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启动困难、油耗增高等等车辆问题的元凶一般都是积碳造成的！虽然我们的燃油一直在升级，我们的发动机技术一直在更新，各种传感器也都在努力，但似乎没有任何一种武器可以杀死“积碳”？  那么积碳是否可以阻止其堆积呢？ 我相信很多车主曾经设想过一个问题，发动机的积碳是不是可以不产生？或者说我们用什么办法可以阻止其产生？ 我相信不仅仅是车主这么思考，所有汽车设计者都希望发动机在工作时不要有积碳产生！然而理想是美好的，但现实是很骨感的！ 简单地说就是发动机从出厂到第一次工作开始，就会产生积碳！我一直在说车辆问题永远绕不开的理想与实际问题！这种问题不仅仅适用于传统的燃油汽车，就算是新能源汽车也一样存在理想与实际的偏差！  都知道空燃比是14.7:1，这也是理想的空气与燃料的混合比值，这种配比下，发动机才可以理论上充分燃烧！ 然而就算这一个理想值可以达到的话，我们的燃料同样也要满足清洁能源的要求，就是汽油中的胶质、石蜡等无法燃烧的物质要满足理论上的零！ 然而这赤裸裸的现实就是在目前来看也不太可能完全实现。 所以就是，不同温度、进气量等综合影响下，汽油内杂质的加持下，积碳一点一滴地慢慢堆积起来！ 如何有效减缓积碳的产生呢？ 既然你不能消灭它，那么就要找到与之合理的共存法则！听起来有些像我们新闻中新冠要长期与人类共存的理念近似。 既然你不能把他根除，那么就把它的危害降到最低好了！ 积碳肯定是越多危害越大，那么我们能做到的就是尽量减缓积碳的产生速度。 比如我们在日常用车时要到正规加油站加入符合车辆规范标号的燃油，定期进行车辆保养，火花塞同样需要及时更换，适时地使用燃油添加剂助燃，减缓积碳的产生。  不要等积碳多到危害发动机时再做清洗，根据驾驶环境，驾驶习惯进行针对性的3年或者2年左右清洗，也可以根据行驶公里数来操作。 总结：发动机积碳我们肯定是没有办法阻止的，但我们可以用健康的用车方式来减缓积碳的产生！ 我是行走的新能源汽车，分享简单实用的购车，用车小知识，期待共同成长，欢迎关注留言或者私信讨论！ 文章来源【行走的新能源汽车】版权归原作者所有 |
