出师不利，丰田、大众工厂闲置，雷诺相对安全？

在反复多变的疫情的笼罩下，陡然升级的“俄乌冲突”，切断了航空和陆路通道，给世界增加了诸多不确定性，全球供应链也因此收到影响。丰田、大众也受到重挫。

“俄乌冲突”下，车企殃及池鱼

外媒报道，2月28日丰田汽车一家供应商计算机系统遭遇网络袭击，将于今日关闭在日本的14家工厂的28条生产线。丰田表示：尚未清楚此次网络攻击是否与日本加入西方盟国有关，此次停产丰田将损失13000辆汽车。

雷诺作为在俄罗斯有着大量业务，属于仅次于法国的第二大市场，由于受到物流瓶颈导致零部件供应中断，在俄的3家汽车组装厂也将于本周暂停部分经营。据悉，该公司的8%的核心利润来自俄罗斯。

除此之外，受到波及的还有大众汽车，该集团位于东德的茨维考工厂和附近的德累斯顿工厂，由于俄罗斯对其邻国的入侵扰乱了欧洲汽车行业的供应链，导致了乌克兰的供应枯竭，不得不将工厂闲置。据悉，乌克兰制造商所供应的是线材，两大工厂则是大众的顶级电动汽车最重要的工厂，其中茨维考工厂是大众ID.3系列、ID.4系列和ID.5系列与奥迪Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron以及西雅特Born的投产地，6款纯电车型均是在这生产的。其中单单ID.3系列两座工厂就生产了大约18万辆。

在遇到半导体芯片短缺和疫情后，各大车企生产总是断断续续，丰田试图在2022年恢复生产，显然又要事与愿违。丰田在1月份的全球产量比去年同期下降了15%，而如今丰田再遇世界动荡局势，关闭工厂无疑是雪上加霜。

被寄予厚望的bZ系列，遭遇打击

日本在能源进口方面严重依赖俄罗斯供应，早在2021年，日本与俄罗斯两国在氢、氨领域的研发和技术方面进行合作，丰田作为日本车企“一哥”积极响应，丰田bZ4x作为“丰田bZ（Beyond Zero）”品牌旗下的全球第一款零排放氢燃料汽车也预计2022年中旬推出。而日本近期嚣张的反俄姿态，已经严重损害到日俄的合作关系，如果俄方“翻脸不认人”，那么日本将失去最大能源供给，而丰田bZ纯电动系列计划2025年前在中国推出的5款产品或将因此受阻，如果结局真像小编猜想的一样，那么丰田成为了个“大冤种”。

汽车网评：汽车行业近来遭遇“多事之秋”，反复的疫情+汽车芯片的短缺，再遇到“俄乌局势”扰乱了芯片的正常供给，给汽车行业带来很多不确定因素。俄罗斯是全球多种关键元素的最大供应国，而在“俄乌冲突”之下，金属材料和油价的疯狂上涨，拉高了日常用车成本，消费者的购买力和信心自然处于低迷状态，这将会给中国汽车市场带来不小影响。