大众宣布保时捷将独立上市，成为欧洲最大的IPO之一

2月23日，我们从相关渠道获得信息，大众汽车和保时捷控股达成了一项最新的协议，协议中明确保时捷汽车将会独立上市，如果保时捷汽车能独立上市，其估值高达600亿至850亿欧元，有可能成为欧洲最大的IPO之一！

估值高达850亿欧元

在2月22日就有多家媒体指出保时捷正在谋求从大众集团脱离出来，并想独立在德国上市，后来大众集团发布声明证实了这则消息。

而大众汽车和保时捷控股达成了一项协议，明确保时捷汽车将会独立上市，但是最终需要大众汽车和保时捷控股董事会签署后才可以继续推进。

根据华尔街的预计，若保时捷汽车能独立上市的话，其估值约为600亿至850亿欧元，换算过来约为4236亿元至6000亿元人民币，目前整个大众集团的市值约为1120亿欧元，约为7907亿元人民币，保时捷上市几乎是再造出一个大众集团的市值！

中国市场销量强势

在过去的2021年，保时捷年度销量首次超过30万辆，销量达到喜人的301915辆，较2020年同比上涨了11%。

而在中国市场，保时捷完成95671辆的新车交付量，同比增长了8%，中国也连续7年成为保时捷全球最大的单一市场，可以说保时捷的好成绩离不开中国消费者的追捧。

丰富的产品线收获销量

出色的销量离不开丰富的产品线，保时捷推出的多款车型在市场上都收获了不错的销量。

保时捷Macan、Cayenne等SUV车型让喜欢保时捷品牌理念但又想满足家用需求的消费者有更多不错的选择。

其中Macan推出以后在中国市场的销售持续火热，如今已成为了满大街都是的豪华SUV。

跑车阵营，911、718也都占据着豪华跑车这一细分市场里可观的份额。

另外，在电动车型方面，保时捷中国目前引进了16款纯电和插电式混动车型。

数据显示，2021年保时捷旗下的电气化新车交付量占比为18%，增长率8%。但这个比例显然还是不够的，保时捷仍要大力推进电气化进程。

根据大众汽车集团的第三季度财报，在2021年前9个月，保时捷创造了约34亿欧元利润，约占大众汽车集团整体汽车业务的34%。而且所以近几年，保时捷在中国市场和全球市场的财务表现都是非常稳定的，销售回报率都达到15%。

背后原因是电气化趋势

去年大众集团曾宣布将会围绕全新电动平台、新电池技术、充电网络以及自动驾驶等方面，投资730亿欧元来推动品牌的电动化进程。

而这730亿对于大众来说绝对是一笔天文数字，毕竟大众集团的估值约为1120亿欧元。因此，大众集团也希望借此在股票市场上募集资金以在纯电车型领域发力！

法拉利是跑车第一股

早在2015年10月22日，法拉利就在法拉利主席Sergio Marchionne在菲亚特-克莱斯勒集团董事长John Elkann和法拉利众多高层的见证下，于纽约证券交易所敲响上市。

法拉利在纽交所的股票交易代码为“RACE”，十分个性法拉利上市交易首日开盘大涨15.4%，稍后涨幅迅速收窄，收盘时报收每股55美元，相比52美元的发行价来说，涨幅5.77%，品牌市值113亿美元。

写在最后

参考法拉利，保时捷上市后很可能受到资本的热捧，其股价值得期待。毕竟保时捷的车型阵营丰富，去年销量更突破了30万辆，在疫情下还能逆市增长。而大众集团也能在这次保时捷上市中通过出售股票募集到资金以转向电动车市场，可谓双赢。