找回密码
 立即注册

BBA转型势头迅猛,又迎新电车?

解说汽车(稿源) 2022-3-7 13:08 No.1063

目前国内新能源市场主要被比亚迪、特斯拉和造车新势力占据,但在2021年,BBA品牌陆续公布了自己未来向电动化转型的布局,并推出了几款新能源车型。如今BBA又推出了全新纯电车型,分别是奔驰EQE、宝马i4、奥迪Q2L e-tron。这几款新车又会给大家带来哪些惊喜呢?能否助力BBA品牌在高端新能源市场实现翻盘?



BBA转型势头迅猛,又迎新电车?

奔驰EQE

目前看来,奔驰向电动化转型的脚步越来越快,至今已发布了多款纯电车型。国内市场将在不久后迎来奔驰EQE的上市,EQE 350是国产版本,同时海外还发布了AMG EQE 43 4MATIC和AMG EQE 53 4MATIC+两个版本。



BBA转型势头迅猛,又迎新电车?

EQE是来自奔驰EVA架构的第二款车型,首款车型是已上市的奔驰EQS,所以从外观来看,EQE的确和EQS有不少相似之处。封闭式盾形中网设计带来十足高级感,车身侧面同样采用了和EQS相同的弓形车身设计,并且采用了大多数纯电车型的短前后悬的车身布局,溜背造型和车尾造型很协调,隐藏式把手既提升了车辆空气动力学表现,还让车身一体性更强。车尾采用贯穿式尾灯,尾部的“小鸭尾”造型灵巧。



BBA转型势头迅猛,又迎新电车?

EQE与EQS的内饰出自同一平台,在设计上也有不少相通之处。中控采用和奔驰EQS同样的Hyperscreen超联屏,空调出风口位于屏幕正上方,纤细造型带来更强的整体感。



BBA转型势头迅猛,又迎新电车?

动力方面,奔驰EQE 350搭载后置电机,最大功率215kW,最大扭矩530N·m,搭载的是90.6kWh的三元锂电池,WLTP工况续航里程可达660km。新车还会配备空气悬架,保证其作为豪华车应有的良好舒适性和出色操控。



BBA转型势头迅猛,又迎新电车?

AMG EQE 43 4MATIC和AMG EQE 53 4MATIC+两个版本搭载的动力更强劲。其中,AMG EQE 43 4MATIC的最大功率为476Ps,最大扭矩858N·m,最高时速210km/h,百公里加速4.2秒;AMG EQE 53 4MATIC+最大功率626Ps,最大扭矩950N·m,最高时速219km/h,百公里加速3.5秒。AMG车型还将搭载AMG Ride Control+空气悬架系统,这样一来,EQE AMG车型可实现极致的动力和操控表现。



BBA转型势头迅猛,又迎新电车?

宝马i4

相信大家对宝马4系燃油版的外观、动力等方面已经比较熟悉,全系搭载2.0T发动机,分为高、中、低三个功率。而宝马的首款纯电性能车宝马i4于2月22日正式上市,官方指导价44.99-53.99万元,共有两个版本。



BBA转型势头迅猛,又迎新电车?

宝马i4的外观和宝马4系是一脉相承的,用宝马官方的话来说就是BMW轿跑车经典美学设计。宝马i4的前脸采用星幕进气格栅,造型夸张,搭配智能激光大灯,更具未来感。由于宝马i4是一款5门轿跑,车长4785mm,兼具性能和实用性,短前后悬的设计也让车身比例更协调,整体风格更年轻。在这款车的尾部还能看到宝马车型上独有的“勺子尾灯”、M性能标识等,无时无刻在提醒着你这是一款纯电性能车,和燃油BMW M Power车型一样性能出众。



BBA转型势头迅猛,又迎新电车?

内饰方面,宝马i4最大的改变要数曲面双连屏了,这也是继宝马iX后第二款采用曲面双联屏的车型。在大家习惯了宝马悬浮式中控屏的情况下,可能有些不适应,这款双联屏包含12.3英寸仪表显示屏和14.9英寸触控显示屏。三幅方向盘正下方也有M性能标识,中控面板上还采用了全新的花纹设计,强调时尚感。



BBA转型势头迅猛,又迎新电车?

动力方面,宝马i4共有两款车型,搭载不同动力。其中,eDrive40版本搭载后置单电机,最大功率250kW,百公里加速5.7秒,CLTC纯电续航625km;M50版本搭载前后双电机,最大功率400kW,CLTC纯电续航560km,百公里加速3.9秒。

从动力表现和续航里程综合来看,eDrive40版本的续航里程更长,电耗更低,所以实用性更强,且动力表现日常家用走街完全够用。而M50版本专为追求性能的“Bimmer”设计,百公里加速成绩十分出彩,同时搭载19英寸轻合金轮毂、自适应悬架等高性能配置,保证整体操控性。



BBA转型势头迅猛,又迎新电车?

奥迪Q2L e-tron

奥迪Q2L e-tron是一汽-大众奥迪于2021年12月上市的车型,官方指导价24.38万元,仅有纯电智享型一款车型。Q2L e-tron是一款十分符合年轻人审美的纯电SUV。



BBA转型势头迅猛,又迎新电车?

外观方面,奥迪Q2L e-tron的前脸格栅整体采用金属亮色面板,十分精致。车辆整体造型风格相较老款车型更大胆,两侧还采用了仿进气口的重叠多边形设计,更有层次感。车侧最亮眼的就是C柱的亮色金属面板设计,下方有“e-tron”标识,增强整车的辨识度。Q2L e-tron的内饰表现与上一款车型相差无几,多功能方向盘、圆形空调出风口、悬浮式中控屏等改动并不大。



BBA转型势头迅猛,又迎新电车?

动力性能方面,Q2L e-tron搭载的是前置单电机,最大功率100kW,最大扭矩290N·m,纯电续航里程325km,这个动力表现对于一台1.6吨的车型来说完全够用,其续航表现更适合城市内通勤。相比性能,Q2L e-tron更强调的是一种精致的生活方式,车身小巧也十分符合年轻人的审美。



BBA转型势头迅猛,又迎新电车?

总结

奔驰EQE这款车目前还未正式上市,预计奔驰EQE 350以国产的形式销售,主要以高端和舒适为主,奔驰AMG EQE车型则以进口方式引进国内市场,主打极致性能,更适合性能控。宝马i4拥有两款车型,家用更推荐eDrive40版,追求性能则推荐M50版本。奥迪Q2L e-tron这款车主要是作为城市内通勤的代步车,偶尔出游也不成问题,小巧精致适合年轻人入手。总之,以上车型都将是高端新能源车型的劲敌,如果身处一些限购城市,上牌困难,且想入手豪华车型,则比较推荐能上绿牌的BBA纯电车型。

(作者:戴骏)


文章来源【汽车观察家】版权归原作者所有
【免责声明】
1、车城网发表的该观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,如有侵犯您的权益,请联系立删。
2、版权归原作者所有,车城网平台仅提供信息存储空间服务。