华B级轿车领域，宝马3系/奔驰C级/奥迪A4L可以说是无人不知无人不晓的存在，其中，宝马3系作为宝马家族当中的经典车型，它自上市至今，凭借较为出色的造型设计，以及较为不错的操控表现，深得不少年轻消 ...
很多老司机都说，AT变速器的挡位数量越多越好，所以，大家都认为，10AT变速器比9AT变速器好，9AT变速器比8AT变速器香。对于一个从事10多年汽车开发经验的工程师来说，我恰恰认为，8AT变速器是最好的，9AT变速器其次 ...
现在的车市产品非常的丰富，各个价位，各个等级，各个类型多的让你眼花缭乱。消费者对于商品的购买也是更加的苛刻，无论是品质，造型，配置都有着更高的追求，那么哪些车型可以让你安心购买呢？下面简单评析以下几款 ...
Hello大家好！在燃油车时代，BBA是毫无争议的一线豪车，不但销量和竞品之间有断崖式领先，品牌认可度和美誉度上，更是其它豪华品牌无法比拟的。但到了电动车时代，画风却突然变了。BBA的电车不但不再有油车时代的品 ...
长城状告比亚迪，直冲汽车圈热搜。过去两年，比亚迪凭借着DM-i登场了神坛，成熟的技术以及相对稳定的质量，在新的风口抢走了大量合资车的市场份额，一时间成为了中国制造业的救世主。很多人将比亚迪和救世主联系起来 ...
大家发现没有，这几年咱们国产车是越卖越贵了，以前我们想都没想过，国产车能够卖一百多万。现在比亚迪仰望U8，已经卖到了109.8万，当然还是很走量的车型，估计到时候仰望U9出来之后，价格会更高。这几年新势力品牌 ...
说到2022年国内车市的重磅车型，全新国产入华的华晨宝马X5成为“想低调都很难”的答案。作为BBA阵营中率先迈出“国产化”一步的中大型SUV，宝马X5在保留大气颜值、强劲动力的同时，还根据国内用户需求加长了车身尺寸 ...
去年，给女朋友买了台MINI F56，B38的宝马三缸发动机。MINI的设计对于女性来说无疑最具有贯穿力，但很可惜MINI不是生活中的好帮手，方向重油门踏板重，反而更像是男性的大玩具。今年年初，我们卖掉了去年才买的MINI ...
我们常说的“年轻消费者成为消费主力”，这句话并不是空穴来风。这一点，在中国市场其实尤为明显。别说是一些中低端的走量产品，就连豪华品牌也体现的淋漓尽致。说一个数据或许你不敢相信，如今的豪华品牌车主平均购 ...
现如今，新能源汽车可以说是成为了众多车迷朋友们的购车首选，毕竟，相较于燃油版汽车，不管是出行成本还是保养成本方面，新能源汽车有着更为明显的优势，面对这一趋势的发展，宝马作为德系豪华汽车品牌的重要代表， ...
从经济学的角度来看，汽车市场的销量与定价呈现出此消彼长的关系。定价较低自然受众基数大，销量数据会保有优势；而定价较高则覆盖范围小，终端市场更注重“以质取胜”。无论是常见的大众、丰田，还是豪华市场的奔驰 ...
近些天来，提起“宝马”二字，可谓自带流量。在MINI品牌因“冰淇淋”而一失足成千古恨后，宝马品牌自然也难免受到连累。一时间，无疑沦为众矢之的。而我们即便抛开这次突发事件不谈，单看本届车展，其实你也能发现宝 ...
“加价怎么还能加出优越感”？近日，在一篇介绍全新雷克萨斯LM亮相上海车展的博文中，某网友用“爱马仕加价”来力争雷克萨斯加价的“合理性”，并表示“不是你这消费群体考虑的事”。此番言论一出，引发不少其他网友 ...
目前的车市，眼花缭乱，在10万到200万的区间，基本覆盖了主流汽车市场。因为国产车对合资车发起的巨大冲击，尤其是在新能源领域，以前的购车标准，可能也要变一变了。轩逸（9.98～17.49万）在现在电车日益横行的时代 ...
俗话都说：“做事讲方法，才能开宝马”，作为德系豪华汽车品牌的重要代表之一，宝马凭借出色的造型设计，以及较为良好的操控性能，深得不少车迷朋友们的青睐，其中，宝马5系作为家族当中的中大型轿车，更是一度成为 ...
如今的中国市场有多重要？从前两天开幕的上海车展我们应该可以看得很清楚。从无数外资品牌的高管纷纷不远万里的来到上海参展，再到各大车企喊出与中国市场紧密相关的口号。足以证明一句话：得中国市场者，得天下。而 ...
前两天才发出了“BMW家在中国”这样打动人心的呐喊，转过头宝马MINI展台就因为区别对待中外访客被送上了热搜。事情是这样的：宝马MINI展台在发放免费冰淇淋，有中国访客前去领取冰淇淋时，女工作人员对他们表示“没 ...
欲得新能源市场，必先得中国市场。现在的中国汽车市场是一种什么样的竞争态势，相信每一个从业者心里都很清楚。燃油车虽还不至于走到“穷途末路”，但在很多人眼中已经是昨日黄花；而中国品牌在新能源领域的“弯道超 ...
