「维基实拍」型格 INTEGRA：填补运动格调，它很“型”

提到本田，离不开的就是“运动”。在思域统领了多年市场后，广汽本田也懂得了年轻人对现代运动的追求，正因如此，“型格 INTEGRA”应运而生。

11月2日，【汽车维基】来到了北京合生汇，见到了刚刚对外发布的广汽Honda“型格 INTEGRA”。作为广汽Honda全新中级车，型格是一款有着强烈个性的运动轿车，并且因为面向的是年轻市场，所以它的科技配置也紧跟时代的步伐。

如影随“型”

以运动玩家的身份到来的型格并非“中国特供车”，第一代INTEGRA车型在1985年就已经诞生，只不过它是在“QUINT”车系下的一个分支，定位介于CIVIC和ACCORD之间的，但那时的它就搭载了行业领先的DOHC发动机，给整车的运动轿车风格定了性。

虽然现在的型格会和东风本田思域成为姊妹车型，但是从本质来说，型格其实要比思域高一个等级。

INTEGRA的中文名为“型格”，“型”即帅气、个性；“格”即格调、品位。“型于动静之势，格领潮流之先”，这个名字既是产品调性的刻画，也是目标用户群体的写照。延续INTEGRA车型的命名和市场，这是广汽Honda推出它的原因，因为INTEGRA定义了本田最极致的运动追求，广汽Honda就要用它来让年轻人重新找回运动和年轻的感觉。

如今的广汽Honda已布局A0级轿车飞度、A级轿车凌派，B级轿车雅阁，型格的到来填补了广汽本田在A+级轿车市场的空白，对于品牌来说也有着里程碑式的意义。

“格”调之选

型格有两个主打颜色：炽热黄和翡绚蓝，这也彰显了车辆的运动风和精神属性。要知道，这两个颜色其实本田非常少使用，在中国国内的市售车型中甚至没有用到过，所以，这两个抓人眼球的颜色也是分辨型格和其他车型的一个重要手段。

型格的前脸采用了压低的设计，并且格栅更是熏黑套件，笔者已经可以预料到消费者将车头“H”型的本田换成红标的样子了。大灯则采用了串珠式的LED灯组。前脸下方的格栅很显运动感，还设计了前铲进一步强调其整车的运动氛围。

侧面的线条同样非常凌厉，有着雅阁般的稳重感，但是为了凸显运动风格，外后视镜、门把手、五幅轮毂等位置都采用了熏黑的处理，还有黑色尾翼和双排排气设计，让整车看起来更具视觉冲击力，下方的扰流板更是奠定了它的与运动基因。

从整车的设计来看，车辆还是非常具有运动感的，但是与思域不同，型格在运动中带有几分稳重，这也让它能够在城市中符合Z世代的日常出行，稍显个性但也需要生活的继续。

品位超群

坐进车内，型格给人的视觉效果很宽阔，型格打造出的开放通透的车内空间可以进一步扩大车内视野，让驾驶员和乘坐人员能够得到一个非常良好的驾驶感觉和乘坐舒适，这也是型格将A柱移后的好处。

型格的中控设计其实也非常耐看，虽然大部分都是家族式的设计语言，但是在简约的同时还是加入了不少小心思。首先出风口出的档杆就很得笔者心意，类似于一个手动档杆的造型在空调出风口上进行着360的旋转调节，值得把玩。

空调出风口的上方则是9英寸彩色智能互联屏，屏幕的造型非常简洁，在操作时可以轻易的找到所需要的设置功能，除此以外，型格还搭载了广汽本田功能最全面的Honda CONNECT3.0智导互联系统，融汇“语音助手”、“手机远程控制”、“车家互联”、“OTA在线升级”等多项创新功能，将时下流行的车联网功能为其所用，也是本田在市场上的一次积极迎合。

这次型格还带来了一些其他惊喜，例如全车12喇叭的BOSE音响，虽然不会是全系标配，但是这在合资品牌中还是非常少有的。

另外，车辆虽然没有公布动力参数，但是却意外的公布了车辆将搭载一款手动挡车型，这对于喜爱玩乐和酷爱驾驶的消费者来说绝对是一个好消息。

老款的INTEGRA虽然在中国内地从未上市，但是在香港影视和日本本土中绝对算得上是“红人”。在日益年轻的汽车市场，广汽本田的型格 INTEGRA或许会带来与东风本田思域不一样的运动感，所以在等待型格上市的这段时间里也让我们对它保持期待，保持住年轻的心态去迎接它的到来。