|
比亚迪在去年夺得了国内新能源汽车市场的销量冠军，今年的比亚迪更是要冲击120万辆的销量目标。为此，比亚迪在日前上市了一款全新的A级纯电SUV——元PLUS。 以综合实力而言，比亚迪元PLUS无疑是国内A级纯电SUV当中的绝对主角。在虎年伊始之际，比亚迪元PLUS在上市之前就已经具备了爆款潜质。从新年元旦至今，新车预售订单早已突破2万辆。 Dragon Face 3.0 元力觉醒 气贯长虹  一见倾心再见倾情，比亚迪元PLUS的外观造型处处充满了惊喜，让人过目难忘。就如同比亚迪设计总监说的那样：“我们不仅仅是设计出通常、寻常的司空见惯的设计，我我们想要设计出独特的东西，让你们可以记住的东西。”  元PLUS采用了Dragon Face 3.0家族设计语言，粗壮的镀铬装饰配上锐利的俯冲线条，盛气凌人、气贯长虹。流畅的车身线条配上低趴的溜背造型，静如皎月，动如游龙。  比亚迪元PLUS的外观不仅让人赏心悦目，同时还更加符合空气动力学原理。低风阻的A柱加上D柱的扰流板，以及得益于全新平台而来的平整底盘，使得整车风阻系数仅有0.29Dd，有效降低电耗，提升续航。 e平台3.0 硬核实力 非同凡响  如果说出众的外观只是一块敲门砖，那么比亚迪元PLUS的核心技术才令其卓尔不群的精髓所在。比起市场上的同价位车型，元PLUS的技术实力可谓是同级天花板，重新树立起A级纯电SUV标杆。 元PLUS基于e平台3.0打造，采用八合一电力总成，得益于高集成度的优势，元PLUS具备了“高性能”和“高续航”双特性，7.3秒破百的加速水平让元PLUS在同级当中具有了绝对优势。高达89%的综合工况效率使其百公里能耗仅为12.1kWh，无愧“能效王者”，完美诠释“又快又省”。有技术，才有底气。  元PLUS拥有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的动力总成，马力达到204匹，堪称A级“小钢炮”。值得一提的是，元PLUS还采用了同级少有的多连杆独立悬挂，反观小鹏G3i等同级车型，使用的仍是扭力梁非独立后悬，减震效果和乘坐舒适性天差地别。 430公里和510公里两种续航版本满足不同用户需求。充电10分钟，续航百公里，再无续航焦虑。 律动内饰 越级空间   元PLUS的内饰由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀，内饰以运动健身为设计理念，洋溢着青春活力气息，在细节上更是充满惊喜，哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台、推力式电子档把等无不体现着比亚迪的精益求精的追求和敢于打破常规的勇气。  作为一款A级SUV，比亚迪元PLUS的车身长度达到了4455mm，宽度和高度分别为1875mm和1615mm，轴距更是达到2720mm。越级空间独树一帜。  纵观国内汽车市场，能与比亚迪元PLUS相提并论者屈指可数。然小鹏G3i早已过气，大众ID3难激浪花，AION Y反响平平。唯有元PLUS抓住市场痛点，自带爆款气质。 拥有越级空间的比亚迪元PLUS不仅能够满足家用消费者的需求，同时得益于绝对领先的技术实力，还能为年轻用户带来畅快的加速和操控体验，全方位满足不同用户的需求。 2021年，新能源汽车渗透率达到了14.8，其中自主品牌的新能源渗透率甚至已经超过30%，随着市场的推动，新能源汽车的销量结构也会发生变化，未来A级电动车市场将迎来高速增长。 如果说A级纯电SUV市场一直缺少一款扛鼎之作，那么比亚迪元PLUS的出现正好填补了这一块的空缺。没有短板、全方位超越同级车型的比亚迪元PLUS必然会成为A级纯电SUV的销量王者。 文章来源【汽车兄弟】版权归原作者所有 |
